Lamborghini Huracan Spyder 2016 огляд

Ефектний суперкар - для обраних, які мають фронт і фінанси.

Тепер я знаю, що відчуває рок-зірка. Папараці були готові щоразу, коли я наважувався виїхати на Lamborghini Huracan Spyder; прискорюючись, сповільнюючись і змінюючи смугу руху, щоб сфотографувати хвалькуватий суперкар з усіх боків.

А ракурсів багато. Крім різкого стилю і кричучого зеленого забарвлення, є привід для пильного погляду ... дизайн, всередині та зовні, повністю заснований на площинах та шестигранних фігурах.

Це дика родичка Audi R8, тому 5.2-літровий V10 ховається за сидіннями в поєднанні з добре відкаліброваним семиступінчастим «автоматом» з подвійним зчепленням і повним приводом, що дозволяє заощадити 470,800 XNUMX доларів, вкладених у бітум.

Двигун V10 без наддуву, тому він винагороджує – фізично та акустично – за рахунок обертання верхньої частини тахометра, яка досягає 8500 об/хв.

Фізичні характеристики справді швидкі – 3.4 секунди з місця до 100 км/год, а вуглецево-керамічні гальмівні диски Spyder знижують швидкість. Акустика обурлива завдяки крихітному задньому склу, яке можна опустити з верхом вгору або вниз, щоб посилити рев Скаженого Бика.

Хоча в салоні не так багато місця, доступ здійснюється елегантніше, ніж у деяких суперкарах.

Усередині розкішного та добре обробленого салону поєднуються зроблені на замовлення розподільні пристрої Lamborghini та Audi. Речі Audi зберігаються низько і в основному поза увагою, що дозволяє перемикачам у стилі тумблерів домінувати на панелі приладів.

Сидіння чудові, і, незважаючи на те, що всередині не так багато місця, доступ до них здійснюється елегантніше, ніж у деяких суперкарах.

Дорогою

Цей Spyder не так підкрадається до вас, як барабанний дріб пробивається до вас. Це чиста театральність, від зовнішнього вигляду до гортанного гарчання вихлопних труб навіть на холостому ходу.

Тканинний дах складається і піднімається за 18 секунд (на швидкості до 50 км/год для тих, хто не боїться поривів вітру).

Spyder можна вести досить спокійно на міських швидкостях, за умови, що кнопка "anima" в основі рульового колеса знаходиться в положенні "strada" (дорога), і ви не забули включити тумблер, який піднімає носа на 40 мм.

У цьому режимі дросельна заслінка вимагає більшого тиску, щоб викликати дике прискорення, і має автоматичне перемикання на вищу передачу вже з 60 км/год, демпфуючи ноту вихлопу до рівня, який не відскакує від вітрин магазинів і не викликає їхньої вібрації.

Перейдіть на Corsa (гонка), і це бик, який реагує відповідним чином.

Навіть з піднятою передньою частиною потрібна обережність під час руху по поліцейських і нерівностях проїжджої частини. Ніс автоматично опускається на швидкості 70 км/год, і з цього моменту підборіддя стає товщиною з пристойним вовняним килимом далеко від дороги. Виглядає чудово, але вимагає обережності на деяких з наших найбрудніших ділянок асфальту.

Знайдіть потрібну ділянку асфальту, увімкніть режим «Спорт», щоб посилити трансмісію, прийомистість двигуна та контроль стійкості, і Huracan Spyder стане майже таким же швидким та точним, як його аналог-купе.

Їзда трясеться через підвищений темп, але передні колеса продовжують слідувати туди, куди вони спрямовані, а прискорення на виході з повороту настільки хвилююче, що ви очікуєте і вимагаєте від суперкара за 471,000 XNUMX доларів.

Перейдіть на Corsa (гонка), і це бик, який реагує відповідним чином. Він заряджається до обмежувача, і потрібна деяка швидка робота великих підрульових перемикачів, щоб уникнути м'якого відключення першої пари шестерень.

Lamborghini додає 120 кг у вигляді м'якого верху та пов'язаного з ним посилення шасі, збільшуючи час розгону до 0 км/год до 100 секунд.

Додайте до цього комплект гальм, призначених для гусениці, та композитне шасі, яке збільшує суху масу до 1542 кг, і ви отримаєте всі компоненти для дуже швидкої машини, а також додатковий прийом для вечірки, що полягає в тому, щоб впустити сонячне світло.

Ламбо вважає, що велика аеродинамічна робота захищає від вітру, роблячи розмову на швидкості стерпним.

Гладкий стиль також означає, що суперкар-малеча здатний розвивати максимальну швидкість 324 км/год із піднятим або опущеним верхом.

Лише деякі обрані австралійці матимуть фронт та фінанси, щоб приєднатися до набору Huracan Spyder.

Вони побачать Lamborghini у самому зухвалому вигляді, і їм має сподобатися ця пригода.

Коли справа доходить до цього автомобіля, на відміну від інших кабріолетів, що побували в гаражі CarsGuide, фіалки не повинні застосовуватися.

Які новини

Ціна — Привілей піднятися чи опуститися нагорі коштує на 42,800 470,800 доларів більше, ніж еквівалентне купе Huracan. При ціні 488 526,888 доларів Spyder, як і раніше, значно дешевше, ніж його головний конкурент, Ferrari XNUMX Spyder за XNUMX XNUMX доларів.

Технології — «Цифрова кабіна» з високою роздільною здатністю, вперше розроблена Audi, знаходиться за кермом, хоч і з яскравішими дисплеями, натхненими Lambo, ніж будь-коли.

Продуктивність — Достатньо швидко, щоб вас забронювали чи конфіскували машину до того, як вона вийде з другої передачі. З місця до 200 км/год потрібно 10.2 секунд.

водіння — Неймовірно швидкий і гучний, Lambo не може бути вивчений на австралійських дорогах навіть на ділянках Північної території без обмежень. Повний привід забезпечує серйозне зчеплення з дорогою, і ця чіпкість перетворюється на пристойну зону розгону, якщо ви виходите за межі.

Дизайн — Так само мобільне мистецтво, як і автомобіль, Spyder використовує той же підхід до кутів, що й Ferrari до вигинів. Шестикутники мають очевидний вплив і поширюються на такі деталі, як шестигранні вентиляційні отвори.

Що б ви віддали перевагу: Spyder або версію з твердим дахом? Розкажіть, що ви думаєте у коментарях нижче.

Натисніть тут, щоб дізнатися більше про ціни та специфікації Lamborghini Huracan 2016 року.