Lancia збирається повернутися до Австралії? Культовий італійський бренд відродить ім'я Delta та стане електричним.

Старіючий Ypsilon буде замінений абсолютно новою моделлю наприкінці цього десятиліття.

Lancia випустить три нові моделі в рамках відродження італійського бренду з правим кермом на картах для Великобританії і, можливо, Австралії.

В інтерв'ю Автомобільні новини Європа, генеральний директор Lancia Лука Наполітано заявив, що колись культовий автовиробник розширить свій модельний ряд і присутність на ринку в деяких частинах Західної Європи у 2024 році, після продажу лише однієї моделі, легкого хетчбека Ypsilon, лише в Італії за останні чотири роки.

Під егідою величезної групи Stellantis, до якої входять Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen та Opel, Lancia була згрупована з Alfa Romeo та DS у преміальному кластері брендів групи.

Нові моделі Lancia включають заміну старіючого Ypsilon, який заснований на тих же принципах, що і Fiat 500 і Panda. Ypsilon наступного покоління буде вироблятися з використанням платформи для невеликих автомобілів Stellantis, можливо загальної модульної платформи, що використовується в основі Peugeot 208, нового Citroen C4 і Opel Mokka.

Він буде доступний із силовим агрегатом внутрішнього згоряння з 48-вольтовою м'якою гібридною системою, а також з акумуляторною електричною силовою установкою. Пан Наполітано повідомив, що наступний Ypsilon стане останньою моделлю Lancia з двигуном внутрішнього згоряння, а всі майбутні моделі будуть виключно електромобілями.

Другою моделлю стане компактний кросовер, який, можливо, отримав назву Aurelia. Автомобільні новини Європа, який з'явиться у Європі у 2026 році як флагманська модель Lancia.

Після цього в 2028 році з'явиться невеликий хетчбек, який відродить знамениту табличку Delta.

Пан Наполітано сказав, що розширення ринку Lancia розпочнеться з Австрії, Бельгії, Франції, Німеччини та Іспанії у 2024 році, а потім і Великобританії.

Lancia звертається до свого минулого, повертаючи заводську табличку Delta для нового хетчбека у 2028 році.

Lancia відмовилася від ринку Великобританії та виробництва з правим кермом у 1994 році через низькі продажі. Lancia повернулася до Великобританії, але під брендом Chrysler з Delta та Ypsilon у 2011 році, перш ніж Chrysler повністю пішов з цього ринку у 2017 році.

Востаннє Lancia була присутня на австралійському ринку в середині 1980-х років із такими моделями, як купе Beta.

З тих пір було кілька спроб відродити Lancia у Австралії. У 2006 році незалежний імпортер Ateco Automotive розглядав можливість додавання Lancia у свій портфель, до якого також входили Fiat, Alfa Romeo, Ferrari та Maserati.

Колишній генеральний директор Fiat Chrysler Automobiles Серджіо Маркіонне заявив у 2010 році, що Lancia повернеться на австралійські береги, хоч і зі значками Chrysler. Жоден із цих планів не здійснився.

CarsGuide звернувся до Stellantis Australia за коментарями щодо можливості повернення бренду на ринок. 

Виробництво Lancia Delta третього покоління було припинено у 2014 році.

Згідно зі звітом, пан Наполітано сказав, що Lancia забезпечить «стриману, чисту італійську елегантність з м'якими поверхнями та чудовою якістю». Колишньому віце-президенту з дизайну PSA Group Жан-П'єру Плу було доручено розробити дизайн Lancia.

Пан Наполітано сказав, що цільовими покупцями нової Lancia будуть такі бренди, як Tesla, Volvo та лінійка повністю електричних автомобілів Mercedes-Benz EQ.

Принаймні, в Європі Lancia перейде на модель агентських продажів, аналогічну до тієї, що роблять Honda і Mercedes-Benz в Австралії.

У рамках традиційної моделі франшизи дилер купує автомобілі у автовиробника, та був продає їх клієнтам. В агентській моделі виробник підтримує запаси доти, доки автомобіль не буде проданий роздрібному агенту.

Оригінальний п'ятидверний хетчбек Delta вироблявся протягом 1980-х і 90-х років, досягнувши успіху на міжнародних ралійних трасах з такими варіантами, як Delta Integrale 4WD Turbo, перш ніж його виробництво було припинено.

Lancia випустила Delta третього покоління незвичайного дизайну у 2008 році, і вона була механічно пов'язана із Fiat Bravo. Помісь хетчбека та універсала Delta була знята з виробництва у 2014 році.