Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE та Mercedes-Benz GLB 250 2021 Порівняльний огляд

Обидва ці розкішні позашляховики виділяються не тільки серед своїх побратимів, а й серед пропозицій інших брендів (таких як Audi Q3) своєю видатною практичністю.

Вони менше, ніж середні, але пропонують на вибір великі складські приміщення або сім місць.

Що стосується зберігання, Disco виграє завдяки більшому загальному об'єму багажника - 754 літри (VDA) зі складеним третім рядом. Це легко поглинуло всю нашу CarsGuide багажний комплект або CarsGuide візок із запасом місця.

"Мерседес" на папері має значно менший об'єм (560 л з прибраним третім рядом), але також споживає більше енергії. CarsGuide багажний комплект або візок без проблем.

Здавалося, що різниця в 194 літри між автомобілями, колись завантаженими в нашому тесті, була меншою, ніж заявлені XNUMX літри, що, можливо, є заслугою Mercedes або недоліком у порівнянні з Land Rover.

З піднятим третім рядом жоден з автомобілів не міг вмістити навіть найменшу (36 л) валізу з нашого набору. Натомість можна було б розумно помістити невеликий предмет або щось менш жорстке, наприклад, спортивну сумку, особливо в Discovery Sport, який пропонує трохи більше місця (157 л).

В обох автомобілях другий і третій ряди складаються повністю в рівну підлогу, що забезпечує максимальну корисну вантажну площу в кожному, при цьому Benz отримує невелику перевагу, можливо через низьку підлогу і високий дах. У наведеній нижче таблиці зазначено загальну місткість багажу.

Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC	Land Rover Discovery Sport P250 SE
Третій ряд нагору	130L	157L
Третій ряд складний	565L	754L
Третій та другий ряд прибрані	1780L	1651L

Обидва автомобілі також мають другі ряди, де середнє сидіння можна опустити незалежно один від одного замість порту для лиж.

Що стосується комфорту передньої частини салону, то Discovery має розкішне оздоблення приладової панелі, причому майже кожна поверхня, у тому числі область біля колін, виготовлена ​​з м'якого матеріалу. Дверні карти також добре обладнані, як і верхня частина ящика центральної консолі насправді розкішного місця для сидіння. Регульованість теж відмінна.

Що стосується місця для зберігання речей на передніх сидіннях, Discovery Sport відрізняється дуже великими дверними полицями, місткими центральними підсклянниками, великим консольним ящиком та глибоким ящиком для рукавичок.

З точки зору зручності Disco Sport отримує лише порти USB 2.0 (не USB-C), розташовані на центральній консолі. Відсік бездротової зарядки знаходиться під клімат-контролем, також є дві розетки 12 В для передніх пасажирів.

На передньому сидінні GLB 250 ви сидите помітно нижче, ніж у Disco, а дизайн панелі приладів здається більш вертикальним.

Регулювання чудове, а обробка зі штучної шкіри Artico поширюється на дверні карти та верхню частину центральної консолі. Сидіння в Benz здавались більш розкішними, ніж у Discovery Sport, хоча дизайн панелі прикрашали більш тверді поверхні.

Вам, ймовірно, знадобляться перетворювачі в GLB, який пропонує лише три розетки USB-C, одну розетку 12 В та відсік для бездротової зарядки під клімат-контролем для передніх пасажирів.

У GLB також є зручні місця для зберігання речей та підсклянники, хоча кожен з них трохи менший, ніж у Discovery Sport.

Другий ряд виявився досить просторим з кожним сидінням, встановленим так, щоб я міг поміститися там, з повітряним простором для моїх колін та достатньою кількістю місця для голови та рук.

Варто зазначити, що розташування сидінь «стадіон» в Benz дозволяє розмістити пасажирів другого ряду набагато вище, ніж попереду. М'які на дотик поверхні і таке ж м'яке оздоблення сидінь поширюються і на дверні карти другого ряду.

Discovery також отримує ту ж обробку, що і на другому ряду, з хорошим настроюванням сидінь у менш стадіонному розташуванні, ніж у його конкурента Benz. Дверні карти чудові з глибоким м'яким оздобленням, а відкидний підлокітник навіть має свій ящик для зберігання та великі підсклянники.

Обидві машини мають спрямовані вентиляційні отвори у другому ряду, але з погляду розеток Benz є переможцем із двома портами USB-C. У Discovery лише одна розетка на 12 Ст.

Місця для зберігання гідні захоплення в обох автомобілях: другий ряд Discovery Sport також оснащений глибокими дверними полицями, жорсткими кишенями на спинках передніх сидінь та невеликим речовим лотком на задній частині центральної консолі.

GLB має відкидний лоток із портами USB, невеликі дверні полиці та сітки на спинках передніх сидінь.

На особливу увагу в кожному автомобілі заслуговує третій ряд. Я був здивований, виявивши, що я вписуюсь в обоє без особливих проблем, але є переможець.

GLB чудово упакований настільки, що доросла людина може знаходитися в розумному комфорті в третьому ряду. Глибока підлога відіграє важливу роль у забезпеченні місця, де ваші ноги можуть бути заховані, створюючи більше місця для колін.

Моя голова торкалася даху у задній частині GLB, але це не було тяжко. М'яке оздоблення сидінь знову продовжилося, дозволивши мені трохи поринути в сидіння третього ряду для чудової підтримки та комфорту порівняно з Disco Sport. Недоліки третього ряду Benz включають трохи тісніший простір для колін і відсутність набивання для підтримки ліктя.

На передній панелі зручностей третього ряду GLB має ще два порти USB-C з кожного боку, а також пристойний підсклянник та лоток для зберігання. Для пасажирів третього ряду немає регульованих вентиляційних отворів або управління вентилятором.

Тим часом Disco Sport краще підходить для мого тіла. Моїм ніг подітися нікуди, піднімаючи коліна в незручне становище, хоча вони не впираються в другий ряд, як у «Бенці».

Discovery Sport пропонує помітно менше місця над головою, а обробка сидінь набагато жорсткіша, ніж у Benz, пропонуючи меншу підтримку. Однією з областей, де Disco дійсно виділяється, є його м'які опори для ліктів та незалежне управління вентилятором, а також великі віконні отвори. Discovery Sport має тільки одну розетку 12 для задніх пасажирів, хоча порти USB 2.0 можуть бути опціональними.

В цілому, Benz більш вражаюче упакований та оснащений сучасними технологіями у стандартній комплектації, особливо якщо ви збираєтеся посадити дорослих у третій ряд. Disco Sport розкішно оснащений приємними дрібницями для зберігання речей, але третій ряд справді призначений лише для дітей, хоча додаткові зручності можуть бути додані за бажанням.

Варто пам'ятати, що обидва автомобілі є зірковими з точки зору гнучкості та практичності, які вони пропонують у порівнянні зі своїми колегами по стайні, тому тут є лише переможець для певних випадків використання.

Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC	Land Rover Discovery Sport P250 SE
9	9