Тест драйв Land Rover Discovery Sport: Прощавай, зима!
Перші кілометри з новим Land Rover Discovery Sport – наступником Freelander.
Цього року зима тривала досить довго, але і у неї були свої плюси. Не тільки для заробітку на зимових курортах, а й, наприклад, як можливість спробувати новий Land Rover Discovery Sport серед красот засніженого Пірину.
Засніжена дорога майже не заасфальтована і круто піднімається до хатини, що змушує нас сумніватися в можливості дістатися до кінцевого пункту. Ми не хочемо, щоб розкішний шкіряний затишок елегантного Discovery Sport викопував застрягли колеса або посипав піском. Однак наші побоювання марні. Індикатор системи Terrain Response загоряється над покажчиком мокрої трави або снігу 2,2-літрового дизеля потужністю 190 к.с. тягніть впевнено, а перша передача відмінно функціонує дев'ятиступеневою АКПП ZF 9HP 48 (див. статтю «Максимальний крутний момент» на с ..) має велике передавальне число і успішно замінює відсутній демультіплікатор.
Discovery Sport замінює Freelander як компактної моделі в лінійці Land Rover, але його збільшені габарити (колісна база збільшена на 184, а довжина на 89 мм і досягає трохи більше 4,5 м) позиціонують його швидше серед менших. Range Rover Evoque, з яким у нього загальна платформа, і більший Discovery 4. Згідно з планами бренду, лінійка Discovery повинна бути більш доступною і орієнтованої на повсякденні потреби, наприклад для сімей з дітьми, в той час як Range Rover орієнтований на максимальну розкіш, потужність і комфорт.
Проте, поняття доступності дуже відносне, оскільки ми їздимо на Land Rover Discovery Sport SD4 HSE за базовою ціною 93 800 левів, до якої були додані різні доповнення, такі як чорний дизайн-пакет (4267 левів), пакети для холодного клімату. »(2195 лв.),« Зручність »(2286 110 лв.) І т. Д. Варто більш 000 2481 лв. Особливе місце серед додаткового обладнання займає пропозицію сидінь третього ряду (15 лв.), Яке стало можливим завдяки новій конструкції задньою підвіски. З одного боку, можливість перевезення додаткових дітей у віці до 360 років або дорослих (на більш короткі відстані) говорить про націлювання на сім'ї з вищого середнього класу, але з іншого боку, ця опція накладає обмеження, які натякають на те, що очікується сім'янин здається . Доведеться обмежити позашляхові пригоди (виключає можливість повнорозмірного запасного колеса і датчика води), економію палива (система активного приводу з подвійним приводом), рідше їздити заднім ходом (немає моніторингу сліпих зон і трафік при русі заднім ходом) і відкрийте очі на чотири (немає системи камер для огляду на XNUMX градусів).
На даний момент Land Rover Discovery Sport, розроблений під керівництвом Гері Макговерна, робить його відомим аналогом Range Rover Sport і завоював низку нагород за свій стиль Evoque, доступний з одним бензиновим (2 літри, 240 к.с.) та одним дизельним двигуном. двигун, другий об'ємом 2,2 літри потужністю 150 або 190 к.с. Поступово ці байки успадкували від часів приналежності до Ford і заводи концерну, що поставляються у Валенсії і Дагнамі, будуть замінені двигунами нового сімейства Ingenium. ягуар Land Rover, виготовлений у Вулверхемптоні, Англія. Сам автомобіль був встановлений на заводі Halewood поблизу Ліверпуля.
Вище ми коротко згадали про систему Active Driveline, яка фігурує в прайс-листі на тлі скромних на тлі інших опцій 1908 лв. Фактично, це інша система подвійної трансмісії, розроблена спільно Land Rover і компанією GKN Driveline, яка її виробляє. Він поєднує в собі функції вектора крутного моменту (напрямок тяги окремо на кожне з коліс задньої осі за допомогою двох пластинчастих муфт) і переривання зворотного потоку потужності від коробки передач. На швидкостях вище 35 км / ч система може ізолювати вал відбору потужності і задній диференціал, що дуже схоже на схему переднього приводу і знижує паразитні втрати від подвійного приводу на 75 відсотків. В результаті знижується витрата палива, тому зрозуміло, що система доступна в стандартній комплектації для бензинової версії Si4. Для більш потужної дизельної версії (але тільки на 5 місць) Active Driveline поставляється за бажанням замовника.
Після хороших показників на снігу в ПІРИН Land Rover Discovery Sport направляється в Софію, долаючи повороти Predela спокійно і впевнено, без зайвих перекидань кузова і з абсолютно непомітним і непродуманим дев'ятиступеневою автоматом. Потужності більш потужного дизеля здається цілком достатньо, щоб впоратися з масою автомобіля і пасажирів, електронні помічники підказують, що якщо машина виявиться поруч з вами в мертвій зоні, вона не залишиться непоміченою.
Якісно виконаний інтер'єр з приємно ароматної шкіряною оббивкою, здається, хоче повернути нам давно забуте відчуття бездоганного стилю і солідності, яке сьогодні прагнуть відродити британські компанії з іноземними власниками. Хорошим обіцянкою в цьому дусі є п'ятирічна гарантія без обмеження пробігу. А знайомство з новим Land Rover Discovery Sport виявилося дуже приємним способом розпрощатися із зимою.
ВИСНОВОК
Як і інші моделі Land Rover, новий Discovery Sport поєднує в собі бездоріжжі з елегантним стилем і великою розкішшю. За цим критерієм автомобіль займає перше місце в своєму класі. У порівняльному тесті, коли вимірюється і порівнюється безліч показників, результат може бути іншим.
Текст: Володимир Абазов
