Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 к.с., тест – Road Test

Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 к.с., тест – Road Test

Ми спробували Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 к.с .: найсексуальніший позашляховик відмінно справляється як на асфальті, так і на бездоріжжі, але він не дуже просторий. 4-циліндровий двигун? Краще витратити трохи більше і отримати V6

Пагелла

місто 7/ 10 Поза містом 7/ 10 шосе 7/ 10

Життя на борту 6/ 10 Ціна і витрати 6/ 10 безпеку 9/ 10

Є збалансовані автомобілі, а є Range Rover Velar: «білий або чорний» позашляховик без відтінків сірого, винятковий автомобіль в деяких відносинах (поведінка на дорозі і витрата палива в першу чергу) і менш переконливий в інших (придатність для життя). , понад усе). Сценографічний кросовер (висувні ручки і сексуальний дизайн) і емоційний, відповідний для будь-якого типу поверхні. Порада? Витратьте ще 3.400 євро і купите V6.

La Land Rover Range Rover Velar це не тільки SUV більше «шосейний райдер» британського виробника, але також один з великих Кросовери більш ефективний на асфальті в обігу (кредит підлога in алюміній, То ж, що і Jaguar F-Pace).

І в позашляхові? Не хвилюйтеся: у неї, як і в її "кузенів", є все необхідне, щоб протистоятипозашляхові більш впертий (особливо якщо оснащений пневматична підвіска, необов'язковий до 1.685 євро): 65 см глибина корабля, Кліренс 25,1 см, кут атаки 27,15°, в кутку 23,5° ст. кут виходу 29,07 °. Не забуваючи про систему відповідь місцевості який дозволяє оптимізувати роботу двигуна, коробки передач, міжосьового диференціала і шасі відповідно до характеристиками місцевості за допомогою шести налаштувань (Комфорт, Трава / Гравій / Сніг, Бруд і колії, Пісок, ЕКО і Динамічний).

У нашому дорожній тест ми повинні перевірити Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 к.с. в найдорожчій налаштування HSE R-Dynamic: Давай дізнаємося разом я сильні сторони и дефекти з SUV дорожчий 4-циліндровий двигун на ринку (звичайно, не рахуючи підключаються гібридів).

Запитайте цитату і дорожній тест

місто

Нехай вас не обманюють гладкі лінії, через які він здається довшим, ніж він є насправді: Land Rover Range Rover Velar він коротше великих SUV найвідоміший ( «всього» 4,80 метра в довжину) і при маневруванні можна розраховувати на Датчики паркування 360°, Увімкнено камера заднього виду і на багатьох необроблених пластикових покриттях у нижній частині кузова (корисно у разі "дотиків", але також і під час поїздок бездоріжжям).

In місто він непогано ладнає: завдяки системі адаптивна динаміка який постійно змінює налаштування амортизаторів залежно від поверхні (що дуже допомагає в отворах) і двигун здатний забезпечити адекватну тягу при 2.000 об / хв.

Поза містом

Il вага зміст – заслуга підлога in алюміній - робить Land Rover Range Rover Velar наш головний герой дорожній тест один з SUV приємніше їздити в поворотах. Все в поєднанні з автоматична коробка передач 8-ступінчаста (гідротрансформатор) Забезпечує плавне перемикання передач один на один рульове управління розумне правильне.

Не так переконливо двигун: Бітурбодізелем 2.0 має нудний звук і зажадає більше кінських сил (241), більшого крутного моменту (500 Нм) і, перш за все, більшої кількості циліндрів і більшого обсягу (що, на нашу думку, необхідно для автомобілів цього типу, що продаються за вищою ціною). ціна більш 80.000 3.0 євро). Ми радимо купувати його з дизельним двигуном 6 V275 потужністю 3.400 к.с .: він коштує всього на 926,95 євро дорожче і має більш високу позначку (також через сверхналога: 555,99 євро замість XNUMX євро), але він дає набагато більше задоволення за пунктом «еластичність руху».

шосе

In автострада la Land Rover Range Rover Velar виявляється хорошим попутником: Кросовери «Британець» дає відмінне почуття безпеки (гальмує добре і при зміні напрямку на високій швидкості і стабільно, практично несприйнятливий до крену), але на швидкості 130 км / ч вам доводиться мати справу з дуже сильним аеродинамічним шурхотом і звуком невдячний пропелер.

глава автономія: Будинок декларує всього 938 км з повним баком і реально проїхати більше 800 км неможливо. вина бак маленький (60 літрів), що не боги споживання (Відмінно).

Життя на борту

La Land Rover Range Rover Velar ви не купуєте з міркувань практичності: якщо це правда, що багажник має цікавий обсяг (673 літра, який стає 1.731 при складених задніх сидіннях), в рівній мірі вірно і те, що дизайн секси забирає місце для задніх пасажирів.

British Sport Utility добре виглядає всередині (не рахуючи жорсткої пластикової кришки на приладовій панелі, що неадекватно автомобілю з цим гербом) і створює елегантну і футуристичну атмосферу. система Торкніться Pro Duo – що складається з двох сенсорний екран 10 "- це цікаво, але є ризик відволіктися, коли, наприклад, ви хочете викликати кондиціонер на дисплеї нижче. І останнє, але не менш важливе (дійсно), відсутність Android-Auto e Apple CarPlay: Прибуде тільки в наступному році.

Ціна і витрати

La Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 CV HSE R-Dynamic наш головний герой дорожній тест має ціна 84.600 євро, що дуже схоже на німецьких 6-циліндрових конкурентів. добре стандартне обладнання: блютуз, автоматична коробка передач, литі диски з 21”, двозонний автоматичний клімат-контроль, Різні апертури з TVBB (вектором крутного моменту за допомогою гальмування), світлодіодний індикатор fari Matrix, аудіосистема Meridian 825W, навігатор InControl Touch Pro, всесезонні шини, Електрично регульована рульова колонка, що відкривається двері багажного відділення з електроприводом гучного зв'язку, Power Socket Pack 1 (2 двері USB і 3 розетки 12В), складні дзеркала електрично, що обігрівається і фотохромний з вогнями наближення, шкіряні сидіння Електрорегулювання Windsor (20 налаштувань з пам'яттю для сидіння водія / пасажира, функція масажу і підігрів / охолодження передніх сидінь), світловий датчик, датчик дощу, sospensioni Адаптивна динаміка, відповідь місцевості з програмою динамічний e шкіряне кермо.

La Гарантія три роки або 100.000 км переконує, а також я споживанняБританський виробник заявляє, що пробіг становить 15,6 км / л, і якщо ви не перебільшуєте з педаллю акселератора, ви можете без проблем залишатися вище 10. Використовується, але абсурдні закони про заборону дизельного палива про дорожні затори ризикують зробити сильний вплив на майбутні ціни.

безпеку

Помічник для стартів в гору, атак Isofix, CBC (Cornering Brake Control), контроль стійкості і тяги, контроль стійкості до коченню, контроль швидкості на спуску, контроль тиску шини, Адаптивний круїз-контроль, Єавтоматична рената (Навіть на високій швидкості), Keyless Entry, Lane Keep Assist (утримання смуги руху), Запуск з низьким зчепленням (полегшує повторний запуск на поверхнях з поганим зчепленням), моніторинг сліпих зон, моніторинг стану водія, Система допомоги при паркуванні (автоматична парковка), Виявлення зворотного трафіку e Датчики паркування 360° с телекамера ззаду: це багате обладнання безпеки Land Rover Range Rover Velar проаналізовані в нашому дорожній тест.

La 4 × 4 English – дуже безпечний автомобіль: він добре гальмує через невелику вагу, гарантує хорошу видимість спереду завдяки піднятому сидінню, змушує вас почуватися захищеним та знає, як бути приклеєним до асфальту та маневреним на поворотах.

Специфікація

Техніка

двигун	бітурбодізелем, 4 циліндри
зміщення	1.999 см
Максимальна потужність / обороти	177 кВт (241 к.с.) при 4.000 гирі
Максимальний крутний момент / обороти	Від 500 Нм до 1.500 входів
твердження	Євро 6d-Темп
Обмін	8-ступінчаста автоматична

Потужність

стовбур	673 / 1.731 літрів
бак	60 літрів

Продуктивність і споживання

максимальна швидкість	217 км / год
У соотв. 0-100 км / ч	7,4 с
середнє споживання	15,6 км/л
Свобода	938 км
викиди CO2	169 г / км

Витрати на використання

ціна	84.600 євро
Це воно	555,99 євро

аксесуари

блютуз	серійний
Автоматична коробка передач	серійний
Адаптивний круїз-контроль	серійний
світлодіодні фари	серійний
Шкіряний салон	серійний
Система об'ємного звучання Meridian 825 Вт	серійний
автоматична парковка	серійний
Люк	1.811 євро
панорамний дах	1.436 євро
металева фарба	957 євро