Легендарні автомобілі: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – Спортивні автомобілі
Зміст
Легендарні автомобілі: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – Спортивні автомобілі
Мало хто автомобілі виділяють таку містичну ауру Дельта ВЧ інтеграл. Автомобіль, здатний схвилювати уми кожного ентузіаста, оточений історіями, казками та справами, гідними Улісса. Ця машина – міф. З іншого боку, яка ще машина може похвалитися п'ятьма поспіль титулами чемпіонів світу з ралі?
Deltona Evoluzione, безсумнівно, є лебедину пісню: більш широка, м'язиста і округла, вона майже схожа на генетично модифіковану дочка delta HF 8 V.
Він може похвалитися поліпшеним рульовим керуванням, поліпшеними гальмами, більш жорсткою підвіскою, поліпшеною електронікою і заднім спойлером.
ІНТЕГРАЛЬНИЙ ТУРБО
La дельта це був один з перших компактних спортивних автомобілів з повним приводом. Фактично, до цього моменту вважалося, що повний привід був скоріше недоліком (з точки зору ваги і керованості), ніж перевагою; але на початку 80-х, з приходом чемпіонату з ралі групи B (і Audi Quattro Sport), нам довелося змінити свою думку. В чотирициліндровий 1995 куб.см з турбонаддувом Lancia Delta HF Integrale володіє скромною потужністю за сьогоднішніми мірками, але володіє такою ж потужною силою, як старі турбіни Євро 0. У версії Evolution Delta забезпечує 210 к.с. при 5750 об / хв і 300 Нм крутного моменту при 3500 об / хвi, затиснутий турбіною Garrett (як сучасна Fiesta ST200).
Il вага був трохи вище, ніж 1200 кг, Не надто низький за мірками того часу, але інтегрована система раціону має свою вагу ... Deltona також оснащувалася АБС і кондиціонером в стандартній комплектації (останній тільки на каталітичних нейтралізаторах), розкішне обладнання для того часу.
Тяга чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом чи відповідає його зовнішньому вигляду. Проте, зчеплення з дорогою феноменально: зчеплення з дорогою нескінченно, а Delta дає відчуття, що ви можете долати будь-який тип дороги, в будь-яких погодних умовах, на абсолютно рівній поверхні. Цифри говорять про розгін від 0 до 100 км / год за 5,7 секунди і максимальної швидкості 220 км / год, що непогано для компакта двадцятип'ятирічної давності.
ВАРІАЦІЇ МІФА
La Lancia Delta HF Integral Це дуже цінний автомобіль, який користується попитом у колекціонерів. Особливі і лімітовані серії також користуються великим попитом: наприклад, колекція Dealer, випущена в кількості 173 екземплярів, в бордовому кольорі з шкіряним салоном бежевого кольору Recaro; або різні спеціальні випуски Мартіні, створені з нагоди завойованих титулів чемпіона світу.
