Зміст Танк Renault FT-17 Технічний опис Опис п.2 Модифікації та недоліки Легкий танк Рено FT-17. Танк, поспішно розроблений і пущений у виробництво у розпал Першої світової війни, понад чверть століття виконував бойові завдання від Західної Франції до Далекого Сходу та від Фінляндії до Марокко – дуже значну характеристику Рено FT-17. Класична схема компонування і перша досить успішна (для свого часу) реалізація "формули танка", поєднання оптимальних експлуатаційних, бойових та виробничих показників ставлять танк "Рено" FT до ряду найвидатніших конструкцій в історії техніки. Легкий танк отримав офіційну назву "Char leger Renault FT models 1917", скорочено «Рено» ФТ-17. Індекс FT дала сама фірма "Рено", про розшифрування якого можна знайти кілька версій: наприклад, fранчісер де tranchees – “подолаючий траншеї” або fвмілий tonnage "легка вага". Історія створення танка Рено FT Ідея створення легкого танка в період Першої світової війни мала важливі виробничо-економічні та експлуатаційні обґрунтування. Прийняття на озброєння легких машин спрощеної конструкції з автомобільним двигуном і невеликою чисельністю екіпажу мало швидко налагодити масовий випуск нового бойового засобу. У липні 1916 полковник Ж.-Б. Етьєн повернувся з Англії, де він знайомився з роботою англійських танкобудівників, і вкотре зустрівся з Луї Рено (Louis Renault). І йому вдалося переконати Рено братися за проектування легкого танка. Етьєн вважав, що такі машини знадобляться як доповнення до середніх танків і будуть застосовуватися як командирські, а також для безпосереднього супроводу атакуючої піхоти. Етьєн пообіцяв Рено замовлення на 150 машин, і той взявся до роботи. Танк "Рено" FT Поздовжній розріз і розріз у плані першого варіанта Натисніть на зображення для збільшення Перший дерев'яний макет char mitrailleur (“кулеметної машини”) був готовий до жовтня. За основу було взято командирську модель танка "Шнейдер" СА2 і Рено швидко виготовили головний зразок вагою 6 т з екіпажем з 2 осіб. Озброєння складалося з кулемета, а максимальна швидкість становила 9,6 км/год. Випробування прототипу 8 березня 1917 року 20 грудня у присутності членів Консультативного комітету з артилерії спеціального призначення конструктор сам випробував танк, який не сподобався тим, що мав лише кулеметне озброєння. Хоча Етьєн, розраховуючи, що танки діятимуть проти живої сили, пропонував саме кулеметне озброєння. Критиці зазнали мала вага і розміри, через які танк, нібито, не міг долати окопи та рови. Проте, Рено та Етьєн змогли переконати членів комітету у доцільності продовження роботи. У березні 1917 року фірма Рено отримала замовлення на 150 легких бойових машин. Демонстрація 30 листопада 1917 року 9 квітня проводилися офіційні випробування, що завершилися повним успіхом, і замовлення було збільшено до 1000 танків. Але міністр озброєння вимагав розмістити у вежі двох людей та збільшити внутрішній об'єм танка, тому призупинив замовлення. Однак часу вже не було, фронт потребував великої кількості легких та дешевих бойових машин. Головнокомандувач квапив із будівництвом легких танків, а змінювати проект було пізно. І вирішено було на частину танків поставити 37-мм гармату замість кулемета. Етьєн запропонував включити на замовлення третій варіант танка - радіотанк (бо вважав, що кожен десятий танк "Рено" необхідно виготовляти в якості командирських і машин зв'язку між танками, піхотою та артилерією) - і збільшити випуск до 2500 машин. Головнокомандувач не тільки підтримав Етьєна, а й збільшив кількість замовлених танків до 3500. Це було дуже велике замовлення, з яким фірма “Рено” сама не могла впоратися – тому були залучені фірми “Шнейдер”, “Берліє” та “Делонне-Белльвіль” . Планувалося випустити: "Рено" - 1850 танків; "Сомуа" (підрядник "Шнейдера") - 600; «Берлі» - 800; "Делонне-Белльвіль" - 280; США взялися побудувати 1200 танків. Співвідношення замовлення та випуску танків станом на 1 жовтня 1918 року Фірма Випуск Замовлення Рено 1850 3940 "Берлі" 800 1995 SOMUA ("Шнейдер") 600 1135 "Делано-Бельвіль" 280 750 Перші танки випускалися з восьмигранною клепаною вежею, броня якої перевищувала 16 мм, т.к. ніяк не виходило налагодити виробництво литої вежі з товщиною броні 22 мм; На розробку системи установки гармати також пішло чимало часу. До липня 1917 був готовий прототип гарматного танка "Рено", а 10 грудня 1917 побудували перший "радіотанк". З березня 1918 року нові танки почали надходити до французької армії і до кінця Першої світової війни вона одержала 3187 машин. Безсумнівно, конструкція танка “Рено” – одне з найвидатніших історія танкобудування. Компонування “Рено”: двигун, трансмісія, провідне колесо ззаду, відділення управління попереду, бойове відділення з вежею, що обертається в центрі – досі залишається класичною; Протягом 15 років цей французький танк був зразком для творців легких танків. Його корпус, на відміну від танків Франції першої світової "Сен-Шамон" і "Шнейдер", був конструктивним елементом (шасі) і являв собою каркас із куточків та фасонних деталей, до яких на заклепках кріпилися бронелісти та деталі ходової частини. Назад - Вперед >>