Lexus DNA – дизайн, який виділяється з натовпу

Коли майже 30 років тому створювався бренд Lexus, мало хто вірив, що у нової компанії, що відокремилася від концерну Toyota, колись з'явиться шанс конкурувати з такими брендами, як Jaguar, Mercedes-Benz або BMW. Початок був непростим, але японці підійшли до нового виклику по-своєму, дуже серйозно. З самого початку було відомо, що на те, щоб завоювати повагу клієнтів преміум-класу та їх інтерес, підуть роки. Однак кожна наступна модель, представлена ​​на ринку, показувала, що інженери та дизайнери японського преміум-бренду вміють грати у цю гру. Багато в чому необхідно було наздогнати моделі з багаторічною історією, такі як S-клас або серія 7. Йому потрібно було відповідати за комфортом, сучасними технологічними рішеннями та дуже хорошою продуктивністю. Але цього тоді ще амбітного молодого продюсера не влаштовувало змагання. Потрібно було чимось сильно виділятися. Дизайн був ключовим. І хоча у дизайну автомобілів Lexus є як переконані противники, так і фанатичні прихильники як тоді, так і сьогодні, необхідно визнати одну річ – сплутати Lexus з будь-яким іншим автомобілем на вулиці практично неможливо. 

Консервативний початок, сміливий розвиток

Хоча перший автомобіль в історії марки – лімузин LS 400 – не вражав своїм дизайном, він не відрізнявся від стандартів свого часу. Кожна наступна модель проектувалася дедалі сміливіше. З одного боку, заохочувався спортивний та динамічний характер седанів. Досі застосовувалися не дуже популярні стилістичні рішення, які через якийсь час стали символами марки – тут слід згадати характерні плафони першого покоління Lexus IS, які впровадили моду на лампи «лексус-стайл». тюнінг автомобілів.

Позашляховики мали бути потужними і мускулистими, й те водночас показувати, що вони можуть більше, ніж просто зовнішній вигляд. І хоча спочатку, що конструктивно базуються на Toyota Land Cruiser, для їзди по бездоріжжю підходили і такі моделі, як LX або GX, проте - дивлячись на нинішнє покоління кросовера RX або NX, можна помітити, що, незважаючи на позашляховий родовід, бездоганне і злегка екстравагантна присутність.

Апогей дизайнерської сміливості

Є в історії Lexus і моделі, які назавжди змінили сприйняття бренду в усьому світі. Це, звичайно, спортивні моделі. Любителі комп'ютерних ігор чудово пам'ятають друге покоління моделі SC, яку часто можна було вибрати у віртуальних гаражах найпопулярніших гоночних ігор. Тим не менш, багато любителів автоспорту та автоспорту в широкому розумінні впали на коліна після того, як сіли за кермо, мабуть, найбільш захоплюючого та легендарного автомобіля в історії Lexus – звичайно ж, LFA. Перший і поки що єдиний суперкар від цього виробника був визнаний найкращим спортивним автомобілем у світі багатьма впливовими журналістами та провідними гонщиками. Крім безкомпромісного зовнішнього вигляду, вражають характеристики: 3,7 секунди від 0 до 100 км/год, максимальна швидкість 307 км/год. У всьому світі було випущено лише 500 одиниць. І хоча останній екземпляр цього автомобіля зійшов із конвеєра майже 6 років тому, напевно, кожен зробив би багато чого, щоб хоч трохи посидіти за кермом цього японського «монстра».

Інший, набагато менш спортивний, набагато розкішніший і набагато сміливіший дизайн — це новий Lexus LC. Спортивний дводверний гран туризмо, що поєднує в собі шалену розкіш, чудові характеристики та неймовірно сміливий дизайн, який дуже запам'ятовується. Сила цієї моделі полягає в тому, що концепт-кар дійсно мало чим відрізняється від фінальної серійної версії. Провокаційні лінії, характерна ребристість та шокуючі, але гармонійні деталі роблять LC автомобілем для сміливих та свідомих водіїв. Для тих, хто ніколи не зрівняє цю машину ні з чим.

Lexus NX 300 – зі спадщиною бренду виглядає добре

Модель NX 300, яку ми деякий час тестували, не дозволяє нам ні на секунду засумніватися в тому, що це справжній, повнокровний Lexus, незважаючи на те, що це один з найменших і найдешевших автомобілів модельного ряду виробника. . І гострокінцеві L-подібні фари, і безглуздо велика решітка радіатора у вигляді пісочного годинника є відмінними рисами бренду Lexus у наші дні. Силует динамічний, лінія даху йде глибоко за середню стійку, а весь автомобіль спроектований так, щоб завжди виглядати так, наче він зупинився. Хоча гострі лінії, величезні поверхні та екстравагантні форми не всім до смаку, ігнорувати їх неможливо. Інші автомобілі преміум-класу в цьому сегменті в порівнянні з моделлю NX виглядають дуже повсякденно і консервативно.

Відчинивши двері нашої копії, не можна говорити ні про безтурботність, ні про спокій. Це правда, що в інтер'єрі є класичні посилання на розкіш і елегантність, такі як аналоговий годинник на центральній консолі або численні обробки з високоякісної шкіри. Однак сміливий червоний колір оббивки сидінь або сильно забудована центральна консоль, включаючи водійську та пасажирську, і панель приладів змушують визнати індивідуалізм і безпосередність цього автомобіля. Lexus NX був розроблений людьми з характером, які були впевнені у собі. І хоча вони, мабуть, усвідомлювали, що їх критикуватимуть з багатьох сторін, найважливішим для них було добре і послідовно виконувати свою роботу. У нас немає жодних сумнівів у цьому.

Мистецтво не для всіх, але все ж таки мистецтво

Lexus, як і деякі інші бренди на ринку, любить шокувати. Автомобілі, представлені на виставках та прем'єрах, щоразу викликають у глядачів сенсацію та неймовірні емоції. Є ті, хто любить дизайн Lexus, а хтось його ненавидить. Ці дві групи є непримиренними, але я не думаю, що це когось дуже хвилює. Найголовніший факт полягає в тому, що серед подібних преміальних брендів, часто клішованих за схемою, Lexus є виробником, який сміливо та послідовно йде своїм шляхом, не боїться експериментувати, а й спиратися на свій попередній досвід.

Можливо, ви не є прихильником автомобілів цієї марки. Проте слід визнати, що вони є оригінальними. І це настільки оригінально, що грань між відвагою та бравадою при проектуванні таких автомобілів дуже тонка та рухлива.