Лопнув передній гальмівний шланг
Вчора купив нові задні гальмівні колодки та вирішив їх поміняти. Все відбувалося як завжди, спочатку підняв машину домкратом, зняв колесо і приступив до зняття заднього барабана на ВАЗ 2107. Думаю, власники класики мене зрозуміють - всі знають, як знімається задній барабан, дуже проблематично.
Відкрутив шпильки, які його тримають і потріскав на піввісь веденькою, щоб трохи відкисло там усе. За кілька хвилин спробував зняти, але як завжди нічого не вийшло і довелося все робити звичайним способом:
- Вмикати швидкість, заводити машину і на третій передачі газувати і різко гальмувати, щоб барабан прокрутився на півосі.
- Після кількох таких спроб все вийшло і все ж таки вдалося зняти барабан.
- Поміняв задні колодки не без зусиль, звичайно, намучився як завжди зі пружинами.
- А от коли почали прокачувати гальма, то нічого не виходило, гальм не було взагалі, таке почуття, що рідина одразу кудись йшла.
- Було вже темно на вулиці і шукати витік було вирішено відкласти на завтра.
- Наступного дня, оглянувши всі колеса, побачив, що на передньому колесі дуже багато гальмівної рідини. Дивно, звичайно, адже до передка ми взагалі не лізли.
- Виявляється, що під час розгону та різких гальмування, коли знімали гальмівні барабани, лопнув передній гальмівний шланг.
З'їздив швидко в магазин і за 100 рублів взяв потрібний шланг і поставив його на місце. Слава Богу, що порив стався вдома на місці, а от якби це трапилося на трасі за гарної швидкості, хто знає, чим би це могло закінчитися. Після прокачування гальм тепер все стало чудово, зад гальмує ідеально, та й передні колодки теж нещодавно змінював, так що ще не менше 15 000 км можна їздити і не турбуватися з приводу гальм.
