Найкращі автомобілі як майбутня класика 2013 року
Через двадцять років автомобільний краєвид буде зовсім іншим. Електромобілі стануть звичайним явищем, гібриди стануть універсальними, а австралійський маскар V8 стане сторінкою в історії.
Але жменька автомобілів 2013 пережила потрясіння і досягла статусу класики, так само як Ford Falcon GTHO 1960-х років сьогодні вважається ще бажанішим, ніж коли він вперше з'явився на дорогах. Класичні автомобілі не обов'язково мають потужність чи ціну.
Ми знаємо колекціонера, який любить скромний, незграбний Morris 1100 у своєму багатомісному гаражі. Перша Toyota Prius – це автомобіль, який потрібно зберегти, бо він увійшов до історії. Оригінальна Mazda MX-5 1989 року така сама «класична», як і деякі моделі Porsche 911. Ключ до класичного статусу простий: емоції.
Автомобіль працює так само, як холодильник, але це набагато більше, ніж машина, від форми кузова до тактильних елементів у салоні і того, як ви почуваєтеся за кермом. Прихильність може виражатися в любові до першого автомобіля, нехай навіть скромного "Жука" 50-х років, або в задоволенні того, що нарешті припаркована машина мрії - нехай навіть Leyland P76 - в гаражі.
Класичні автомобілі не обов'язково мають бути доступними з першого дня, тому що амортизація зачіпає все. Можливо, недостатньо, щоб зробити LaFerrari більше, ніж мрією, але це може допомогти з Porsche 911 або Audi R8, які безперечно бажані, незважаючи на наклейку у виставковому залі.
Які сучасні автомобілі набудуть статусу класичних? Якби ми дійсно знали, команда Carsguide виклала б їх сьогодні як інвестицій у майбутнє. Але деякі ймовірні підозрювані:
Abarth 695 данина
Вартість: від $ 69,990
двигун: 1.4-літровий 4-циліндровий, 132 кВт/230 Нм
Коробка передач: 5-ступінчаста секвентальна автоматична, FWD
Жага: 6.5 л/100 км, CO2 151 г/км
Італійське дітище обурливо дороге, але цей скромний Fiat 500 зворушений паличкою Ferrari, що робить його особливим. Це виглядає безбожно і гудок, щоб керувати. Просто весело.
Holden Commodore SS-V
Вартість: близько $ 50,000
двигун: 6.0-літровий 8-циліндровий, 270 кВт/530 Нм
Коробка передач: 6-ступінчаста механіка або автомат, задній привід
Жага: 12.2 л/100 км, CO2 288 г/км
Останній у довгій лінійці справжніх Holden, вирощених у домашніх умовах, незабаром стане одним із тих, якими можна буде насолоджуватися завдяки підвищеній ефективності та розкішному салону у стилі Audi. Майбутні автомобілі SS-V та HSV серії F стануть історичними символами продуктивності.
Range Rover Evoque
Вартість: від $ 51,495
двигун: 2.2-літровий 4-циліндровий, 110 кВт/380 Нм
Коробка передач: 6-ступінчаста механічна або автоматична, FWD або 4WD
Жага: 4.9 л/100 км, CO2 129 г/км
Це предмет моди, а чи не позашляховик. Evoque - це зовнішній вигляд, дуже схожий на Mini, але це також чудовий привід, і ми знаємо, що зразки з приводом на всі лапи пройдуть практично скрізь.
nissan gt r
Вартість: від $ 172,000
двигун: 3.8-літровий 6-циліндровий, 404 кВт/628 Нм
Коробка передач: 6-ступінчаста машина, 4WD
Жага: 11.7 л/100 км, CO2 278 г/км
Годзілла вже є колекційним автомобілем, завдяки більш раннім моделям, прив'язаним до GT-R, який виграв Bathurst 1000. Нова модель краща за автомобіль і, як і раніше, має велику цінність, але колекціонерам потрібно буде знайти той, який не був розбитий і зловживати.
Volkswagen Golf GTI
Вартість: від $ 40,490
двигун: 2.0-літровий 4-циліндровий, 155 кВт/280 Нм
Коробка передач: 6-ступінчаста механічна або автоматична, FWD
Жага: 7.7 л/100 км, CO2 180 г/км
Німецька кишенькова ракета з верхнім приводом, а наступна модель із кузовом Golf Mk7 обіцяє бути ще кращою. GTI був культовим автомобілем з 70-х років та по-справжньому великим з Mark 2005 5 року.
Subaru BRZ / Toyota 86
Вартість: від 37,150 29,990 дол. США / XNUMX XNUMX дол. США
двигун: 2.0-літровий 4-циліндровий, 147 кВт/205 Нм
Коробка передач: 6-ступінчаста механіка або автомат, задній привід
Жага: 7.8 л/100 км, CO2 181 г/км
Люди, які люблять автомобілі, закохалися в Twins, спортивні автомобілі, які виграли автомобіль 2012 року Carsguide. Для обох є лист очікування, і зацікавлені платять більше, ніж наклейка виставкової зали, бо вони доставляють саме те, що обіцяють за чудовою ціною. Під тиском ми вибрали BRZ у фірмовому синьому кольорі Subaru.
