Найкращі автомобілі Женевського автосалону 2016 року
Зміст
Bugatti Chiron
Суперкари привернули увагу цього року – нові моделі від Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Porsche, McLaren та Aston Martin зазвичай не з'являються відразу – але сплеск невеликих позашляховиків був новиною, що стоїть за ажіотажем. Європа освоює «штучні повнопривідні автомобілі» розміром з місто, і, як і в Австралії, вони перебувають на шляху до того, щоб перевершити продаж звичайних хетчбеків. Ось основні моменти, великі та маленькі.
Bugatti Chiron
Наступник найшвидшого автомобіля у світі, Chiron оснащений колосальним 8.0-літровим двигуном W16 (два V8 впритул один до одного) з чотирма турбінами потужністю 1103 кВт/1600 Нм, що еквівалентно чотирьом V8 Holden Commodore або 11 Toyota Corolla. Він може розігнатися до 100 км/год за 2.5 секунди, а максимальна швидкість перевищує 420 км/год. Попередня модель могла розвивати швидкість до 431 км/год, тому у Bugatti явно є щось у рукаві. Це також робить Lamborghini V566 Centenario потужністю 12 кВт та новий Aston Martin DB11 з 5.2-літровим двигуном V12 з подвійним турбонаддувом.
Рінспід Етос
Ці божевільні хлопці зі швейцарського тюнінг-ательє Rinspeed оснастили гібридний суперкар BMW i8, що підключається, додали кілька технологій автономного водіння, встановили рульове колесо, що складається, і поставили дрон для перевірки руху попереду. Поліція може не оцінити, що ви керуєте дроном з водія. Будьте обережні: це лише реклама автосалону. На даний момент.
Концепт Опель ГТ
Бос Opel сказав австралійським ЗМІ, що Opel GT є одним з його "автомобілів мрії", перш ніж швидко додати, що компанії подобається "мрії стають реальністю". Якщо Opel GT отримає досить сприятливі відгуки на виставці, Opel заявляє, що знайде спосіб побудувати свого компактного, передньомоторного і задньопривідного конкурента Toyota 86. Можливо, йому знадобиться більше потужності, ніж 1.0-літровий трициліндровий двигун. циліндр із турбонаддувом у концептуальному автомобілі, побудованому Холденом за проектом Opel. Opel також показав новий дитячий позашляховик Mokka, який зрештою замінить Trax.
Ford Fiesta ST200
Один із найкращих хот-хетчів у світі став ще гарячішим. 200-літровий турбодвигун Fiesta ST1.6 підвищує потужність з 134 кВт/240 Нм до 147 кВт/290 Нм. На торговій марці Ford "overboost" потужність досягає 158 кВт/320 Нм за 15 секунд. Коротше передатне число скорочує час розгону 0-100 км/год з 6.9 до 6.7 секунди. Переналаштована підвіска і кермо, а також збільшені задні гальма також покращують керованість. Нинішня Fiesta ST продала 1200 екземплярів – більше, ніж компанія будь-коли очікувала – але Ford поки не каже, чи рухається ST200 у наш бік. Схрещені пальці.
Toyota C-HR
Не такий дикий, як концепція 2014 року з Парижа, серійний C-HR (компактний хай-райдер), як і раніше, є різким дизайном для консервативного бренду.
Націлений на Mazda CX-3 та Honda HR-V, маленький позашляховик прибуде до Австралії на початку наступного року. Toyota довша і ширша за своїх конкурентів, які засновані на невеликих міських автомобілях. C-HR більше Corolla і всього на 4 см коротше за RAV4 попереднього покоління.
Він буде оснащений 1.2-літровим турбованим бензиновим двигуном потужністю 85 кВт з шестиступінчастою механічною коробкою передач або варіатором з дво- та чотириколісним приводом. Гібрид може слідувати.
Honda Civic
Civic досягає двозначних цифр; люк, представлений у Женеві, стане 10-м, який носитиме значок. Нижча, широка і довга п'ятидверна модель Honda надійде у продаж у Європі, де вона виробляється, у квітні наступного року. В австралійські автосалони він потрапить пізніше, після запуску седана азіатського виробництва.
Бос Honda Australia Стівен Коллінз підтверджує, що версія Type-R приєднається до нової лінійки хетчбеків. Австралія вирішила не імпортувати розпечену до червоного 228-літрову турбо-версію нинішнього хетчбека Civic, випущеного минулого року.
Звичайні версії хетчбека Civic 2017 оснащуватимуться турбодвигунами зменшеного розміру. Honda Australia, ймовірно, вибере потужнішу 1.5-літрову турбочетвірку, щоб замінити поточний 1.8.
Концепт Subaru XV
Subaru була піонером у галузі дитячого позашляховика зі своїм XV, версією Impreza з високою посадкою.
Наступне покоління XV має з'явитись у місцевих автосалонах у першому кварталі наступного року на основі глобальної платформи, що лежить в основі нової Impreza, яка має з'явитися у грудні.
Бос дизайнерів Мамору Ісії говорить, що концепт XV «досить близький» до серійної версії і в ньому більше уваги приділяється «всюдихідній посадці».
Як і у випадку з Impreza, XV, швидше за все, матиме перероблену версію нинішнього 2.0-літрового двигуна Subaru та привабливіший, добре обладнаний інтер'єр. Повинні бути доступні автоматичне екстрене гальмування та моніторинг сліпих зон.
Концепт VW T-Cross Breeze
Т-Cross Breeze, що виглядає як данина поваги кабріолету Land Rover Evoque, отримає дах і стане новим маленьким позашляховиком, який сидітиме під Tiguan.
Volkswagen заявляє, що Tiguan і Touareg в кінцевому підсумку приєднаються ще три моделі позашляховиків, але пріоритетом, ймовірно, буде кросовер на базі Polo.
1.0-літровий турбодвигун концепту розвиває потужність 81 кВт.
Голова VW Герберт Дисс каже, що VW може «добре уявити випуск такого кабріолету на ринок як серійну модель», яка була б веселою і доступною — «справжній «народний автомобіль»».
Хендай Іонік
Відповідь корейського гіганта Toyota Prius, Ioniq, прибуде до Австралії на початку наступного року, після того, як глобальне виробництво було відкладено. На відміну від Prius, Ioniq може бути доступний тут у гібридному та повністю електричному виконанні.
Бос Hyundai Australia Скотт Грант каже, що бренд зацікавлений у всіх варіантах, хоча вважається, що повна версія EV навряд чи отримає схвалення.
Гібрид Ioniq використовує більш досконалу батарею, ніж Prius – літій-іонний полімер замість нікель-металогідридної – і Hyundai стверджує, що він може забезпечити короткі сплески повністю електричного керування зі швидкістю до 120 км/год. Плагін заявляє 50 км пробігу на електротязі, електромобіль – понад 250 км.
Який ваш улюблений автомобіль із Женевського автосалону 2016 року? Розкажіть нам у коментарях нижче.
