Найкращі та найгірші автомобілі, коли-небудь створені Toyota

Один з найпопулярніших автовиробників сьогодні, Toyota має у своєму портфоліо більше надійних автомобілів, ніж будь-який інший бренд у світі, але це не означає, що вона ніколи не помилялася.

Не все, до чого торкається японський автовиробник, перетворюється на золото, і, як і будь-яка інша марка, у нього теж було чимало автомобільних провалів за ці роки. Ось побіжний погляд на деякі з кращих та найгірших автомобілів в історії Toyota.

Найкращий: Toyota Supra Mk1993 4 роки

За всю історію Toyota жодна машина не була така улюблена і затребувана, як Supra Mark IV 90-х років. Цей легендарний спортивний автомобіль привертає загальну увагу та з'являвся у всьому, від фільмів до ігор.

Оснащений рядною шісткою з подвійним турбонаддувом потужністю 320 л.

Найгірший: Тойота Камрі 2007 року.

Хоча Camry повсюдно вважаються дуже надійними, модель 2007 була винятком. Комплектація з чотирма циліндрами була в порядку, але варіант з 3.5-літровим V6 був схильний до передчасного зносу через надмірну витрату масла.

Camry 2007 року відкликали кілька разів, насамперед через проблему із заїданням педалі газу, яка призвела до численних аварій зі смертельним наслідком.

Найкращий: Toyota 1967GT 2000 року.

Цей легендарний спортивний автомобіль, створений в результаті партнерства Toyota з Yamaha наприкінці 1960-х років, є еквівалентом японської марки Lamborghini Miura & Countach та Ferrari 250.

Під капотом цього 2-дверного задньопривідного фастбек-купе рядна шістка видавала близько 150 к.с., що на той час було великою проблемою. Перший суперкар Toyota, 2000GT, сьогодні є рідкістю: екземпляри, що добре збереглися, продаються на аукціонах за мільйони.

Найгірший: Toyota Scion IQ 2012 року.

Представлений у 2012 році як крихітний міський приміський автомобіль, Scion IQ вважається одним із найбільших автомобільних провалів за всю історію. Хоча він був красиво зібраний, проблема полягала в тому, що цей напівавтомобіль коштував майже стільки ж, скільки добре завантажена Corolla.

У 2015 році Toyota припинила продаж Scion IQ через масштабний провал продажів.

Далі: це перший Lexus… та один з кращих!

Найкращий: Lexus LS1990 400 року випуску.

Lexus LS1990 400 здивував усіх, коли він відкрив розкішне підрозділ Toyota. З абсурдно низькою ціною в 35,000 XNUMX доларів у нього була краща якість складання та обробки, ніж у багатьох відомих виробників розкішних автомобілів того часу.

4.0-літровий 32-клапанний двигун V8 DOHC був абсолютно тихим і дуже потужним (250 к.с.). Простіше кажучи, LS400 був найстрашнішим кошмаром для BMW, Mercedes, Audi та Jaguar.

Найгірший: Toyota Van 1984 року.

Toyota Van 1984 року (так, він називався просто Van) був потворним автомобілем з короткою колісною базою, нерівною їздою та жахливою керованістю, особливо на поворотах.

Довгий список недоліків фургона не міг компенсувати панорамний люк на даху та холодильник/кулер для води, і Toyota була змушена припинити його виробництво до 1991 року.

Найкращий: Toyota Corolla AE1984 86 року випуску.

Хоча Toyota AE86 не така потужна, як легенди JDM, такі як GT-R, NSX і Supra, вона стала світовою іконою дрифтингу завдяки своїй появі в японській манзі про вуличні гонки та аніме-серіал «Initial D».

Цей майже 40-річний спортивний автомобіль із заднім приводом, що з'явився у численних відеоіграх та фільмах, вплинув на ціле покоління і залишив незабутній слід в автомобільній культурі: багато дрифтерів модернізували його 121-сильний двигун до потужності до 800 к.с.

Найгірший: Toyota T1993 100 року.

Хоча Toyota практично не мала собі рівних на ринку компактних пікапів, її перша спроба конкурувати з великою трійкою в сегменті повнорозмірних автомобілів зазнала невдачі.

Т100 не мав подовжену кабіну і навіть двигун V8. Toyota вирішила першу проблему, але з другою проблемою вона вирішила додати до V6 нагнітальний вентилятор. Це не спрацювало, і врешті-решт Toyota довелося замінити T100 більшою Tundra з двигуном V8 в 2000 році.

Далі: вантажівка, що прийшла на зміну T100!

Найкращий: Тойота Тундра 2000 р.

Замінивши погано прийнятий T100, Tundra була потужним повнорозмірним пікапом з 190-літровим двигуном V3.4 потужністю 6 к.с. у стандартній комплектації. Першокласний 4.7-літровий двигун I-Force V8 від Land Cruiser/LX 470 видавав 245 л. і 315 Нм крутного моменту.

Tundra 2000 року була повноцінною вантажівкою з шаленими позашляховими здібностями та потужністю, достатньою для буксирування до 7,000 фунтів.

Найгірший: Toyota 2019 86 роки

Тріо Toyota 86, Subaru BRZ та Scion FR-S було побудовано у співпраці між Toyota та Subaru.

Хоча вони майже ідентичні один одному, у кожному автомобілі використовувався власний набір деталей, одержаних від відповідного виробника. Toyota, однак, зробила одну з найслабших і повільних із трьох із поганим співвідношенням ціни та якості.

Найкращий: Toyota Supra 2020 року

Відроджена після перерви у два десятиліття, Supra п'ятого покоління була розроблена спільно з BMW з використанням платформи CLAR та 3-літрового рядного 6-циліндрового двигуна з подвійним турбонаддувом німецької марки.

Відмовившись від конфігурації сидінь 2+2, характерної для попередніх поколінь, Supra 2020 року є вражаючим спортивним автомобілем із задніми колесами та жахливою потужністю в 335 коней.

Найгірший: Toyota Venza 2009 р.

У Venza першого покоління не було нічого особливого. До того ж його випустили в невідповідний час — коли ціни на бензин злетіли до небес, а слово «позашляховик» було забороненим.

Toyota вирішила слідувати розпливчастій та двозначній стратегії брендингу, що мало неприємні наслідки. Venza не змогла переконати покупців і зрештою була знята з виробництва у 2017 році. Пізніше Toyota відродила його у 2021 році як гібридний позашляховик.

Розкішний суперкар від Lexus.

Найкращий: Lexus LFA 2011 року.

Цей суперкар із вуглецевого волокна, перший із розкішного підрозділу Toyota, має червону межу 9000 об/хв, вихідну потужність 553 к.с. і крутний момент 354 фунт-фут.

Гігантський 4.8-літровий двигун V-10 дозволяє LFA розвивати максимальну швидкість 202 милі на годину. Продуктивність доповнюється стильним зовнішнім виглядом та напрочуд розкішним інтер'єром, який відповідає ціні в 375,000 XNUMX доларів.

Найгірший: Toyota C-HR 2022 року

Toyota C-HR 2022 має приємний зовнішній вигляд і гідний інтер'єр, але це майже все.

З часом 0-60 11 секунд (цілком неприйнятно для сьогоднішніх стандартів), C-HR болісно повільний, завдяки млявому чотирициліндровому двигуну. При цьому заднє сидіння одне з найтісніших у своєму класі.

Найкращий: Toyota Land Cruiser FJ1960 40 років

Один з найпопулярніших позашляховиків у світі, занадто багато Land Cruiser заслуговують на те, щоб бути в цьому списку, але це той, який нам подобається найбільше.

FJ1960 40 років не був ні витонченим, ні розкішним, але він був настільки жорстоким, що став надзвичайно популярним серед сільськогосподарської спільноти. Цікаво, що він практично не змінювався упродовж понад 2 десятиліть.

Найгірший: Lexus HS2009h 250 г.

Toyota представила Lexus HS250h як розкішний гібридний седан, прийнявши до відома популярність Prius другого покоління серед заможних покупців.

На жаль, ціни на пальне впали невдовзі після того, як Toyota запустила його до США. Що ще гірше, HS250h не міг запропонувати нічого особливого, окрім приємного інтер'єру Lexus. Продаж продовжував падати з кожним роком, і виробництво було остаточно зупинено у 2012 році.

Toyota RAV4 - відмінний позашляховик, а модель 2007 року - ні. Читайте далі, щоб дізнатися, чому.

Найкращий: Toyota MR1984 2 роки.

У цьому спортивному купе, одному з найулюбленіших автомобілів 1980-х років, використовувалася перероблена трансмісія Corolla Sport, щоб надати йому спортивного духу.

Цей середньомоторний, задньопривідний, 2-місний (або MR2) автомобіль випускався у трьох поколіннях з 1984 до 2007 року, але саме перше покоління стало автомобільною іконою.

Найгірший: Toyota RAV2007 4 роки.

3.5-літровий двигун V6 позашляховика Toyota RAV2007 4 роки страждав від тієї ж проблеми з витратою олії, що й Camry 2007 року. Компоненти кермового управління також були дефектними та галасливими.

Кросовер неодноразово відгукувався через кілька проблем, починаючи від передчасної корозії задніх кермових тяг і закінчуючи плавленням перемикача склопідйомників та несправним гнучким плоским кабелем, який відключав подушку безпеки водія.

Найкраще: Toyota Camry 2021 року

Toyota Camry зарекомендувала себе як надійний, надійний та зручний сімейний тягач з моменту своєї появи у 1983 році.

Він неодноразово перевершував продаж будь-який інший автомобіль у своєму класі, і ітерація 2021 року не стала винятком. Седан-бестселер у США, у 313,790 році було продано понад 2021 XNUMX одиниць.

Найгірший: Toyota FJ Cruiser 2007 р.

FJ Cruiser 2007 року був міцним позашляховиком із привабливим ретро-стилем, але цю думку поділяла невелика група ентузіастів. Для решти це був бадьорий позашляховик, який був занадто дорогим в експлуатації.

Задні двері були настільки абсурдно спроектовані, що для доступу до заднього сидіння потрібно досить гнучке тіло. Toyota остаточно припинила випуск FJ у США у 2014 році.

Цей позашляховик Toyota повертає 40 миль на галоні бензину.

Найкращий: Toyota RAV2022 Hybrid 4 роки

Toyota RAV2022 Hybrid 4 роки, один із найбільш економічних позашляховиків на сьогоднішній день, демонструє вражаючий комбінований пробіг у 40 миль на галон.

Цей недорогий і надійний сімейний самоскид також має чудові характеристики завдяки поєднанню 2.5-літрового рядного чотирициліндрового бензинового двигуна та електродвигунів, які розвивають потужність у 219 кінських сил.

Найгірший: Toyota Prius 2001 р.

В той час, як Prius другого покоління був революційним автомобілем та мав величезний успіх у збуті, перше покоління не було таким.

З биркою в 20,000 XNUMX доларів це було надто дорого для того, що він пропонував. Навіть економія на паливі не могла переконати покупців, оскільки більшість із них вибирала більш місткі та красиві седани середнього розміру, які коштували стільки ж.

Найкращий: Toyota Stout 1964 року випуску.

Оснащений 1.9-літровим рядним чотирициліндровим двигуном потужністю 85 к.с., Stout 1964 став першим пікапам Toyota, проданим в США.

Відкриваючи нову еру, Stout зробив компактні вантажівки серцем та душею японського автовиробника. Отже, наступного разу, коли ви водитимете свій Hilux або Tacoma, просто згадайте пікап, з якого все почалося.

Найгірший: Toyota Echo 2000 р.

Toyota Echo початкового рівня мала непривабливий зовнішній вигляд та дешевий інтер'єр.

Прагнучи знизити вартість, Toyota зайшла так далеко, що видалила основні функції, такі як кондиціонер, підсилювач керма та дзеркала з електроприводом з базової обробки салону. Електричні склопідйомники взагалі не варіант. Продаж продовжував падати, і в 2005 році Toyota припинила це.

Цей позашляховик від Lexus добре продавався!

Найкращий: Lexus RX1999 300 року.

На рубежі століть у Lexus була міцна репутація виробника розкішних, якісних та надійних автомобілів. Єдине, чого йому не вистачало, то це хороших показників продажів. Але це змінилося з RX1999 300 року.

На частку RX40 припадало понад 300% продажів Lexus, і він проклав шлях розкішному підрозділу Toyota до домінування в сегменті розкішних кросоверів середнього розміру на довгі роки.

Найгірший: Toyota Camry Solara 1999 року.

Camry Solara позиціонувалася як захоплююча заміна купе Camry, але її керованість виявилася ще гіршою, ніж у седана Camry. Друге покоління, представлене 2003 року, нічим не відрізнялося.

Покупці зрештою втратили інтерес до Solara, і Toyota припинила виробництво купе в 2008 році. Версія з відкидним верхом була припинена через рік.

Найкращий: Toyota Land Cruiser 1998 року.

Коли в 100 році Land Cruiser 80 прийшов на зміну 1998 серії, Toyota вирішила піти ще далі.

Це був перший Land Cruiser із силовою установкою V8 із двома верхніми розподільними валами. Ще однією істотною зміною стала заміна жорсткого переднього моста на незалежну передню підвіску.

Найгірший: Toyota Previa 1991 року.

Пам'ятаєте фургон 1984 року, який було списано 1991 року? На зміну йому прийшла Previa. Але, на жаль, це також був масовий провал. Хоча Toyota покращила керованість, стиль залишився таким самим непривабливим.

До того ж, на відміну від вітчизняних мінівенів, які поставлялися з V6, Previa мала жалюгідну рядну четвірку, яка ледве могла пристойно рухати цю двотонну машину. Нарешті, 1998 року його замінили на Sienna.

Далі: Ось чому Сієнна така крута!

Найкращий: Toyota Sienna 2022 року

Маючи гібридну трансмісію, в якій більша частина потужності надходить від 245-літрового 2.5-циліндрового газового двигуна потужністю 4 к.с., Sienna 2022 цілком здатна. Це також досить зручно.

Але що робить його одним з найкращих автомобілів Toyota на ринку сьогодні, то це його неймовірна паливна економічність. Цей гігантський мінівен може проїхати до 36 миль на одному галоні бензину. Так, 36 миль!

Найгірший: Toyota Corolla 2007 року.

Corolla - один з найпопулярніших автомобілів не тільки Toyota, а й усієї автомобільної історії. Але Corolla 2009 року була надто проблемною.

Зокрема, рядна четвірка мала серйозну проблему з витратою масла. У нього також було кілька інших проблем, насамперед заїдання педалі, плавлення перемикача склопідйомника та проблема перегріву двигуна через відмову водяних насосів.

Найкращий: Toyota Century 2018 року

Toyota Century, широко відома як японський Rolls-Royce, є одним із найдорожчих та розкішних автомобілів японського автовиробника. Представлений у 1967 році, цей лімузин завжди призначався для перевезення членів королівської родини, дипломатів та високопосадовців.

Toyota модернізувала Century у 2018 році та оснастила його 5.0-літровим гібридним силовим агрегатом V8, щоб забезпечити зіркове, але плавне прискорення. У нього абсолютно безшумна кабіна та ультра-розкішний інтер'єр, з яким може змагатися лише RR.

Найгірший: Toyota Sera 1990 року.

Sera була найбільшою невдалою спробою Toyota прорватися на ринок суперкарів у 90-х роках. Це було надто дорого для шанувальників Toyota та надто «тойотівське» для тих, хто шукав хорошу спортивну машину.

Наявність італійських спортивних автомобілів за порівнянними цінами означала, що у Sera не було майбутнього, і Toyota усвідомила це до 1995 року.

Далі: ця Toyota була натхненна Pony Car.

Найкращий: Toyota Celica ST 1971 року випуску.

Взявши натяки на дизайн від широко популярного Ford Mustang та механічні деталі Carina, Celica миттєво стала хітом, як тільки вона була представлена ​​у 1971 році.

Це була ідеальна відповідь на Ford Mustang 1964? XNUMX року і початок одного з найуспішніших модельних рядів в історії Toyota.

Найгірший: Toyota Paseo 1992 року.

Paseo був орієнтований на молодих водіїв як дводверне спортивне купе, але виявилося, що це не весело і не зручно.

Погана недостатня повертаність у поєднанні з жорсткою конкуренцією з боку Nissan Pulsar NX та Mazda MX-3 уповільнили продажі, поки у Toyota не залишилося іншого вибору, окрім як припинити виробництво у 1997 році.

Найкраще: Toyota Corolla 2022 року

З моменту свого запуску в 50 році цей компактний седан, проданий на сьогоднішній день у кількості 1966 мільйонів одиниць, дозволив масам пересуватися надійно та комфортно за вигідною ціною. Ітерація 2022 нічим не відрізняється.

Він може похвалитися економічною трансмісією, просторим салоном, привабливим зовнішнім виглядом, доступною ціною та безліччю стандартних функцій допомоги водієві.

Найгірший: Scion 2008 xD

Scion xD був доступним малолітражним хетчбеком, який з першого модельного року був затьмарений численними проблемами. Найпомітніший відгук у 2014 році був пов'язаний із несправним механізмом ковзання на передньому пасажирському сидінні, що могло призвести до серйозних травм.

Scion xD також був галасливим та вибоїстим автомобілем. Він ніколи не був хітом продажів і був остаточно знятий із виробництва у 2014 році.

Далі: якби не цей автомобіль 1965 року, Toyota не вижила б у США.

Найкращий: Toyota Tacoma 2020 року

Tacoma з самого початку був крутою вантажівкою завдяки своїй неперевершеній довговічності та надійності, але фейсліфтинг 2020 був на іншому рівні. Поєднуючи спритність і маневреність із величезними можливостями, це було найкраще, що міг запропонувати пікап.

На додаток до зовнішнього фейсліфтінгу, Tacoma 2020 року також стали стандартними Android Auto, Apple CarPlay і Amazon Alexa.

Найгірший: Корона Тойопета 1958 року.

Перша машина Toyota у США зазнала повного провалу. Незважаючи на те, що він підходив для японських доріг, нікчемний 60-сильний двигун був настільки слабким, що вам потрібно 26 секунд, щоб розігнатися до 0 км/год.

Машину трясло на шосе, двигун перегрівався на підйомах, так само погано гальмували. Toyopet був такою катастрофою, що Toyota була змушена припинити його виробництво лише через 3 роки, в 1961 році.

Найкраще: Toyota Corona 1965 року випуску.

Якщо Toyota змогла вижити на американському ринку в перші роки свого існування, то все це завдяки Corona 1965 року, яка згодом стала синонімом надійного сімейного транспорту.

Крім того, це була перша Toyota, яку можна було легко ідентифікувати завдяки характерному стилю та клиноподібній передній частині, які будуть збережені в інших автомобілях цієї марки.

Найгірший: Toyota Celica GT 1999 року.

Celica залишалася одним із найкращих спортивних автомобілів в історії Toyota, але сьоме покоління виявилося провальним.

Celicas середини 2000-х були затьмарені слабкими двигунами та низькою продуктивністю. Що ще гірше, вони також були схильні до постійних поломок. Різке падіння продажів зрештою змусило Toyota закрити модельний ряд у 2006 році після тривалого періоду 36 років.