Найкращі автомобілі на сім осіб: позашляховики, мінівени – ціни до 45 тисяч. злотих (ФОТО)

Щоб зрідка возити машиною сімох людей, не варто вкладати гроші у великий паливоємний автобус. На ринку з'являється все більше автомобілів із додатковим рядом сидінь.

Наразі семимісні автомобілі пропонує на ринку більшість великих виробників. Принцип зазвичай той же - компонування сидінь класична 2+3 з двома сидіннями, що розкладаються, захованими у вантажному відсіку. Щодня багажник у такій машині використовується для перевезення вантажів, але при необхідності в нього можна посадити одного або двох пасажирів. Залежно від моделі сидіння можна повністю розібрати або швидко скласти. Семимісний автомобіль можна купити приблизно за 8-10 тисяч злотих. злотий. У цьому ціновому діапазоні найбільш популярні французькі та італійські автомобілі на чолі з Fiat Ulysse та Peugeot 806, а також німецько-іспанські трійки – Ford Galaxy, Seat Alhambra та Volkswagen Sharan. Багато водіїв також вибирають Renault Scenic.

– Маючи близько 15 тис. PLN, найкраще вибрати Scenica II покоління. Цей вибір підкріплюється відносно молодим vintage за невеликі гроші. Я рекомендую бензинові та дизельні двигуни 1,9 dCi, які набагато кращі за агрегат 1.5 dCi, — каже Марек Шмук, власник автосалону Fiszman у Ланьцуті. Хороше співвідношення ціна-якість-вінтаж також є перевагою Opel Zafira II. За таку машину, щоправда, потрібно готувати понад 20 тисяч. PLN тому ми віднесли його до другого цінового діапазону нашої заяви. За словами Марека Шмука, після Toyota Avensis Verso та Corolla Verso це найкращий вибір у групі до 30 XNUMX осіб. злотий.

З більш ніж 40 2 PLN, варто подумати про версію Nissan Qashqai + XNUMX. У моторній гамі, окрім приємного дволітрового турбодизеля, рекомендуються бензинові агрегати. – У будь-якому разі бензинові автомобілі продаються все краще та краще, незалежно від марки. Хоча вони споживають трохи більше палива, загальна вартість їхньої експлуатації нижча. Дешевше замінити олію та фільтри, немає проблем із масовим маховиком, сажевим фільтром чи упорскуваннями, чутливими до неякісного палива, — каже Марек Шмук. При аналізі ринку автомобілів з пробігом, на наш погляд, ми вибрали найцікавіші пропозиції семимісних автомобілів.

Автомобілі до 15 XNUMX злотий

Renault Grand Scenic II

Хоча п'ятимісна версія була доступна на ринку з 2003 року, як варіант Grand, автомобіль з'явився в автосалонах у 2004 році та вироблявся протягом п'яти років. Його перевагою є сучасний дизайн та позачасовий силует. Безаварійні екземпляри не мають проблем з корозією. У класичній версії довжина автомобіля становить 4259 мм, у семимісцевій – 4493 мм. Різниця трохи більше 23 см не гарантує виняткового комфорту пасажирів на останній смузі сидінь. Тут легко помістяться діти, а для дорослих місця буде мало.

Двигуни? Бензинові версії 1,4 98 л.с., 1,6 115 л.с., 2,0 136 л.с. та 2,0 турбо 163 к.с. Турбодизелі – це 1.5 dCi у версіях 85, 101 та 105 к.с., 1,9 dCi 110, 120 та 130 к.с. та 2,0 dCi 150 к.с. У бензиновій гамі абсолютний мінімум – 1,6 115 л.с., а розумний вибір – 2,0 136 л.с. Серед дизелів найдовшим вважається агрегат 2,0, який розроблявся фахівцями японського Nissan спільно з інженерами Renault. Двигуни 1,5 і 1,9 аварійніші, їх в основному турбує несправність обладнання, турбокомпресорів і системи впорскування. Однак якщо вже вирішуватися на один з них, то варто зробити ставку на 1.9 dCi 130 к.с., адже це найдоробленіший агрегат. Найбільшою перевагою Scenic є хороша ціна для молодих екземплярів. Автомобіль 2004 року можна купити приблизно за 14-15 тисяч злотих. злотий.

Chrysler Voyager

Хоча автомобіль не отримує кращих відгуків і зазвичай вважається екстреним, він має свої переваги. Це насамперед низька закупівельна ціна. Машину 1999-2000 років можна купити приблизно за 8-9 тисяч. злотих і маючи 15 тис. PLN і, якщо пощастить, ми знайдемо добре оснащену семимісцеву багатофункціональну версію, яка існує на ринку з 2001 року.

Переваги Вояджера – це насамперед дуже просторий та зручний салон. Недоліки? Дизельні двигуни CRD, які страждають на різні недоліки, в основному пов'язані з системою впорскування. Тому бензинові агрегати рекомендуються. І тут можна вибирати між двигунами 2,4 147 або 152 л.с., 3,3 V6 174 л.с. у передньому приводі або 4×4 та 3,8 V6 218 л.с. також у двох варіантах приводу. Через великий апетит до палива, для середньостатистичного Ковальські кожен із них вимагатиме перекладу на ГБО. За рахунок рекомендованої установки двох циліндрів та системи хорошого класу може коштувати навіть 3,5-4,5 тисячі. злотий.

Ford Galaxy

Це дешевша альтернатива близнюкові Volkswagen Sharan, що вважається моделлю мінівенів. Galaxy I покоління випускався у 1995-2005 роках. У процесі виробництва в 2000 році він зазнав серйозного фейсліфтингу, що полягає у зміні дизайну передньої та задньої частин кузова та кабіни. Ціни на старі екземпляри починаються приблизно від 5 тисяч. злотих і маючи 15 тис. PLN, ви можете знайти версію з підтяжкою особи, яка доступна в п'яти варіантах двигуна.

Бензинові агрегати 2,0 116 л.с., 2,3 145 л.с. та 2,8 V6 204 к.с. Дизелі Volkswagen 1,9 TDI потужністю 115 л.с., 130 та 150 л.с. мають репутацію дуже довговічних. Бензиновий двигун 2,0 слабенький для цієї машини, а 2,8 V6 має хороший апетит до палива. Найкращий вибір – 2,3, який відмінно працює у поєднанні з гарною газовою установкою. На жаль, у Форд Гелаксі були проблеми з корозією, тому найкраще шукати машину, що пройшла регулярний огляд не лише з механіки, а й з кузова.

Фіат Улісс

Друге покоління цього автомобіля, яке випускалося в 2002-2011 роках, є однією з найцікавіших пропозицій у цьому ціновому діапазоні. Автомобіль пропонує просторий та зручний салон, він доступний у версіях, здатних перевозити від 5 до 8 осіб. Проблеми з корозією у безаварійних транспортних засобах виникають рідко. Доступні дизельні двигуни 2,0 JTD 109 л. та 2,2 JTD 128 л.с., а також бензинові двигуни 2,0 136 л.с. та 3,0 V6 204 к.с. Об'єм багажного відділення становить від 324 до 2948 літрів залежно від компонування та кількості посадкових місць.

Сучасний дизайн – сильний бік цієї моделі. Незвичайні рішення можна побачити насамперед у кабіні. Годинник розташований по центру між водієм та пасажиром, а коротка ручка перемикання передач виходить прямо із центральної консолі. Функціональне рішення – розсувні двері з обох боків кузова. За доглянутий, функціональний екземпляр у фейсліфтинговій версії доведеться віддати від 11 тисяч. злотих нагору. Близнюки для нього - Peugeot 807 і Citroen C8, які можна придбати за схожою ціною.

Toyota Avensis Verso

Це автомобіль, який є наступником не дуже популярної моделі Picnic. На ринку з 2001 до 2006 року. Основою для виробництва цього автомобіля стала платформа Avensis II. Натомість автомобіль отримав більший, місткий кузов та збільшену колісну базу. Двигуни довговічні бензинові 2,0 150 к.с. та непоганий турбодизель 2,0 D4D 115 к.с. У продажу є ще потужніша бензинова версія 2,4, але знайти таку машину дуже складно.

Ціни на екземпляри 2001-2002 років починаються приблизно від 13-14 тисяч. злотий. З погляду стилю він не такий цікавий, як Fiat Ulysse, але за довговічністю перевершує більшість автомобілів, доступних за аналогічні гроші.

Автомобілі до 30 XNUMX злотий

Тойота Королла Версо II

Це автомобіль, який був досить успішним на європейському ринку. Друге покоління, яке випускалося в 2004-2009 роках у Туреччині, – це автомобіль, відомий насамперед своїми надійними двигунами. Бензинові двигуни 1,6 110 л.с. і 1,8 129 л.с., а дизелі 2,0 116 л.с. та 2,2 у версіях 136 та 177 л.с. Найбільш рекомендованими є динамічний та економічний 1,8 із системою зміни фаз газорозподілу та дволітровий турбодизель.

Більш потужні дизельні агрегати аварійніші. Оскільки довжина автомобіля складає всього 4370 мм, немає підстав очікувати комфорту вище за середній після двох додаткових сидінь. Автомобіль стане більш маневреним у місті та споживатиме менше палива. Проблема корозії даної моделі до неї не відноситься, дизайн та якість виготовлення на хорошому рівні. Перевагою є високий рівень безпеки, який отримав п'ять зірок у краш-тестах EuroNCAP. Ціни на вживані екземпляри починаються приблизно від 19-20 тисяч. злотий.

Volkswagen Turan

Перше покоління автомобіля дебютувало у 2003 році. У 2006 році автомобіль зазнав серйозного фейсліфтингу і випускався до 2012 року без серйозних модифікацій. Автомобіль побудований на платформі Golf V, а значить, місця тут точно не так багато, як у мінівенах. Стандартно п'ять місць, але при необхідності в багажному відділенні можна розкласти два додаткові місця.

VW Touran – це стійкий до корозії оцинкований кузов та хороші двигуни. Бензинові двигуни 1,4 TSI 140 і 170 КМ (ці агрегати не рекомендуються через складну конструкцію та високу відмовостійкість), 1,6 MPI 102 М, 1,6 FSI 155 КМ і 2,0 FSI 150 КМ. Рідше, але на ринку також можна зустріти агрегати EcoFuel 1,4 та 2,0, що працюють на природному газі CNG. Дизелі - 1,9 TDI (90 і 105 л.с.) та 2,0 TDI (140 і 170 л.с.). Аварійний агрегат 2.0 TDI 140 л. з насос-форсунками краще уникати. У випадку з бензиновими двигунами важлива інформація стосується системи LPG. Він працюватиме коректно тільки з двигуном MPI. Установки для інших агрегатів, оснащені безпосереднім упорскуванням палива, тільки з'являються на ринку, вони дуже дорогі і недостатньо розроблені. VW Touran до фейсліфтінга коштує близько 18,5-20 тисяч. злотий. Молодший автомобіль випуску після 2006 року – щонайменше 27 тисяч. злотий.

Рено Еспейс IV

Версія, що випускається з 2002 року, зараз дуже популярна на вторинному ринку. Через привабливу ціну водії найчастіше обирають автомобілі з початку виробництва та перші агрегати фейсліфтингової версії, злегка модернізовані у 2006 році. У порівнянні з іншими мінівенами, представленими на ринку, Espace виділяється насамперед своїм космічним дизайном. Перемикачі, ручки та відсіки для зберігання знаходяться саме там, де ви очікуєте. На перший погляд, кабіна надзвукового літака нагадує великий простір із пластику, увінчаний лише розташованим по центру великим дисплеєм. Якість виготовлення автомобіля гідна, але власники часто скаржаться на те, що навіть у машинах з малим пробігом тріщини погано підігнані та загнуті пластмаси. Відносно часто виходить з ладу електроніка, напхана Renault Espace від підлоги до стелі. Це дозволяє, наприклад, відкрити двері без використання пульта дистанційного керування (для автомобілів із системою HandsFree). Ахіллесова п'ята - це кодова карта, яка запускає двигун і відчиняє двері. Першими симптомами несправностей є проблеми з відмиканням замка або запуском двигуна, що періодично виникають. Згодом вони набирають сили і унеможливлюють повний запуск транспортного засобу. Причина в тендітних елементах карти, які при використанні від'єднуються від основної плати. Шляхи також часто розпадаються. Вартість покупки нової картки в ASO складає до 1000 злотих. На щастя, дедалі більше електронних сервісів можуть їх відремонтувати, і вартість такої послуги зазвичай не перевищує 100-150 злотих.

Лінійка двигунів Espace - це насамперед дизелі dCi. Двигуни об'ємом 1,9, 2,0, 2,2 та 3,0 доступні в одинадцяти варіантах потужності, від 117 до 180 к.с. Через погану продуктивність і низьку надійність користувачі не радять агрегат 1,9 117 к.с. Найбільш популярні версії 2,0 dCi у версіях 130, 150 та 175 л.с. і 2,2 dCi потужністю 130 або 150 л. Ці агрегати мають гарну репутацію, хоч і мають свої недоліки. Бувають проблеми з контролерами, що часто вимагають ремонту або заміни паливних форсунок. Вартість регенерації становить близько 450–550 злотих за одиницю. Заміна на новий коштує вдвічі дорожче. Також водії скаржаться на слабкі турбокомпресори, які потребують заміни чи регенерації через 100-120 тисяч. км. Безпечніший варіант — Espace з бензиновим двигуном. На вибір є два атмосферні агрегати 2,0 потужністю 135 або 140 к.с. Для любителів гострих відчуттів є турбодвигун 2,0 потужністю 170 л. та 245 V3,5 6V потужністю 24 к.с. Проте останні два двигуни ненажерливі. Дволітрова машина спалює у місті до 15 літрів на сотню, агрегату V6 потрібно 18-19 літрів. Найбільш поширені несправності пов'язані з котушками запалювання. На щастя, на ринку є багато замінників, які можна купити приблизно 80-100 злотих за штуку. Підвіска Renault Espace дуже комфортна, але не виносить тягар їзди польськими дорогами. Найчастіше виходять гумові втулки, пальці, стійки стабілізатора. Але і тут ціни на запчастини помірно низькі. У безаварійних автомобілях не варто боятись корозії. Машину 2003 можна купити приблизно за 13 тисяч. злотих та близько 30 тис. PLN достатньо для автомобіля 2006-2007 років.

Опель Зафіра II

Компактвен від стайні Opel – одна з найпопулярніших моделей у своєму сегменті. Автомобіль випускався у 2005-2010 рр., у т.ч. на заводі у Глівицях. У 2008 році Zafira зазнала делікатного фейсліфтингу, який в основному полягав у зміні зовнішнього вигляду передніх та задніх ліхтарів. Автомобіль отримує позитивні оцінки за якість виготовлення та довговічність, хоча проблеми із системою упорскування (дизель) та корозія у екземплярів з початку виробництва.

Лінійка бензинових двигунів: 1,6 105 л.с., 1,8 140 л.с., 2,2 150 л.с. і 2,0 турбо у варіантах 200 та 240 к.с. Дизелі 1,7 CDTI потужністю 110 або 125 к.с., розроблені спільно з Fiat, та рекомендовані 1,9 CDTI потужністю 120 або 150 к.с. У пропозицію також входять автомобілі, що працюють на природному газі (CNG). В їх основі двигун 1,6, атмосферна версія потужністю 95 л. і версія з турбонаддувом, що розвиває 150 л. Залежно від кількості посадочних місць та розташування сидінь об'єм багажного відділення може змінюватись від 140 до 1820 літрів. Ціни на вживані екземпляри у хорошому стані починаються від 23 тисяч. злотий. 30 тисяч PLN – це сума, яка дозволяє купити автомобіль з 2010 року.

Сидіння Alhambra

Перше покоління випускалося з 1996 до 2010 року. Як і в моделях-близнюках - Ford Galaxy і Volkswagen Sharan, фейсліфтінг був проведений у 2000 році. Автомобіль отримав більш виразні форми, змінену кабіну та модернізовані двигуни. За відгуками водіїв та механіків, це дуже довговічна модель, яка окупається тривалою безаварійною їздою при регулярній заміні олії та сервісному обслуговуванні. Крім того, він може похвалитися відмінним антикорозійним захистом та дуже просторим салоном. Доступні бензинові двигуни: 1,8 20V 150 к.с. з турбонаддувом, 2,0 115 л.с. без наддуву та 2,8 VR6 24V потужністю 204 к.с.

Дизелі 1,9 TDI у версіях потужністю 90, 110, 115, 130 та 150 к.с. та 2,0 TDI 140 к.с. Найгірші відгуки отримує дволітрова версія, що мала проблеми з ГБЦ та системою упорскування, особливо на ранніх стадіях виробництва. Найцікавіший бензиновий мотор - 1,8 турбо, динамічний та відносно економічний. Комбінована витрата палива становить близько 11 літрів на сотню в його випадку, що є добрим результатом для розміру автомобіля. Вживану Alhambra у поліфтинговому варіанті можна купити приблизно за 13 тисяч. злотих, а екземплярів 2008-2010 років близько 28-30 тисяч. злотий.

Сітроен Гранд С4 Пікассо

Автомобіль 2006-2013 років випуску – одна із найкрасивіших моделей у сегменті. Крім обтічного кузова, він пропонує сучасну кабіну і часто дуже багате оснащення. Багажне відділення вміщує 208 літрів вантажу при складених трьох рядах сидінь до 670 літрів біля п'ятимісної версії. Якщо в першому та другому ряду від сидіння до стелі висота простору складає відповідно 966 і 973 мм, то в останньому ряду – 853 мм, що є найменш комфортним місцем. Бензинові двигуни представлені турбованим 1,6 THP (140-156 к.с.) та безнаддувними 1,6 VTi 120 к.с., 1,8 125 к.с. та 2,0 140 л.с. У дизельній гамі Citroen пропонує 1,6 HDI потужністю 109 або 112 л. і 2,0 HDI у версіях 136, 150 та 163 к.с. Без фільтра сажі випускаються найслабші версії обох агрегатів. Гранд С4 Пікассо - недешева машина, екземпляр 2006 року не менше 24 тисяч. злотий. За 30 тисяч. PLN, ви можете купити автомобіль з 2009 року.

Автомобілі до 45 XNUMX злотий

Ford C-MAX

Це зручна комбінація Mondeo та Galaxy. Mondeo S-Max в основному заснований на плиті для підлоги і кабіні, в той час як інтер'єр Galaxy трохи більше. Автомобіль випускається з 2006 року, через рік він переміг в опитуванні на звання європейського автомобіля року. У 2010 році S-Max зазнав фейсліфтингу, замінивши фари, рестайлінг бамперів і доповнивши все це хромованими елементами.

Під капотом можуть працювати бензинові агрегати 2,0 145 л.с., 2,3 161 л.с. та 2,5 220 л.с. Дизелі - фордовські 1,8 TDCi (100 або 125 к.с.) або 2,0 TDCi (130, 140 і 163 к.с.) та 2,2 TDCi 175 к.с., розроблені спільно з PSA. На особливу увагу заслуговують дволітрові двигуни, як бензинові, так і дизельні. Дизельні агрегати не працюють з паливом низької якості та зазвичай дороги у ремонті. На жаль, S-Max також має проблеми з корозією. Ціни на вживані автомобілі в хорошому стані починаються від 35 45. злотих і за 2009 тис. PLN, ви можете купити автомобіль з XNUMX року.

Nissan Qashqai +2

П'ятидверна версія Qashqai є на ринку з 2006 року, але модель з позначкою +2 дебютувала на два роки пізніше. Він на 22 см довший, а задня частина кузова, розташована трохи інакше, вміщує два додаткові сидіння. Двигуни бензинові 1,6 117 л.с. та 2,0 141 к.с. Є три дизелі dCi. Найслабший – 1,5-літровий двигун розвиває 110 к.с., 1,6 – 130 к.с., а 2,0 – 150 к.с. Автомобіль доступний у версіях із переднім або повним приводом. Багажне відділення вміщує 4 літри вантажу при складених семи сидіннях. У п'ятимісному порівнянні його місткість збільшується до 4 літрів, а при складених сидіннях досягає 130 літрів. Найстаріші моделі Qashqai + 550 випущені в 1520 році і коштують мінімум 2 2008 злотих. злотий.

Volvo XC90

Дуже популярний позашляховик, що випускається з 2002 року. П'ятимісна версія є стандартною, але ви також можете знайти на ринку версію із двома додатковими сидіннями. Автомобіль не надто великий, він був побудований на плиті підлоги, яка також використовувалася, зокрема, на С60. При складених 7 сидіннях об'єм багажного відділення становить трохи більше 240 літрів, а склавши всі сидіння другого та третього ряду, його можна збільшити до 1837 літрів.

Доступні бензинові двигуни: 2,5 210 л.с., 2,9 272 л.с., 3,2 238 л.с. та 4,4 315 л.с. Дизель 2,4 був доступний у кількох версіях потужністю від 163 до 200 л. Найбільшою перевагою цієї моделі є її висока міцність, як у механічному, так і у плані оздоблювальних матеріалів. Ціни на XC90 розпочинаються приблизно від 28 тисяч. PLN за версії від початку виробництва. 45 тисяч Злотих достатньо для екземпляра 2005 року, що добре зберігся.

Chevrolet Captiva

Перше покоління автомобіля, що випускалося з 2006 по 2010 рік, є одним із найдешевших, але водночас і більш вдалих позашляховиків на ринку. Кузов довжиною 4635 мм пропонує від 465 до 930 літрів багажного відділення, яке зменшується під час складання двох додаткових сидінь. Передній привід є стандартним, але багатші версії оснащувалися повним приводом.

Бензинові двигуни 2,4 141 к.с. та 3,2 230 л.с. У дизельній гамі можна вибирати між трьома версіями дволітрового двигуна потужністю 127 або 150 к.с. Каптива зроблена не ідеально, деякі пластмаси жорсткі, при більшому пробігу чути потріскування. На інтернет-форумах також можна прочитати багато відгуків про довговічність підвіски та двигунів, водії більше скаржаться на п'ятиступінчасту коробку передач. Але більшість визнають, що недоліки компенсуються за доступну ціну автомобіля. Каптиву 2006 можна купити приблизно за 28 тисяч. PLN, що в цьому сегменті є справді гарною пропозицією.

Mitsubishi Autlender XNUMX

Автомобіль доступний на ринку з 2005 року. Версії двигунів бензинові 2,0 147км, 2,4 170км та 3,0 220км. Дизелів теж три, найслабший - дволітровий агрегат потужністю 140 к.с., а мотор 2,2 доступний у версіях на 156 і 177 к.с. Залежно від версії (5-7 місць) та розташування сидінь багажне відділення вміщує від 220 до 1691 літра вантажу. Перевагою Outlander є опціональний повний привід, що дуже вдалою конструкцією для Mitsubishi. Трохи гірше з дизайном салону, який не найвищої якості. Ціни на старі екземпляри починаються приблизно від 38-39 тисяч. злотий.

Фольксваген Карп

Один із найпопулярніших мінівенів на польському ринку. Сидіння в компонуванні 2-3-2 дозволяють з комфортом перевозити п'ятьох дорослих пасажирів та двох дітей. Доступні двигуни: бензиновий 1,8 турбо потужністю 150 л.с., 2,0 115 л.с. та 2,8 VR6 204 к.с. Дизелі бувають 1,9 TDI версій 90, 115, 130 та 150 к.с. та 2,0 TDI 140 к.с. (не рекомендується). Усі вони турбовані. З трьох Sharan, Galaxy та Alhambra Volkswagen є найдорожчою і вважається найкращою пропозицією. На особливу увагу заслуговує версія, продана після 2004 року, коли автомобіль зазнав другого фейсліфтингу. Потім було дано, зокрема, сучасніші задні фари з хромованою фурнітурою, також розміщені навколо радіаторної решітки і на дверях. Багажник у цій машині від 255 до 2610 літрів Ціни версії після другого фейсліфтінгу щонайменше 30 тисяч. PLN, але екземпляр 2008-2009 років коштуватиме 38-39 тисяч. злотий.