Кращі родстери 2021 року: порівняння

Більш економічні, ніж автомобілі, і популярні серед всіх любителів швидкості, родстери в даний час є лідером ринку мотоциклів. Вони не тільки дуже зручні в подорожі, але і доставляють нові враження і відчуття кожного разу, коли ви на них наступаєте. Ось чому багато байкери вважають за краще купувати родстер, а не спортивний мотоцикл.

Які родстери найкращі на ринку? Для молодої ліцензії? Який родстер вибрати в 2021 році? Крім того, щоб допомогти вам вибрати свій і інвестувати в безпечну ставку, нижче наводиться порівняння три кращих моделі родстерів в наявності на ринку.

Yamaha MT-07, кращий японський родстер

Yamaha MT-07 – японський бестселер. Він був випущений у Франції у березні 2018 року. Він подобається всім ентузіастам швидкості. До нього можна отримати доступ із ліцензією A або навіть у деяких випадках із ліцензією A2.

дизайн

Це досить естетично: коротка і широка передня частина, пілотське сідло, що спускається по обидва боки бака, також трохи розширюється. Це робить його придатним для всіх типів райдерів, навіть для самих маленьких (близько 1,60 м). Він оснащений цифровим екраном, тому його елементи управління щодо практичні і зрозумілі. Однак клавіші досить маленькі, тому маніпулювати ними може бути складно.

MT-07 не має опори, що дозволяє перевозити сумку за сідлом. Це можливо тільки в тому випадку, якщо водій їде один (без пасажира); в іншому випадку придбайте окремий аксесуар.

Ергономіка і потужність

По комфорту можна сказати, що він прийнятний. Пілот може бути задоволений, але пасажир може трохи постраждати, особливо якщо відстань, яку треба подолати, велике: ноги складені, сідло недостатньо широке і недостатньо м'яке.

Тим часом, двигун являє собою двоциліндровий двигун об'ємом 700 куб. См і потужністю 3 кінських сил. Цей може пройти більше 75 поворотів, споживає 7 л / км і має запас ходу 000 км. Що стосується гальм, то той, що позаду, не надто відомий. На щастя, переднє гальмо точний і ефективний. На Yamaha MT-07 можна їздити як по місту, так і по дорозі. ; більш того, завжди в дорозі ми можемо перевірити характеристики автомобілів такого типу.

Нарешті, його ціна покупки близько 7 євро.

Kawasaki Z 650

La Kawasaki Z 650 також входить в список бестселерів родстерів за перші чотири місяці. Як і раніше, він доступний байкерам з ліцензією A або A2. Він віддає данину поваги цим предкам, які відомі своїм страхітливим поведінкою і зовнішнім виглядом. Він з'явився в Salon de Colonne в листопаді 2016 року і з тих пір продовжує дивувати як маленьких новачків, так і туристів.

дизайн

З естетичного боку, Його тіло досить велика, а хода агресивна. Останній щодо схожий на Yamaha MT-07, особливо з трохи піднятою задньою частиною. Що стосується управління, то на байку в цілому легко їздити навіть самому новачкові.

Вигин його керма помірно плоский, тому він має тенденцію повертатися до водія, коли той керує машиною. В результаті його руки трохи розведені, але шанси пошкодити ручки мінімальні.

Ергономіка і потужність

Що стосується його ергономіки, Kawasaki Z 650 найкраще підходить для людей невеликого і середнього зросту, тобто від 1,50 м до 1,80 м. За цією межею пілот може виявитися в тісноті, так як висота сідла становить від 790 до 805 мм від землі, а його арка досить вузька.

У порівнянні з комфортом його пасажирське сидіння досить маленьке, і тому поїздка може бути трохи неприємної, якщо в ній беруть участь дві людини. Kawasaki Z 650 не обладнаний багажником, а місце для зберігання під сідлом може містити тільки замок або невеликий дощовик. Він важить 187 кг (повний), його бак має ємність 15 л.

Його можна використовувати у місті чи у дорозі. Він стабільний і збалансований, тому дуже надійний із погляду безпеки. Його двигун - паралельний твін об'ємом 649 куб. максимальна потужність 50,2 кВт, 68 кінських сил при 8 об / хв (перехід на Euro000), яку можна розігнати до 4 кВт для ліцензії A35. Максимальний крутний момент досягається при більш низькій швидкості 65,6 Нм при 6 об / хв. Це допомагає зробити його ще більш чуйним і гнучким.

Син ціна покупки майже 7 євро.

Honda CB 650 R, кращий з недавно випущених родстерів

La Honda CB 650 R, також відомий як NSC 650, Був випущений в лютому 2019 року. Він доступний усім, у кого є ліцензія A, і може бути розблоковано при 35 кВт для нових ліцензій (A2). Він був представлений на Паризькому автосалоні в жовтні 2018 року і став фаворитом AMAM або Association de Média Auto et Moto. Він належить до колекції бренду Néo Sport Café і є його відсутньою ланкою.

дизайн

Завдяки ободів бронзового кольору, алюмінієвим совком і круглої фарі його членство в Категорія НБК без сумнівів. Його сідло розташоване на висоті 810 мм від землі, а вся частина, де розташований двигун, трохи нахилена вперед. Його рулі відносно широкі і розташовані на значній відстані від водія, що означає, що вони повинні трохи нахилятися вперед, щоб мати можливість керувати мотоциклом. Тому він може підходити для будь-якої людини, незалежно від його розміру.

Ергономіка і потужність

Він має сенсорну панель приладів, яка легко читається, поки на неї не відбивається сонце. Ви можете побачити багато інформації: час, швидкість, температуру, лічильник кіл і т. Д Гальма дуже потужні: два радіально встановлених чотирипоршневими супорта, 240-мм диски ззаду і 320 мм спереду. Вони навіть підтримуються АБС, щоб зробити їх більш безпечними.

Двигун Honda CB 650 R – чотирициліндровий двигун об'ємом 650 куб. Потужність 64 Нм при 8 об / хв дозволяє розвивати 000 кінських сил при 95 об / хв..

Як і два попередніх родстера, цим легко керувати. Його також можна використовувати в місті, на дорозі і на шосе. Саме цей останній варіант дозволяє отримати максимальну вигоду. Його витрата складає 4,76 л / км і його ціна оцінюється в 8 євро..