Найкращі серії автомобілів для дрифту - Sports Cars
Нічого не вдієш, веди машину боком колесами задній куріння – одне з найкращих відчуттів. Звичайно, це потрібно робити на трасі або принаймні на порожній дорозі, але правда в тому, що кожен поворот стає спокусою, якій важко встояти.
Однак не всі автомобілі задній привід були розроблені для їзди боком або не дуже схильні до цього. візьмемо Mercedes AMG GTSНаприклад: його здатність до надмірної обертальності не підлягає сумніву, але його зчеплення з дорогою і страхітливий характер роблять його не бажають так возитися, і він явно вимагає від вас акуратного водіння.
На щастя, в списку багато машин, які люблять ставити «на узбіччя», і їх не питають двічі. Ось список наших улюблених автомобілів, на кожному розі яких можна малювати чорними лініями.
SUBARU BRZ
Не нове, що subaru brz (або Toyota GT6) – автомобіль, який піддається збоку, справді, він був створений для цього. Для початку задній привід і диференціал підвищеного тертя Torsen – виграшна комбінація. Скромні шини (205 мм) та атмосферний двигун 2.0 потужністю 200 к.с. роблять перехід до надмірної повертаності плавним та передбачуваним. Для його запуску потрібно трохи зусиль (ви повинні різко натиснути на педаль газу, а також дати кермо, щоб спровокувати задню частину), але як тільки траверса спрацює, утримувати її буде найпростішою річчю у світі, так як ну як найцікавіше.
Mercedes AMG GTS
чому мерседес C63AMG а не BMW M4? Правда, у них обох схожі потенції, але їх ДНК сильно розрізняється. M4 теж підходить для такого роду речей, але вважає за краще чистоту водіння. Останній C-Class позбувся безнаддувного 6.3-дюймового двигуна, але новий 4.0-літровий двигун з подвійним турбонаддувом швидко прощається. Крутний момент 650 Нм буквально розриває задні колеса при кожному русі вашої ноги, а машину можна вести боком так само легко, як і в продуктовий магазин. Чи не могли б ви попросити більшого від практичного седана?
JAGUA F-TYPE
La Тип Jaguar F це набагато більше, ніж машина з дрейфуючий. Версія S V6 – справжня перлина: вона їде швидко, має вражаючий звук і дозволяє водити машину з ножем між зубами. З іншого боку, R V8 це окрема історія. Більш важка вага спереду робить його трохи незручнішим, але V8 5.0 із нагнітачем викликає справжню лють. Залежно від того, як ви прокидаєтеся вранці, Jag може бути або чудовим гранд-турером, або жахливим звіром з покришки, що димиться. Зверніть увагу лише на швидкість, з якою спрацьовує надмірна повертаність, це могло статися і на четвертій передачі.
FORD MUSTANG
За загальним визнанням, Ford Mustang це не звичайний американський, або принаймні лише частково. Він має великий двигун V8 (тепер у нього ще й маленький чотирициліндровий), він добре їде по прямій і – несподіваний сюрприз – також робить гарні повороти. Але перш за все він дуже добре вміє робити повороти вбік. Права педаль дає доступ до 421 л. і 530 Нм, потужності більш ніж достатньо, щоб здійснювати практично нескінченні повороти. Хуліганський персонаж Мустанга не спонукає водити машину чисто, хоча вона дозволяє це, якщо хочете; але якщо ви любитель надмірної повертаності, ця машина вам підійде.
