Любов Австралії до V8 живе: "Високий попит" на потужні двигуни, викликаний відсутністю стимулів для електромобілів

Jaguar Land Rover, як і раніше, спостерігає «високий попит» на свої рядні шестициліндрові двигуни і двигуни V8 і прогнозує, що він продовжуватиме робити це доти, поки не покращаться стимули для переходу на варіант з нижчим рівнем викидів.

У той час як багато брендів в Австралії починають впроваджувати гібридні, пов'язані гібридні або повні варіанти двигунів BEV у свої лінійки, Jaguar Land Rover в основному вирішив залишити свої варіанти PHEV за кордоном.

Причина, за словами керуючого директором JLR Марка Кемерона, полягає в тому, що хоча уряди деяких штатів відзначили стимули для електромобілів, деякі з них поширюються на автомобілі з преміальною ціною, і до тих пір, поки вони цього не зроблять, інтерес до шестициліндрових двигунів та двигунам V8 не зникне. у будь-якому місці.

"Я радий бачити деякі з цих змін на державному рівні з погляду стимулів для електромобілів", - говорить він. «У нас є великий вибір гібридів, що підключаються, які виробляються по всьому світу.

«В даний час ми не продаємо їх в Австралії, тому я стежу за змінами ринку, змінами умов, щоб вирішити, коли найкраще уявити ці автомобілі в Австралії.

Ми хотіли б, щоб поріг податку на розкішні автомобілі (LCT) було переглянуто. Ми хотіли б, щоб клієнти, які купують дорожчі автомобілі, мали деяку винахідливість, щоб переключити свою купівельну поведінку з покупки традиційних двигунів з ДВЗ на автомобілі з низьким енергоспоживанням.

"Але поки у цих клієнтів не буде якогось стимулу, ми побачимо високий рівень попиту на рядні шістки та двигуни V8".

У Новому Південному Уельсі, наприклад, з вересня цього року буде скасовано гербовий збір з електромобілів вартістю менше 78,000 2027 доларів США, а з липня 3000 року він включатиме гібриди, що підключаються.

Ця цінова стеля приблизно відповідає порогу LCT у розмірі 79,659 XNUMX доларів, що вище за багато моделей JLR, що, по суті, означає, що у їх покупців немає стимулів для переходу.

«Ми матимемо великий набір технологій. Я сподіваюся, що найближчими роками ми зможемо розширити лінійку гібридів, що підключаються, і повних електромобілів», — каже пан Кемерон.