Машина глухне після калюжі та в сиру погоду: причини, що робити
Коли під час дощу машина глухне, не слід намагатися смикати двигун у спробі його завести, для початку потрібно знайти причину поломки та усунути проблему, і тільки потім включати двигун. Для запобігання подібним неприємним ситуаціям потрібно обробляти всі елементи, на які може потрапити вода.
Виникнення ситуації, коли машина глухне під час дощу, може бути пов'язане з проблемами в різних системах і елементах транспорту. Зазвичай вода потрапляє на деталі двигуна, електрику або паливну систему авто. Швидко виправити поломку можна, просушивши деталь, на якій накопичилася волога.
Причини
Зазвичай така поломка пояснюється появою конденсату, але якщо машину троїть після проїзду калюжею і мокрим асфальтом, то причина полягає в недостатньому ущільненні або неправильному розташуванні деталей захисту. Машина глухне під час дощу, якщо волога утворюється або потрапляє на окремі елементи двигуна.
Можна назвати кілька причин, з яких машина троїть та глухне після дощу:
- кришка трамблера, на внутрішній частині якого може утворитися конденсат. При попаданні крапель води іскра «пробиватиме» на корпус;
- котушка запалення – вода може потрапляти на внутрішню поверхню обмотки, тобто можливість виникнення міжвиткового короткого замикання. Двигун не заводиться внаслідок малого рівня напруженості, недостатнього для появи іскри на свічках;
- залило свічки запалення – поломка й у бензинових двигунів. Якщо машина глухне після проїзду калюжею, то з найбільшою часткою ймовірності вода потрапила на свічки, які відповідають за запуск мотора та розпалювання палива;
- забруднений повітряний фільтр – у тому випадку, коли на нього потрапляє волога, машина починає троїти та глухнути;
- попадання води в паливну систему - спочатку в двигун через повітрозабірник, далі в паливні трубки, що ініціює підвищений тиск в циліндрах;
- акумулятор – при попаданні води під капот з'являється можливість корозії на клемах, через яку відбувається порушення контактів, внаслідок чого автомобіль не може почати рух;
- електрика - якщо вода після дощу потрапляє на датчики або контакти, то висока ймовірність замикання, яке і буде перешкодою для запуску двигуна. Найчастіше страждають датчики витрати повітря та тиску, а також дроти паливної системи.
Оклеєні клеми АКБ
Що робити, якщо виникла поломка
Якщо машина глухне за сирої погоди, необхідно по черзі перевірити кілька автомобільних вузлів.
Перша проблемна зона – це свічки запалювання. Зазвичай вони виходять із ладу, коли машина глухне у калюжі. Цей елемент дуже примхливо ставиться до наявності вологи. Свічки необхідно просушити, обтерши їх сухою ганчіркою або серветкою. Після цього двигун має запуститися.
Далі необхідно подивитися кришку трамблера на наявність випарів та тріщин. Її варто протерти сухою серветкою та, якщо є механічні пошкодження, замінити.
Котушку запалення та високовольтні дроти також необхідно діагностувати на предмет утворення вологи. Якщо ви знайшли сліди води на цих елементах, просто просушіть їх феном.
Якщо машина заводиться, але рухається ривками, неполадка в датчиках. Вони схильні окислюватися при попаданні вологи. Зрозуміти, який саме елемент в електриці автомобіля несправний, можна за допомогою спеціальних сканерів, які зчитують помилки. Якщо такого немає, то доведеться звертатися в сервіс. У разі виявлення пошкодженого датчика його необхідно замінити.
Перетерта ізоляція проводки
Часто в сиру погоду машина сіпається і глухне в тому випадку, коли дефект відбувається в обмотці дроту на відкритих ділянках. Окислені поверхні обробляються очисником контактів, а при механічних дефектах провід замінюють.
Дуже важливо пам'ятати, що якщо, заїжджаючи в калюжу, машина глухне, то навіть після виконання всіх рекомендацій щодо усунення вологи варто почекати, поки вона випарується з усіх систем авто. Запуск двигуна з непросушеними елементами може призвести до серйозних пошкоджень.
Як уникнути проблеми
Щоб не потрапити в таку ситуацію, слід убезпечити системи від попадання на них води на довгий час. Тож у період щорічного технічного обслуговування виконують такі рекомендації:
- запобігти утворенню конденсату на внутрішній стороні кришки трамблера можна, для цього потрібно обробити її витискувачем вологи;
- дроти з високою напругою та котушку запалення змащують силіконовим спреєм або витіснячем вологи;
- щоб уникнути того, що авто заглухне під час зливи через несправність акумулятора, його клеми також обробляються спеціальним мастилом;
- щоб електрика автомобіля не була схильна до небезпеки в дощову погоду, окислені контакти датчиків обробляють спеціальним очисником;
- попадання води у двигун може бути пов'язане з нестачею місця під капотом. Коли не встановлений захист, вода проникає знизу, а за недостатнього ущільнення гумок на капоті – зверху. Слід встановити додатковий захист у нижній частині авто та стежити за якістю прокладки між щитом двигуна та капота. У разі несправності їх необхідно вчасно замінити.
Обробка клем АКБ
Якщо машина глухне у сиру погоду, проблеми можуть бути пов'язані як з попаданням води у двигун і на електрику, так і з утворенням конденсату. Дуже важливо уважно вивчити всі системи, просушити їх та зробити безпечний запуск. Дбайливе та уважне ставлення до всіх вузлів автомобіля допоможуть запобігти подібним неполадкам.
