Машина технічної охорони ARV 3 Buffalo - перевірений супутник танка Leopard 2
Тільки оснащення машини технічної підтримки Bergepanzer 3/ARV 3 може підтримувати всю гаму танків Leopard 2, зокрема версії A5, A6 та A7, які за рахунок додаткової броні важать понад 60 тонн. На фото БРЕМ 3 піднімає вежу Leopard 2A6.
Машина технічної підтримки ARV 3 Buffalo є важливим елементом "Системи Leopard 2", що складається з: основного бойового танка Leopard 2 і машини технічної підтримки ARV 3, що є його стандартною підтримкою. Buffalo має відмінні характеристики, до його переваг також можна віднести надійність і ефективність на важкопрохідній місцевості, у тому числі в вкрай складних погодних умовах. Будучи членом сімейства Leopard 2, ARV 3 зараз перебуває на озброєнні 10 країн-користувачів (клуб LeoBen) і виконує широкий спектр завдань, допомагаючи підтримувати високу готовність цих танкових частин.
У 1979 Бундесвер прийняв на озброєння ОБТ Leopard 2 бойовою масою 55,2 тонни. Після кількох років їхньої служби вже було ясно, що машини технічної підтримки Bergepanzer 2/ARV 2, що базуються на шасі танків Leopard 1, не можуть повною мірою задовольнити потреби суден, які використовують Leopard 2A4.
Коли планувалася перша серйозна модернізація «Леопарда-2» — до варіанта 2А5/KWS II, в основному пов'язана з покращенням балістичного захисту, а отже, мала збільшитися вага вежі та всієї машини, стало очевидно, що незабаром Bergepanzer 2, також у модернізованому варіанті А2, перестане виконувати свої завдання у взаємодії із цим танком. З цієї причини фірма «МаК» з Кіля – сьогодні частина Rheinmetall Landsysteme – у другій половині 80-х років отримала замовлення на розробку технічної ремонтно-евакуаційної машини Bergepanzer 3/ARV 3 на базі Leopard 2. Почалося виготовлення прототипів машини. випробування в 1988 р., а в 1990 р. було розміщено замовлення на постачання нових WZT для бундесверу. Машини Bergepanzer 75 Büffel 3 серії поставлялися в період з 1992 по 1994 рік. Дотримуючись аналогічних міркувань, також інші країни-користувачі
Leopardy 2 - такі машини закупили Нідерланди, Швейцарія і Швеція (25, 14 і 25 wzt відповідно), а пізніше їх стопами пішли Іспанія і Греція (16 і 12), а також Канада, що закупила дві БРЕМ 3 у бундесверу надлишки і замовив переобладнання 12 танків, закуплених для цієї мети у Швейцарії, у такі машини. Ще кілька країн, які придбали Leopard 2, які відгукуються існуючими користувачами, придбали ARV 3, що були уживані.
БРЕМ-3 – член сімейства «Леопард-2».
Броньована ремонтно-евакуаційна машина 3 Buffalo, так як це експортне позначення Bergepanzer 3 Büffel, є броньованою гусеничною машиною, що володіє відмінними тяговими характеристиками на будь-якій місцевості. Його можна використовувати не тільки для евакуації пошкоджених ОБТ з поля бою та їх ремонту, але й для широкого кола допоміжних завдань, що виконуються безпосередньо в районі бойових дій завдяки лебідці, відвалу та крану. Як вже згадувалося, Buffalo заснований на Leo-
parda 2 і відрізняється такою ж прохідністю бездоріжжям і характеристиками силової установки, що і танк. Büffel/Buffalo експлуатується в 10 країнах і мав можливість проявити себе в експедиційних місіях та бойових діях. Повністю інтегрований з погляду логістики з Leopard 2, він, як і раніше, має значний потенціал модернізації в майбутньому.
Ефективне спеціалізоване обладнання
Багате та високоефективне обладнання для евакуації машин та проведення їх ремонту безпосередньо в районі бойових дій робить Buffalo великою цінністю для бойових частин. До найважливіших елементів обладнання належать: кран вантажопідйомністю до 30 тонн на гаку, робочою висотою 7,9 м та вильотом стріли 5,9 метра. Кран може повертатися на 270 °, а максимальний кут підйому стріли становить 70 °. Завдяки цьому Buffalo може в польових умовах не лише замінювати вбудовані силові установки, а й комплектувати вежі танків, у тому числі вежу Leopard 2A7.
Ще одним важливим елементом обладнання є лебідка. Він має тягове зусилля 350 кН (близько 35 тонн) та довжину каната 140 метрів. Завдяки використанню подвійної або потрійної системи шківів тягове зусилля лебідки може збільшуватись до 1000 кН. На машині також встановлена допоміжна лебідка з тяговим зусиллям 15,5 кН, додатково – як опора для лебідок – т.зв. евакуаційні сани. Це дозволяє швидко відновити навіть сильно пошкоджений автомобіль із пересіченої місцевості.
