Тест-драйв Lexus GX
Чому на GX можна їздити на побачення, яка зачіска повинна бути у власника, і про яку опції забули інженери ...
Колумніст AvtoTachki Метт Доннеллі пояснив, чому на Lexus GX ні в якому разі не можна їздити на побачення, а водій позашляховика неодмінно повинен бути багатим, огрядним і з об'ємною зачіскою.
Як він виглядає
Ще один огляд, ще одна Toyota. Вірніше, це Lexus, але насправді - Toyota Land Cruiser Prado в масці супергероя. Зовні відрізнити цей люксовий Lexus від більш демократичного родича можна тільки по великій кількості хрому і дрібними деталями. Ось всередині GX 460 дійсно крутий: велика літера «L» на кермі, оранжево-коричнева шкіра і ще купа преміальних дрібниць.
GX високий та широкий, але при цьому оманливо короткий. Здається, що машина набагато більша, ніж є насправді. Ні, цей Lexus дуже місткий, але, на жаль, весь цей простір над головою і в якихось дивних місцях. Величезна кількість металу, необхідне для створення таких обсягів, вилилося в значну вагу автомобіля та його сумнівну аеродинаміку (і те, і те, до речі, не сприяє паливній економічністі). Тут за мірками класу досить мало місця для ніг. Загалом, це ідеальна машина для невисоких вгодованих людей з пишною шевелюрою, але я, будучи високим і лисим, почував себе всередині не дуже комфортно.
GX, напевно, можна купити в одному з фірмових кольорів Lexus, але я про це можу тільки здогадуватися: ні разу не бачив цю машину чистою. Взагалі, цей тестовий автомобіль був найбруднішим, з тих, що мені давали в РБК. Брудним - зовсім не в грайливому, хорошому сенсі слова, повірте. Він був просто забруднений з ніг до голови. Я попросив колегу помити позашляховик, і ось він сказав, що цілих кілька секунд бачив GX кристально чистим. На жаль, до того моменту, як машина повернулася в офіс (тобто, хвилин через 15), вона знову була більше схожа на пагорб, ніж на транспортний засіб.
Загалом, цей Lexus - просто магніт для бруду. Він знайде її навіть в абсолютно стерильному приміщенні і буде рівномірно розмазувати по задньому склу, звертаючи особливу увагу на камеру заднього виду, кришку бензобака, ручки дверей - все, чого ви торкаєтеся руками. До слова, крихітний задній двірник схожий на хвіст чихуахуа, приліплений до тіла гіпопотама. І ефективний приблизно так само.
привабливість
Звичайно ж, GX привабливий, але по-своєму. Так, як може бути привабливий величезний бегемот в сорочці лісоруба - брудний після першої краплі дощу. Цей автомобіль виглядає непохитним з його великими колесами і високою посадкою. Але навіть не думайте про те, щоб поїхати на ньому на побачення або перевозити кого-небудь чутливого до гігієни. Як тільки у вас з'явиться власний досвід водіння GX, ви будете знати: перш ніж сідати за його кермо, треба поміняти одяг ... і я знову не в хорошому сенсі.
Як він їде
Аеродинаміка тут така ж, як у гіпопотама. Але не у звичайного, про який я говорив раніше, а у того, який тягне на спині парашут. GX не дуже-то зацікавлений в тому, щоб робити те, що ти від нього просиш. Можливо, йому замало 296 к.с., які видає 4,6-літровий мотор. Але в будь-якому випадку інших варіантів на російському ринку немає. Позашляховик зі скандинавським спокоєм ігнорує різкі натискання на педаль газу, не видає звірячих Риков, але впевнене рухається по прямій.
На високих швидкостях V8 поводиться більш ніж адекватно. Єдина проблема - пасажирам і водієві, які страждають морською хворобою, може бути дуже некомфортно, адже GX переміщається в просторі, як шлюпка в ураган. Якщо ви все ж вирішили поїхати на ньому на побачення, переконайтеся, що ви або ваша половинка не з'їли занадто багато. Ще людям з нормальною статурою не вистачить зчіпний сили оббивки салону. Вони будуть стрибати на купині і зісковзувати з сидінь. Благо, запасу вільного простору все ж вистачає для того, щоб пасажири не отримали одночасно травм п'ятої точки і голови.
За відчуттями від водіння позашляховик схожий з невеликою вантажівкою або фургоном: ви сидите приблизно на такій же висоті, що в «Газелі», і при цьому бачите не дуже багато - в основному через те, що хвіст чихуахуа не може нормально очистити величезне заднє Скло. Доводиться покладатися на масивні бічні дзеркала заднього виду.
Зазначу дуже точне рульове управління цієї моделі, розумну електроніку, яка, в тому числі, опускає дзеркала при включенні заднього ходу, хороший відгук на натиснення педалі газу на низьких швидкостях. На бездоріжжі GX теж дуже гарний. Особливо, коли не треба їхати надто швидко, вас ніхто не переслідує, а за паливо платить хтось інший.
оснащеність
Це Lexus, тому тут, звичайно ж, повно всіляких опцій: відмінна аудіосистема, великий екран мультимедіа, продумане розташування всіх кнопок. Особливо мені сподобалося, що вимкнути паркувальні датчики можна на кермі. Мабуть, є тільки одна опція, яку японці втратили при створенні цього автомобіля. Йому потрібна маленька смужка паперу, що закриває покажчик рівня палива, який постійно світить в очі водієві. Він немов скаржиться: «У мене великі проблеми з апетитом, і ти за це платиш!» Це величезна ссавець з великими вухами споживає 21,4 л на 100 км, поки двигун холодний, і 20,7 л - коли він прогрівся. На щастя, паливний бак тут дуже пристойного розміру.
Купувати чи не купувати
Все просто: у мене є Audi Q7 з набагато меншим за обсягом дизельним мотором, і я не проміняв би її на Lexus GX. По крайней мере, до тих пір, поки не виграв би стан в лотерею і не пересадив собі волосся.
