Олія не замерзне?
У Польщі під час низьких температур, т.зв. зимове дизельне паливо, яке має бути за температури затвора фільтра мінус 18 градусів Цельсія.
У період екстремально низьких температур у збутовій мережі є імпортне арктичне дизельне паливо з вищими параметрами і вищою ціною, ніж вітчизняне паливо.
Якщо палива, що заливаються в баки автомобілів, зберігають заводські параметри, то в умовах польської зими немає необхідності додавати присадки, що перешкоджають виходу парафінів у фільтр та паливопроводи. Проте якість моторного палива викликає сумніви у органів, які контролюють роздрібну торговельну мережу.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Міняти олію раніше чи ні?
Олія на зиму
Тому, щоб уникнути знерухомлення дизельних автомобілів, краще додавати покращувачі, особливо при зниженні температури нижче мінус 15 градусів. Потрібно вибирати продукцію відомих нафтохімічних компаній, яка, на жаль, має високі ціни.
Ви не закриваєте повітрозабірник радіатора?
У період низьких температур багато водіїв відзначають підвищену витрату палива двигуном автомобіля та повільне нагрівання силового агрегату та салону транспортного засобу. Щоб двигун не остигав узимку, користувачі встановлюють у решітку радіатора заслінки, що закривають повітрозабірник радіатора. Цей розчин ефективний у морозні дні.
Завдяки йому відсікається частина потоку холодного повітря, який інтенсивно отримує тепло від радіатора та підкапотного простору. Слід підкреслити, що в сучасних автомобілях другий потік повітря спрямовується в нижню частину радіатора через отвори бампера і ці отвори не повинні перекриватися.
Після встановлення кришки необхідно перевірити показання приладу, який вимірює температуру охолоджуючої рідини. Мембрани не слід використовувати, коли повітря проходить через радіаторну решітку до проміжного охолоджувача або до повітряного фільтра, що живить привід. З настанням плюсових температур штору необхідно демонтувати.
