Масляний, паливний, повітряний фільтри – коли та як їх міняти? Гід

Фільтри в автомобілі необхідно регулярно міняти, щоб не допустити серйозних поломок. Перевірте, коли та як це зробити.

Поки що із заміною масляного фільтра проблем немає – адже ми його міняємо разом із моторним маслом і зазвичай робимо це регулярно, у випадку з паливним або повітряним фільтром ми зазвичай згадуємо про них, коли щось трапляється з автомобілем.

Ми запитали Даріуша Налевайко, керівника сервісного центру Renault у Білостоку, що належить «Мотозбуту», коли і навіщо необхідно міняти фільтри в автомобілі.

Олійний фільтр двигуна

Завдання цього фільтра – зменшити кількість забруднюючих речовин, що потрапляють у двигун разом із повітрям, що всмоктується, і очистити масло. Варто додати, що повітряний фільтр не вловлює усі забруднення з атмосфери на 100 відсотків. Таким чином, вони потрапляють у двигун, і масляний фільтр повинен їх зупиняти. Він просто чутливіший, ніж повітряний фільтр.

Вибір масляного фільтра для даного двигуна його виробником залежить, у тому числі, від конструкції силового агрегату. Виробники фільтрів вказують у своїх каталогах, яких двигунів вони підходять. Слід пам'ятати, що оригінальні фільтри або перевірені фірми гарантують безпечне використання.

Масляний фільтр зазвичай замінюється разом з маслом та прокладкою зливної пробки. Періодичність заміни визначається стандартами виробника. Це також залежить від способу та умов експлуатації автомобіля. Зазвичай з маслом міняємо щороку або після пробігу 10-20тис. км.

Цей елемент коштує від десятка до кількох десятків злотих, а заміна, наприклад, у авторизованому сервісному центрі, на малолітражці коштує близько 300 злотих разом із олією.

Паливний фільтр

Його завданням є очищення палива. Варто знати, що забруднення палива зазвичай небезпечніше для дизельних двигунів, ніж для бензинових. Це зумовлено конструктивними рішеннями – переважно з допомогою використання у установках високого тиску апаратури упорскування високого тиску.

Найчастіше в системах живлення двигунів з іскровим запалюванням застосовують лише сітчасті захисні фільтри та дрібні паперові лінійні фільтри.

Мережевий фільтр зазвичай встановлюється в двигуні між насосом, що підкачує, і форсунками. Характеризується щодо високої зносостійкості. Замінюємо через 15 тисяч пробігу. км до 50 тис. км. – залежно від виробника. Точність очищення палива залежить від типу паперу, що використовується.

Вартість покупки паливного фільтра коливається від кількох до кількох десятків злотих. Його заміна зазвичай не становить складності, тому ми можемо зробити це самі. Зверніть особливу увагу на напрямок потоку палива, який позначений на фільтрах стрілками.

Дивіться також:

Заміна фільтрів у автомобілі – фото

Заміна масла у двигуні автомобіля – керівництво

ГРМ – заміна, ремінь та ланцюговий привід. Гід

Підготовка автомобіля до зими: що перевірити, що замінити (ФОТО)

 

Повітряний фільтр

Повітряний фільтр захищає двигун від попадання бруду у двигун.

– Сучасні повітряні фільтри у потужних приводах дуже вимогливі, – каже Даріуш Налевайко. – Ретельне очищення повітря перед подачею його в камери згоряння є умовою справної роботи двигуна та високої довговічності робочих органів.

Повітря є важливим фактором при згорянні палива у двигуні. Цікавий факт: Чотирьохтактний двигун об'ємом 1000 куб. см за одну хвилину - при 7000 об/хв. - Всмоктує майже дві з половиною тисячі літрів повітря. За годину безперервної роботи це коштує майже п'ятнадцять тисяч літрів!

Це багато, але ці цифри набувають особливого значення, коли ми починаємо цікавитися самим повітрям. Навіть у так званому чистому повітрі міститься в середньому близько 1 мг пилу на 1 куб.

Передбачається, що двигун всмоктує близько 20 г пилу на 1000 пройдених кілометрів. Не допускайте попадання пилу всередину вузла приводу, оскільки він може пошкодити поверхні циліндрів, поршнів та поршневих кілець, що скоротить термін служби двигуна.

Читайте також: Турбо в машині – більше потужності, але й більше клопоту. Гід

Будьте обережні та точні при заміні повітряного фільтра. Ви повинні бути обережні, щоб його вміст, навіть найменша частина, не потрапив усередину двигуна. Вартість повітряного фільтра із заміною на авторизованій станції технічного обслуговування зазвичай становить близько 100 злотих. Повітряний фільтр теоретично повинен витримувати від огляду огляду, тобто. 15-20 тисяч. км пробігу. На практиці варто перевірити, як це виглядає, проїхавши кілька тисяч.

Читайте також: Спортивні повітряні фільтри – коли варто інвестувати?

Салонний фільтр

Основним завданням цього фільтра є очищення повітря, що нагнітається в салон автомобіля. Він затримує більшу частину пилку, спор грибків, пилу, диму, частинок асфальту, частинок гуми від абразивних шин, кварцу та інших забруднюючих речовин, що витають у повітрі, що збираються над дорогою. 

Салонні фільтри слід замінювати не рідше ніж один раз на рік або після пробігу 15 XNUMX кілометрів. кілометрів. На жаль, багато автомобілістів про це забувають, а потрапляння забруднень всередину автомобіля може негативно позначитися на водії та пасажирах.

Остаточними сигналами для заміни фільтра є:

- Випаровування вікон,

– помітне зменшення кількості повітря, що нагнітається вентилятором,

– неприємний запах у салоні, який походить від бактерій, що розмножуються у фільтрі.

Салонні фільтри допомагають не тільки людям, які страждають на алергію, алергію або астму. Завдяки їм покращується самопочуття водія та пасажирів, а поїздка стає не тільки безпечнішою, а й менш напруженою. Адже стоячи в пробках, ми вдихаємося шкідливих речовин, концентрація яких у салоні автомобіля до шести разів вище, ніж на узбіччі. 

На ефективність та довговічність повітряного фільтра салону впливає якість використовуваних матеріалів та точність виготовлення. Паперові картриджі не слід використовувати в салонних фільтрах, тому що при намоканні вони набагато менш ефективно поглинають забруднюючі речовини і менш ретельно фільтрують.

Дивіться також: Кондиціонер також вимагає обслуговування восени та взимку. Гід

Салонні фільтри з активованим вугіллям

Для захисту власного здоров'я варто використовувати салонний фільтр з активованим вугіллям. Він має той самий розмір, що стандартний фільтр, і додатково затримує шкідливі гази. Щоб салонний фільтр з активованим вугіллям затримав 100 відсотків шкідливих газоподібних речовин, таких як озон, з'єднання сірки та азоту з вихлопних газів, він повинен містити активоване вугілля гарної якості.

Ефективно працюючий фільтр допомагає знизити ризик виникнення алергічних реакцій слизових оболонок носа та очей, нежиті або роздратування органів дихання – захворювань, на які все частіше страждають люди, які проводять багато часу за кермом.

У принципі неможливо визначити час, коли фільтр повністю забитий. Термін служби залежить від кількості забруднюючих речовин у повітрі.

– Слід наголосити, що ефективно очистити цей фільтр неможливо, – пояснює Даріуш Налевайко. – Тому фільтр салону треба міняти кожні 15 тисяч. км пробігу, при плановому огляді чи не рідше одного разу на рік.

Ціни на салонні фільтри коливаються в межах 70-80 злотих. Обмін можна зробити самостійно.

Також: Автомобіль з газовим двигуном – зимова експлуатація

Сажевий фільтр

Дизельний фільтр сажі (скорочено DPF або FAP) встановлюється у вихлопних системах дизельних двигунів. Видаляє частинки сажі із вихлопних газів. Використання фільтрів DPF дозволило усунути викид чорного диму, характерного для старих автомобілів із дизельними двигунами.

Ефективність фільтра, що справно працює, коливається від 85 до 100 відсотків, а це означає, що в атмосферу потрапляє не більше 15 відсотків. забруднення.

Дивіться також: Сучасний дизель - можна і як зняти з нього фільтр DPF. Гід

Частинки сажі, що накопичуються у фільтрі, викликають його поступове засмічення та втрату ефективності. У деяких транспортних засобах використовуються одноразові фільтри, які необхідно замінювати у міру заповнення фільтра. Більш просунутим рішенням є самоочищення фільтра, що полягає в каталітичному спалюванні сажі після досягнення досить високої температури фільтром.

Застосовуються і активні системи випалювання сажі, що накопичилася у фільтрі, - наприклад, періодична зміна режиму роботи двигуна. Ще одним способом активної регенерації фільтра є його періодичний прогрів додатковим полум'ям впорскується у фільтр суміші, в результаті чого відбувається спалювання сажі.

Середній термін служби фільтру становить близько 160 тисяч. кілометрів пробігу. Вартість регенерації на місці 300-500 злотих.

Заміна фільтрів та ціни – ASO/незалежний сервіс:

* олійний фільтр – 30-45 злотих, робота – 36/30 злотих (включаючи заміну олії), заміна – кожні 10-20 тисяч км чи щороку;

* паливний фільтр (автомобіль із бензиновим двигуном) – 50-120 злотих, робота – 36/30 злотих, заміна – кожні 15-50 тисяч. км;

* салонний фільтр – 70-80 злотих, робота – 36/30 злотих, заміна – щороку чи кожні 15 тисяч. км;

* повітряний фільтр – 60-70 злотих, робота – 24/15 злотих, заміна – максимум кожні 20 тисяч. км;

* сажовий фільтр – 4 злотих, робота 500 злотих, заміна – в середньому кожні 160 тисяч. км (у разі цього фільтру ціни можуть досягати 14 XNUMX злотих).

Додамо, що водій, який має деякі знання в механіці, повинен мати можливість замінити фільтри: паливний, салонний і повітряний без допомоги механіка. 

Текст та фото: Петро Вальчак