Матове скло

Після кількох років експлуатації автомобіля багато деталей вже мають ознаки зносу. Вікна автомобілів також зношуються, особливо вітрові.

Таке скло знижує видимість, особливо вночі та під час дощу.

Можна навіть не придивлятися, щоб побачити явні подряпини від щіток склоочисника, а також від невмілого зіскоблювання льоду взимку.

У новій машині видимість через скло нарікань не викликає, тоді як через кілька років вона може значно погіршитися при подряпинах та пошкодженнях скла. Подряпини викликають додаткове заломлення світла, що значно погіршує видимість. При їзді вдень не напружує, а вночі та в дощ починає набридати.

Причин появи подряпин на склі може бути кілька. Першими та найбільш поширеними є щітки склоочисників. Після кількох років експлуатації чітко видно дугоподібні подряпини на склі. Уникнути цього явища ніяк не можна, але його можна хоч трохи відстрочити. Просто потрібно дотримуватися кількох основних правил.

Щітки склоочисників або гумки слід замінювати регулярно, бажано кожні шість місяців. Пір'я слід замінити, навіть якщо вони хороші, тому що гума з часом старіє, стає твердішим і все сильніше дряпає скло. На ринку є двірники з індикатором зношування, який зміною кольору повідомляє нам про необхідність заміни. Також при використанні двірників не вмикайте їх на сухий і потрібно завжди рясно користуватися омивачем.

Якщо двірники не використовуються, рекомендується час від часу піднімати їх і видаляти пісок, що скупчився. Якщо цього не зробити, то при першому включенні піску розтікатиметься по всьому склу, прискорюючи його знос. Також під час зимового шабріння можна назавжди подряпати скло, використовуючи невідповідні предмети або при спробі дуже швидко та сильно зняти товстий шар льоду.

Якщо подряпини неглибокі, можна спробувати відремонтувати скло навіть самостійно. Достатньо купити спеціальну пасту для полірування скла, запастися терпінням і за кілька годин роботи ви повинні побачити результат. Однак чудес чекати не доводиться. Всі подряпини точно не зникнуть, але прозорість скла стане кращою.

Однак ми заздалегідь приречені на провал, якщо лобове скло подряпається внаслідок пошкодження гумки склоочисника. Металева частина пера залишає глибоку мітку, яку неможливо усунути у такий спосіб. Його можна лише трохи зменшити.

Виклик компанії для полірування лобового скла навряд чи окупиться фінансово, тому що ціна за послугу може бути дуже подібна до нового лобового скла (заміна на популярні автомобілі). Можна здивуватися, якщо, наприклад, нове скло коштує кілька тисяч. злотий.