Mazda CX-2022 5 роки обганяє Toyota RAV4 у гонці продажів 2022 року! RAV4 також фінішує за Subaru Forester у січні, оскільки стабільні поставки надають CX-5 серйозного імпульсу.
Mazda CX-5 готується до гарячого старту у гонці продажів 2022 року.
Mazda CX-5 завдала раннього удару своєму головному супернику Toyota RAV4 в їх великій боротьбі за звання позашляховика, що продається в Австралії на 2022 рік.
У січні 2022 року було продано 3213 екземплярів CX-5, що на колосальні 54.4% більше у порівнянні з попереднім місяцем. Цього результату було достатньо, щоб він посів третє місце в загальному заліку моделей, що продаються, поступившись багаторічним Toyota HiLux (3591, -8.2%) і Ford Ranger (3245, +4.0%).
З іншого боку, зазвичай домінуючий RAV4 продав 1425 одиниць у січні 2022 року, що на 53.5% менше у порівнянні з попереднім місяцем. Завдяки цим показникам він фактично посів третє місце у своєму сегменті середнього розміру після Subaru Forester (1480, +20.2%) та шокуюче 12-те місце у загальному заліку.
Зайве говорити, що CX-5 вже відкрив лідерство в 1733 одиниці над RAV4 в 2022 році, що може призвести до того, що він вперше з 2019 року отримає титул самого позашляховика, що продається.
Звичайно, RAV4 вирвав корону в 2020 і 2021 роках завдяки своїй моделі п'ятого покоління, яка була випущена в травні 2019 року зі своєчасною опцією гібридної трансмісії, що «самозаряджається».
Як повідомлялося, CX-5 дійсно має сильні позиції, щоб перевершити продаж RAV4 в 2022 році, при цьому Mazda Australia прогнозує стабільні поставки, в той час як Toyota Australia вже має час очікування доставки до 12 місяців, а це означає, що розміщено багато нових замовлень. не буде виконано до 2023 року.
Збільшений час очікування доставки RAV4 був викликаний незмінно високим попитом, але несподівано браком пропозиції через періодичні зупинки виробництва, при цьому інші моделі Toyota Australia, включаючи нову серію LandCruiser 300, стикаються з аналогічними проблемами.
Шансам CX-5 також сприяє оновлення моделі другого покоління першого тижня січня. Він пропонує покупцям переглянути дизайн передньої та задньої частини, перероблені сидіння, більш плавну автоматичну коробку передач, покращену якість їзди та нижчий рівень шуму в салоні, але без гібридного варіанту.
Є також сміливий новий Touring Active та зростання цін на варіанти перенесення в діапазоні від 800 до 1300 доларів. Таким чином, лінійка CX-5 тепер починається з 32,190 53,680 доларів плюс дорожні витрати та досягає XNUMX XNUMX доларів.
Тим не менш, RAV4 також підлягає оновленню MY22, хоча і відносно незначному, яке має відбутися пізніше в першому кварталі, з ціною від 34,300 до 52,320 до XNUMX XNUMX доларів.
Терплячі покупці отримують нову спортивну комплектацію XSE, а флагманський Edge тепер має другу доступну трансмісію: «гібрид, що самозаряджається». Стандартне обладнання, у тому числі системи безпеки, також було розширене по всьому модельному ряду.
