Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed, дорожній тест – Дорожній тест
Зміст
Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed, дорожній тест – Дорожній тест
Пагелла
|
|
Mazda CX-3 в 1.5-сильною версією 105 Skyactiv-d з механічною коробкою передач і переднім приводом споживає дуже мало і дуже добре їздить. Спортивний вигляд і якість інтер'єру також є його сильними сторонами. серед дефектів замість цього ми знаходимо багажник нижче середнього і мало місця для задніх пасажирів. Ціна на версію Exceed цікава, особливо з урахуванням комплектації.
La Mazda CX-3 це молодша сестра сімейства позашляховиків Mazda, але це не означає, що вона сама незріла. Дійсно, новий CX-5 (Вона вийшла кілька місяців тому) був дуже натхненний нею, особливо поглядом. CX-3 гладкий, чистий, гармонійний, особливо якщо він одягнений в червоне. Інтер'єр, можливо, трохи скопійований з Mazda2, але він все одно дуже красивий, простий і виливає якість. А ще є двигун 1.5-дюймовий Skyactiv-d потужністю 105 к.с, Маленький коштовний камінь, який нічого не споживає і добре виконує свою роботу, хоча і не є монстром сили.
Версія з переднім приводом і механічною коробкою передач в цьому випадку коштує недорого навіть при максимальній комплектації. перевищувати, В якому дійсно є все бажане.
МІСТО
La Mazda CX-3 в місті йому легко. Він компактний (довжина 428 см), що робить його маневреним і, перш за все, придатним для парковки. Зчеплення і коробка передач легкі, а огляд, по крайней мере, спереду, дуже хороший. Звичайно, версія з АКПП робить водіння в потоці більш розслаблюючим, але важіль ручного управління настільки приємний для маневрування (у Mazda це завжди добре виходило), що ви не пропустіть його занадто сильно.
ЗА МІСТОМ
Приходимо до гіда: Mazda CX-3 – незважаючи на зовнішній вигляд – він не має спортивного покликання, але це не означає, що він погано водить машину. Рульове управління точне і лінійне, акселератор відкидний (деталь, яка завжди приносить задоволення), обробка м'яка, але добре продумана: Все це робить CX-3 приємним при водінні як на поворотах, так і на шосе. Ями ніколи не є проблемою, і двигун не чує свій голос. Вірно, двигун. 1.5 Skyactiv-d має скромну потужність (105 к.с. і 270 Нм крутного моменту), Але вона рідка, правильна, пружна. І, перш за все, він не позбавлений потужності, в тому числі завдяки невеликій вазі. (Всього 1275 XNUMX кг) літака CX-3. Витрата теж відмінний: заявлена цифра становить 4 л / 100 км в змішаному циклі, І реальне споживання не за горами.
шосе
Не боюсь навіть далеких переїздів. З адаптивним круїз-контролем і дисплеєм Head Up Display (він єдиний в своєму сегменті) Подорожувати трасою на Mazda CX-3 – одне задоволення. Двигун щосили намагається обігнати і відновити роботу на високих передачах, але, якщо він «застряє» на крейсерській швидкості, він споживає мало і не гуде; це те, що очікується від 1.5-сильного 105.
Занадто погано для мало місця для довгої сімейної поїздки, Єдиний недолік, але важливий.
ЖИТТЯ НА БОРТУ
La Mazda CX-3 Він має об'єктивно дуже добре зроблені інтер'єри. Просто, але нетривіально, доповнено бежевою шкірою упаковки. Кожний пакет. Все в межах досяжності, а інформаційно-розважальна система інтуїтивно зрозуміла і проста у використанні. вважатися справжнім премія трохи «м'якості» у верхній частині приладової панелі було б достатньо, але ми близькі до цього.
Проблема з життям на борту швидше в космосі. Ззаду двом дорослим не зовсім комфортно і 350-літровий багажник залишає бажати кращого.
ЦІНА І ВИТРАТИ
La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 к.с. з обладнанням перевищувати узбережжі 25.270 євро. Це приваблива ціна: дуже багата комплектація (повністю світлодіодні фари, автоматичний клімат-контроль, круїз-контроль, проекційний дисплей, аудіосистема Bose® Premium з 7 динаміками, система попередження про збереження смуги руху, 18-дюймові колеса) і двигун так мало споживає, що здається, що він працює по повітрю. Крім того, є також якість, сприймається або інше, яке, без сумніву, варто своїх витрат.
Коротше кажучи, якщо у вас немає сім'ї і ви шукаєте гарний B-SUV, який добре їздить і мало споживає, складно знайти кращий пакет.
БЕЗПЕКА
La Mazda CX-3 він стабільний і безпечний, а також оснащений усіма найсучаснішими системами допомоги при водінні. Гальмування можна поліпшити.
ШКІЛЬНИЙ ЗВІТ
РОЗМІРИ
| Довжина | 428 см |
| ширина | 177 см |
| висота | 154 см |
| вага | 1275 кг |
ТЕХНІКА
| двигун | 1499 куб.см, чотирициліндровий дизель |
| Потенція | 105 CV в 4.000 вагах |
| пара | Від 270 Нм до 1600 входів |
| передача | 6-ступінчаста механіка, передній привід |
РОБОЧІ
| 0-100 км / год | 10.1 секунд |
| Velocità Massima | 177 км / год |
| споживання | 4 л/100 км |
| викиди | 105 (г/км) |
