Огляд Mazda MX-5, Audi A3 Cabriolet і Abarth 595 Convertible 2014

Це сезон круїзів на кабріолеті, і відчуття вітру у волосся не обов'язково обходиться занадто дорого.

Їзда зверху вниз із вітерцем у волоссі — доля не лише багатих та знаменитих. Всього за 21,000 500 доларів за поїздку - мінімальну ціну маленького Fiat XNUMXC з відкидним верхом - ви можете насолодитися весняним автомобілем.

Кабріолети не повинні бути швидкими, просто крутими. І вони не обов'язково повинні бути практичними, тому що ви, а іноді й ваш партнер, певно, єдині, хто насолоджується поїздкою. Але вони мають бути у безпеці.

Є близько 40 конвертованих моделей навколо. Більшість із них перевищують 60,000 1,075,000 доларів, але пік цін припадає на Rolls-Royce Phantom Drophead за XNUMX XNUMX XNUMX доларів.

Кабріолети входять до числа спортивних автомобілів вартістю менше 100,000 24 доларів, сегмент, який є рушійною силою. Продажі виросли на XNUMX% до кінця серпня. Чекайте ще більш високих весняних та літніх продажів, оскільки покупці дивляться у небо.

ВЕСНІ ПАВУКИ 

Це тріо викличе у вас посмішку і не сильно вдарить по гаманцю. Рятувальні машини Abarth 595, Mazda MX-5 та Audi A3 також підходять для роботи в місті та передмісті.

VALUE 

Компактні розміри, чотирициліндрові двигуни та економні витрати палива вказують на низьку вартість володіння. Але вони не в тій же бюджетній ціновій категорії, що й хетчбеки.

Audi A3 Cabriolet вартістю від 47,300 2000 доларів потребує опцій, щоб зміцнити свою престижну ауру. Супутникова навігація, задня камера тощо стоять 450 доларів, і вам доведеться додати 49,750 доларів за акустичну дах, яка має бути стандартною. Це 500 XNUMX доларів плюс дорожні витрати. Там немає фіксованої ціни на обслуговування Audi оцінює щорічні витрати приблизно в XNUMX доларів.

Кабріолет Abarth 595 Competizione - восьма модель Fiat підрозділу Performance, що належить. Теоретично, це не Fiat, так що за ціну автомобіля в 39,000 17 доларів є всі підстави хвалитися. Рівні оснащення хороші: від 61-дюймових легкосплавних дисків до гоночних сидінь Sabelt, цифрової панелі приладів, повнорозмірного люка з електроприводом і можливості підключення Bluetooth. Знову ж таки, немає сервісної програми, хоча Fiat/Abarth має сервісне меню. Ексклюзивність марки приносить користь трирічному перепродажу, який оцінюється в XNUMX% за оцінкою Glass's Guide.

Mazda MX-5 – найпопулярніший спортивний автомобіль у світі та єдиний, який був визнаний класикою ще в процесі виробництва. На початку наступного року буде новий. Тим часом, двомісний автомобіль демонструє простоту і наполегливе прагнення досягти чудової керованості з використанням готових компонентів.

Але він коштує 47,280 929 доларів і занадто багато разів був у продажу, щоб упустити функції, які ми тепер очікуємо у стандартній комплектації - датчики паркування, камера заднього виду, Bluetooth тощо. Обмежена ціна обслуговування Mazda включає плату за обслуговування, яка становить лише 53 долари протягом трьох років. Вторинний продаж складає XNUMX відсотки.

Дизайн 

Це автомобільний сегмент, присвячений подивися на мене. Який із них приверне до вас найбільше поглядів чи зробить вас центром уваги? Тут думки розділилися - Abarth виглядає так, начебто він на стероїдах і на тестах привернув найбільшу увагу. Mazda - явно спортивна машина, але, незважаючи на свою строгу красу, вона надто буденна, щоб привернути увагу багатьох. Audi ідеально складний, безперечно елегантний, а його зовнішня привабливість посилюється німецьким значком.

Abarth - це італійська розкіш з хромованим оздобленням, безліччю кольорів та художніх деталей. Цифрова приладова панель продумана і включає дані, включаючи бічні перевантаження, а тонкі облягаючі сидіння оздоблені червоною тканиною. Зайве шкодить іміджу значок Fiat "500C" на панелі приладів з боку пасажира.

Дах з електроприводом більше схожий на розширений тканинний люк, який поетапно відступає, завершуючись збиранням заднього скла і складанням, як метушня, над кришкою багажника, маскуючи весь задній огляд. Об'єм багажника становить 182 л, а при складених задніх сидіннях він збільшується до 520 л.

У Mazda є металевий складний дах (теж електричний, а також складається поза полем зору; моделі з матер'яним дахом більше немає). Деталі салону убогі, але ідеально підходять для теми спортивного автомобіля, а повністю чорні матеріали забезпечують відсутність відблисків при водінні. Багажне відділення лише 150 літрів.

Усередині Audi виграє. Його салон клінічний, але випромінює якість. У ньому можуть поміститися чотири дорослі особи, з якими тут може зрівнятися тільки Abarth. Багажник напрочуд місткий - 320 літрів. Тканинний дах ідеально складається відповідно до тіла, тому він виглядає стильно топлес або повністю одягненим.

ТЕХНОЛОГІЇ 

Abarth втиснув невеликий, але потужний турбодвигун в крихітну носову частину для економічного використання бензину з октановим числом 91. «Спортивний» режим підвищує продуктивність, у той час як компоненти шасі, орієнтовані на перегони, включають інтуїтивно зрозумілі амортизатори Koni та рульове керування з подвійною вагою.

Найпростішим з них є Mazda, в якій використовуються спільні деталі з легковими автомобілями попереднього покоління, але використовується унікальна платформа. Потужність двигуна відносно не надихає, але він є економічним на паливі з октановим числом 95. Має ідеальний розподіл ваги. Відточені компоненти підвіски та деякі алюмінієві деталі (наприклад, капот) знижують вагу, щоб підвищити продуктивність. Шестиступінчаста коробка передач така сама, як у Toyota 86.

Автомобіль Audi побудований на уславленій платформі Golf від VW Group і має дуже плавну та спокійну їзду. Його турбочетвірка перетворює семиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням на кращу паливну економічність, незважаючи на те, що тут він найважчий.

БЕЗПЕКА 

Чотирьохзіркова Mazda показує свій вік, тоді як інші, із сучасним захисним спорядженням, отримують п'ять балів. Існує виразне почуття вразливості, яке зазвичай пов'язане з територією, що конвертується.

Audi має сім подушок безпеки, передні та задні датчики паркування, активний захист від перекидання, автоматичні склоочисники та фари, а також додатковий комплект безпеки. У Abarth є задні датчики паркування (але відчайдушно потрібна камера), оповіщення про тиск у шинах, біксенонові фари та п'ять подушок безпеки. Тільки Мазда не має запаски; інші мають космічні заставки.

КЕРУВАННЯ 

Шум – і його багато – є візитною карткою Abarth. З двигуном та вихлопом у «спортивному» режимі це звучить так, ніби він бере участь у етапі чемпіонату світу з ралі.

Загалом, їхати весело, досвід просто неба прекрасний. Потужність ллється вперед, мчачи через красиво зважену п'ятиступінчасту механічну коробку передач. Кермо гостре, а сидіння щільно прилягають до тіла, хоча посадка за кермом найкраще підходить для невеликих людей.

Однак, коли дорога стає вибоїстою, підвіска стає занадто жорсткою, щоб почуватися комфортно. Поїздка Abarth вироджується в жорстоку тряску, яка викидає автомобіль із короткою колісною базою на поворотах і навіть затуманює зір водія.

Набагато більш прирученою є поважна Mazda, яка найкраще підходить для того, щоб водій та автомобіль підходили один одному як рука об руку. Ви можете майже думати про це в поворотах, майже рухати стегнами, щоб відрегулювати задню частину, і просто натискати на кермо, щоб пройти найкрутіший поворот.

Комфорт при їзді та керованість ідеально збалансовані, і навіть якщо двигуну не вистачає потужності, він такий веселий та напрочуд компетентний у місті. Опустіть гору, і ви відчуєте себе на великому скейтборді.

Ауді, однак, вшановує. Жорсткість кузова та (опціонально) акустична тканинна оббивка даху роблять його більш схожим на седан. Шовковисто-гладкий двигун неймовірно економічний.

Зверху вниз – його можна скинути зі швидкістю до 50 км/год – пориви вітру більш ніж прийнятні, а (додаткові) грілки для шиї захищають від свіжого ранкового чи вечірнього повітря. Автоматична коробка має невелике відставання на низьких швидкостях, але в цілому це прекрасний автомобіль.

ПІДСУМОК 

Абарт - розлючене варене яйце; Mazda – родстер словникового визначення; Audi - це рецепт для всього топлес. Недосвідчені власники виберуть італійця, одинаки куплять MX-5, а зріліші гонщики виберуть Audi.

ЩО ТАКЕ ПАУК?

Термін «павук» (або маркетингові варіанти, такі як spyder), мабуть, походить від запряженого кіньми, легкого та відкритого двомісного візка, популярного у Великобританії в епоху до появи автомобілів. Карета була відома як "спідер", але в міру того, як карета стала популярною в Італії, було прийнято фонетичне написання - "павук". Коли коні поступилися місцем двигунам внутрішнього згоряння, невеликі двомісні спортстери з відкидним верхом стали називати «павуками». Також нібито є посилання на оригінальні каркаси складного даху, що нагадують тонкі лапи павука.

ПОГЛЯД НА 

Mazda MX-2014 5 року випуску

Mazda MX-5: 4 / 5

ЦінаЦіна: від 47,280 доларів США. 

Гарантія: 3 роки/необмежений км 

Обмежене обслуговування: від $929 на 3 роки 

Інтервал обслуговування: 6 місяців/10,000 XNUMX км. 

Вторинна нерухомість : 53 відсотків 

збереження: 4 зірки АНКАП 

ДВИГУНИ: 2.0-літровий, 4-циліндровий, 118 кВт/188 Нм. 

коробка передач: 6-ступінчаста механічна; задній привід 

жага: 8.1 л / 100 км, 95 RON, 192 г / км CO2 

Розміри: 4.0 м (Д), 1.7 м (Ш), 1.3 м (В) 

Вага: 1167kg 

запасний: Ні 

Audi A2014 Кабріолет 3 року випуску

Атракціон Audi A3 Cabriolet: 4.5 / 5

ЦінаЦіна: від 47,300 доларів США. 

Гарантія: 3 роки/необмежений км 

Обмежене обслуговування: Ні 

Інтервал обслуговування: 12 місяців/15,000 XNUMX км. 

Вторинна нерухомість : 50 відсотків 

збереження: 5 зірки АНКАП 

ДВИГУНИ: 1.4-літровий 4-циліндровий турбодвигун, 103 кВт/250 Нм. 

коробка передач: 7-ступінчастий автомат з подвійним зчепленням; ВПЕРЕД 

жага: 4.9 л / 100 км, 95 RON, 114 г / км CO2 

Розміри: 4.4 м (Д), 1.8 м (Ш), 1.4 м (В) 

Вага: 1380kg 

запасний: Економія місця 

Конкурс Abarth 2014 595 року

Конкурс Abarth 595: 3.5 / 5 

ЦінаЦіна: від 39,000 доларів США. 

Гарантія: 3 роки/150,000 XNUMX км. 

Обмежене обслуговування: Ні 

Вторинна нерухомість : 61 відсотків 

Інтервал обслуговування: 12 місяців/15,000 XNUMX км. 

збереження: 5 зірки АНКАП 

ДВИГУНИ: 1.4-літровий 4-циліндровий турбодвигун, 118 кВт/230 Нм. 

коробка передач: 5-ступінчаста механічна; ВПЕРЕД 

жага: 6.5 л / 100 км, 155 г / км CO2 

Розміри: 3.7 м (Д), 1.6 м (Ш), 1.5 м (В) 

Вага: 1035kg

запасний: Економія місця