Mazda Mx-5 RF 2.0 Skyactiv-G 160 к.с. – Дорожні випробування – Дорожні випробування
Зміст
Mazda Mx-5 RF 2.0 Skyactiv-G 160 к.с. – Дорожні випробування – Дорожні випробування
Агресивніше, ексклюзивним і навіть трохи тихіше. Але вона завжди за кермом
Пагелла
|
|
Mazda Mx-5 RF навіть чарівніше і агресивніше версії павука, а також трохи покращує звукоізоляцію. М'який верх з електроприводом додає легкому павучки кілька фунтів, але це важко помітити, по крайней мере, при тихій їзді. Власне, задоволення від водіння ні на йоту не змінює. Налаштування Exceed, як завжди, дуже повна.
Mazda Mx-5 Висувний Fastaback, Перша Miata з жорстким дахом з електроприводом. Чи відчували ми необхідність? Може і немає, але я повинен визнати, що Mazda Mx-5 RF дуже красива вживу. У закритому стані він виглядає як повноцінне купе, а також виглядає мускулистее і екзотичніше; в той час як відкриття смутно нагадує один Каррера 911 Тарга. Не стільки через пропорцій, скільки через те нерухомого заднього скла, яке передає відчуття безпеки, навіть коли ви подорожуєте з небом над головою. Жорсткий дах з електроприводом робить RF більш зрілим і сучасним, ніж версія павука з капюшоном з ручним керуванням. Хардтоп за вагами стоїть на 45 кг дорожче; в кінці кінців, трохи, тому що ви також отримуєте дещо з точки зору комфорту, особливо на автомагістралі, а може бути, навіть взимку. Механізм робить свою роботу всього за 13 секунд навіть в русі, але тільки до 10 км / ч.
La Mazda Mx-5 РФ тоді він доступний тільки з двигуном 2.0 Skyactiv-G 160 к.с. (з Павуки також потужністю 1.5 к.с. (130) в комплектаціях Exceed і Sport.
МІСТО
В місті Mazda Mx-5 РФ йому не зовсім комфортно. версія перевищувати маєм'якша настройка, ніж у версії Sport, і це, безумовно, покращує його комфорт, Але зчеплення вимагає певних зусиль, як і рульове управління. А якщо ви вище одного метра і вісімдесяти, то входити і виходити не зовсім зручно. Хороша новина в тому, що атмосферний двигун Skyactiv-g 2.0 неймовірно стійкий і мало споживає навіть в місті.
ЗА МІСТОМ
Краса приходить, коли вигини зустрічаються, Mazda Mx-5 RF Exceed - ціна: + XNUMX руб., Як уже згадувалося, він має більш м'яку настройку, ніж версія Sport, і не має диференціала, що самоблокується. Це означає, що їм трохи легше управляти, але він має меншу тягове зусилля на крутих поворотах і менш комфортно при надмірної обертальності. Так чи інакше, але це менш передбачувано і прогресивно, коли втрачає зчеплення. Точне рульове управління і чудове перемикання передач (механічне відчуття, яке передає його важіль, є зразковим), однак, роблять його фантастичним для їзди на будь-якій швидкості.
Двигун могутніше, ніж припускають дані: він еластичний, живий і тягнеться з металевим гавкотом в стилі ретро. Фантастика. Будинок оголошує постріл з 0 до 100 км / год за 7,3 секунди і максимальна швидкість 214 км / год, але Miata - це, перш за все, машина, якій начхати на дані.
шосе
La Mazda Mx-5 РФ in автострада це розумно тихіше і комфортніше версії Spider, але шум кочення, шум двигуна і аеродинамічний шерех в кінцевому підсумку набридають. Припустимо, «павуковий досвід» залишається, навіть якщо він приглушений. З іншого боку, споживання було хорошим, що склало близько 14 км / л 130 км / год.
ЖИТТЯ НА БОРТУ
GLI інтер'єр з Mazda Mx-5 РФ вони ідентичні таким у павука. Ми це вже сказали і підтверджуємо: Це останнє покоління Miata зробило великий стрибок в якості як з точки зору дизайну, так і з точки зору вибору матеріалів. Приладова панель прекрасна на вигляд і ідеально зібрана, її дизайн набагато більш європейський, ніж «japp».
Больове місце, як і павука, – простір. Рульове колесо не регулюється по глибині, тому якщо ви високий, вам доведеться відсунути сидіння назад і схопитися за кермо з витягнутими руками. Коротше кажучи, лише жокеї можуть знайти ідеальну посадку на Mx-5. Потім У дверях і навіть в центральному тунелі немає відсіків для зберігання речей, за винятком «ніші» під клімат-контролем і ящика між двома сидіннями.
У порівнянні з версією з брезентовим верхом магістральний зменшується всього на 3 літри, в сумі 127 літрів. Чи не забагато, але пара візків одна на інший поміститься без проблем.
ЦІНА І ВИТРАТИ
La Mazda Mx-5 RF Exceed - ціна: + XNUMX руб. узбережжі 31.150 євро, На 2.500 євро більше, ніж у версії Spider з такою ж налаштуванням. Устаткування дуже багате: Стерео система Bose, повністю світлодіодні фари, круїз контроль, 17 "чохли, задній парктронік і багато іншого. Відмінний витрата: легкий і еластичний двигун означає, що Mazda Mx-5 RF в змішаному циклі витрачає всього 6,6 л / 100 км.
БЕЗПЕКА
La Mazda Mx-5 РФ отримав 4 зірки за безпеку в тесті Euro NCAP. Хороша комплектація за активної і пасивної безпеки, але гальмування можна поліпшити.
ТЕХНІЧНИЙ ОПИС
РОЗМІРИ
| Довжина | 392 см |
| ширина | 174 см |
| висота | 124 см |
| вага | 1130 кг |
| стовбур | 127 літрів |
ТЕХНІКА
| двигун | Рядний 4-циліндровий атмосферний, 1998. куб. |
| Потенція | 160 CV в 6.000 вагах |
| пара | Від 200 Нм до 4.600 входів |
| тяга | Задній |
| передача | 6-ступінчаста механіка |
РОБОЧІ
| 0-100 км / год | 7,3 секунд |
| Velocità Massima | 214 км / год |
| споживання | 6,6 л/100 км |
| ціна | 31.150 XNUMX євро (перевищення встановленого ліміту) |
