McFREMM – американці врегулюють програму FFG(X)

Візуалізація FFG(X) з урахуванням проекту італійського фрегата FREMM. Відмінності добре видно і в основному стосуються форми верхніх ярусів надбудов, на яких встановлені три антени станції AN/SPY-6(V)3, нова щогла, аналогічна конструкції, відомої за есмінцями Arleigh Burke, ракетного та артилерійського озброєння, були розміщені.

30 квітня Міністерство оборони США завершило міжнародний тендер на вибір промислового підприємства, яке займеться проектуванням та будівництвом ракетних фрегатів нового покоління, відомих як FFG(X), для ВМС США. Ця програма, що поки що затьмарюється серійним виробництвом наступних варіантів ракетних есмінців Arleigh Burke, здійснюється в неамериканському стилі. Саме рішення викликає подив, оскільки основою для проектування майбутньої платформи FFG(X) стане італійський варіант багатоцільового європейського фрегата FREMM.

Рішення FFG(X), що очікується у першій половині цього року, є результатом експрес-програми – для сучасних реалій. Тендер на виконання ескізних робіт з ракетного фрегату нового покоління було оголошено Міноборони 7 листопада 2017 р., а 16 лютого 2018 р. було підписано контракти із п'ятьма претендентами. Кожен із них отримав максимум по 21,4 млн дол. підготувати необхідну документацію, поки замовник не зробить остаточного вибору платформи. Через експлуатаційні потреби, а також витрати американці відмовилися від розробки абсолютно нової установки. Учасники мали започаткувати свої концепції на вже існуючих структурах.

Ще однією конструкцією Старого континенту у конкурсі на платформу FFG(X) став іспанський фрегат Álvaro de Bazán, представлений компанією General Dynamics Bath Iron Works. В даному випадку використовувалися аналогічні пристрої, які стали результатом бойової системи, нав'язаної замовником.

До списку претендентів увійшли такі команди:

• • Austal USA (лідер, верф), General Dynamics (інтегратор бойових систем, агент із проектування), платформа – модифікований проект багатоцільового корабля типу LCS Indenpedence;
  • Fincantieri Marinette Marine (лідер, верф), Gibbs & Cox (агент із проектування), Lockheed Martin (інтегратор бойових систем), платформа – адаптований під американські вимоги фрегат типу FREMM;
  • General Dynamics Bath Iron Works (лідер, верф), Raytheon (інтегратор бойових систем), Navantia (постачальник проекту), платформа адаптований під американські вимоги фрегат типу Álvaro de Bazán;
  • Huntington Ingalls Industries (лідер, верф), платформа – модифікований великий патрульний корабель Legend;
  • Lockheed Martin (лідер), Gibbs & Cox (агент із проектування), Marinette Marine (верф), платформа – модифікований багатоцільовий корабель LCS класу Freedom.

Цікаво, що в 2018 році розглядався варіант використання як платформа проекту MEKO A200 німецької thyssenkrupp Marine Systems, а також британської BAE Systems Type 26 (яка тим часом отримала замовлення у Великобританії, Канаді та Австралії) та Iver Huitfield Odense Maritime Technology .

Конкуренція у програмі FFG(X) створила цікаву ситуацію. Партнери за програмою LCS (Lockheed Martin і Fincantieri Marinette Marine), що будують кораблі Freedom та його експортний різновид Multi-Mission Surface Combatant для Саудівської Аравії (нині відомий як тип Saud), частково стояли по різні боки барикад. Не виключено, що така ситуація — не обов'язково вигідна для замовника — стала одним із чинників, що призвели до зняття команди Lockheed Martin із конкурсу, про який було оголошено 28 травня 2019 року. Офіційно причиною цього кроком став аналіз вимог Міністерства оборони, яким могла б відповідати збільшена версія кораблів класу Freedom. Незважаючи на це, Lockheed Martin не втратила статусу субпостачальника в програмі FFG(X), оскільки була позначена ВМС США як постачальник компонентів або систем, які повинні були бути забезпечені новими агрегатами.

Зрештою, рішенням Міністерства оборони від 30 квітня 2020 року перемогу було присуджено Fincantieri Marinette Marine. Верф у Марінетті у штаті Вісконсін, яка є дочірньою компанією Manitowoc Marine Group, була куплена у неї італійською суднобудівною компанією Fincantieri у 2009 році. Укладений нею у квітні базовий контракт на суму 795,1 млн дол. проектні роботи та будівництво дослідного зразка фрегата FFG(X). Крім того, він включає опціони ще на дев'ять одиниць, використання яких збільшить вартість контракту до 5,5 млрд. доларів США. Усі роботи, включаючи варіанти, мають бути завершені до травня 2035 року. Будівництво першого корабля має розпочатися у квітні 2022 року, введення його в дію намічено на квітень 2026 року.

Хоча одна з них виграє з того моменту, як іноземних компаній буде допущено до участі, вердикт Міністерства оборони виявився досить несподіваним. В історії ВМС США випадки експлуатації кораблів, спроектованих в інших країнах, нечисленні, але варто нагадати, що це ще один приклад морської співпраці США та Італії в найближчому майбутньому. У 1991–1995 роках на заводах Litton Avondale Industries у Новому Орлеані та Intermarine USA у Савані було побудовано 12 складових мінних есмінців Osprey за проектом італійських агрегатів типу Lerici, розроблених верф'ю Intermarine у ​​Сарцані поблизу Ла Спеції. Вони прослужили до 2007 року, потім половину з них утилізували, а парою продали до Греції, Єгипту та Китайської Республіки.

Цікаво, що жодна з організацій, що програли, не вирішила подати скаргу до Рахункової палати уряду США (GAO). Це означає, що існує висока ймовірність того, що графік будівництва прототипу буде дотримано. Згідно з інформацією від людей, пов'язаних з міністром військово-морського флоту (SECNAV) Річардом В. Спенсером, скасованою 24 листопада 2019 року, прототип підрозділу має називатися USS Agility та мати тактичний номер FFG 80. Однак нам доведеться почекати. для отримання офіційної інформації з цього питання.

Нові фрегати для ВМС США

Замовлення ескортних кораблів нового типу ВМС США є результатом аналізів, які показали, що експеримент з багатоцільовими кораблями, що реконфігуруються, LCS (Littoral Combat Ships) не увінчався особливим успіхом. Зрештою за рішенням Міноборони їх будівництво буде завершено на 32 одиницях (по 16 обох типів), з яких у строю буде лише 28. Американці все частіше розглядають передчасне виведення перших чотирьох («Свобода», «Індепенденс», «Форт Уорта та Коронадо») , «відведених» на роль підрозділів, які займаються дослідженнями та розробками) та пропонують їх союзникам, наприклад, через процедуру надлишкових оборонних статей (EDA).

Причиною цього стали оперативні висновки, в яких чітко вказувалося, що LCS не зможуть самостійно виконувати бойові завдання у разі повномасштабного конфлікту (очікуваного, наприклад, на Далекому Сході), і кількість арлі-берк-клас есмінців, що зростає, ще потребує доповнення. У рамках програми FFG(X) ВМС США планують придбати 20 ракетних фрегатів нового типу. Перші два будуть закуплені за рахунок бюджетів на 2020-2021 фінансові роки, а з 2022 року процес фінансування має дозволити будівництво кількох блоків на рік. Згідно з первісним планом, складеним з нагоди публікації проекту бюджету на 2019 рік, на початковому етапі їх передбачається доставити (по черзі) на бази на східному та західному узбережжі США. Крім того, щонайменше два з них мають бути розміщені в Японії.

Основним завданням FFG(X) є проведення самостійних операцій в океанських та прибережних водах, а також дії в національних та союзних командах. З цієї причини до їхніх завдань входять: захист конвоїв, боротьба з надводними та підводними цілями, нарешті, можливість усунення асиметричних загроз.

Фрегати повинні подолати розрив між меншими та обмеженими LCS та есмінцями. У структурі флоту вони займуть місце після останніх одиниць цього класу – типу Oliver Hazard Perry, які закінчили службу у ВМС США у 2015 році. Слід підкреслити, що цільовий план передбачає замовлення 20 одиниць, але цього року вона розділена на два транші по 10. Може це означає, що найближчими роками Міноборони оголосить другий тендер на вибір іншого постачальника фрегатів, що залишилися, нового проекту або іншого підрядника кораблів до базового. проекту Fincantieri/Gibbs & Cox.

FREMM більш американський

Квітневе рішення порушило важливе питання — як виглядатимуть фрегати FFG(X)? Завдяки відкритій політиці американської влади, яка систематично публікує звіти про програми модернізації збройних сил, деяка інформація вже відома громадськості. У разі зазначених підрозділів важливим документом є звіт Конгресу США від 4 травня 2020 року.

Фрегати FFG(X) базуватимуться на рішеннях, використаних в італійській версії типу FREMM. Вони матимуть довжину 151,18 м, ширину 20 м і осадку 7,31 м. Повна водотоннажність визначалася в 7400 т (у разі типу OH Perry - 4100 т). Це означає, що вони будуть більшими за протопласти, розміри яких становлять 144,6 м, а водотоннажність 6700 т. Візуалізації також показують відсутність носової груші, що закриває антену гідролокатора корпусу. Ймовірно тому, що основні гідроакустичні системи буксируватимуться. Різною буде й архітектура надбудов, що, у свою чергу, пов'язано з використанням різних електронних пристроїв та систем, зокрема головної радіолокаційної станції.

Система приводу агрегатів буде налаштована за системою внутрішнього згоряння CODLAG (комбінована дизель-електрична та газова), яка дозволить розвивати максимальну швидкість понад 26 вузлів при включенні газової турбіни та обох електродвигунів. У випадку використання економічного режиму тільки на електродвигунах вона повинна бути понад 16 вузлів. Дальність ходу на економічній швидкості 16 вузлів визначалася 6000 морських миль без дозаправки в море.