McLaren 620R. Ліцензований гоночний суперкар – Спортивні автомобілі
McLaren представила нову модель, яка з наступного року стане найрадикальнішим автомобілем в своєму класі. спортивна серія, Мова йде про McLaren 620R, Еволюція ліцензійного 570S GT4. Одним словом, для любителів треку, які не хочуть відмовлятися від щоденного катання на ньому. Він буде випущений обмеженою серією з січня наступного року. Woking і кожна одиниця з 350 запланованих і буде коштувати в Великобританії 250 тисяч фунтів стерлінгів (включаючи податки).
La новий McLaren 620R він майже все розділяє з гоночної версією 570S GT4, але з тією перевагою, що він вільний від гоночних правил. Рама зроблена з тієї ж Моноячівка з вуглецю, що становить всього 1.282 кг. Те ж саме і з аеродинамікою, яка успадкувала всі регульовані елементи GT.
Під шкірою навіть б'ється серце не змінюється, мабуть. це звичайний 8-літровий V3,8 який в цьому випадку, однак, позбувся електронних обмежень з новим блоком управління, який збільшує потужність до 620 к.с. і 620 Нм. Передача доручив 7-ступінчаста коробка передач (SSG), що забезпечує швидкісне перемикання передач, в тому числі завдяки технологіям інерційний поштовх di McLaren, Який повторно використовує накопичену енергію маховика, переводячи її у вибух крутного моменту під час перемикання передач. З цієї трансмісією McLaren 620R розганяється від 0 до 100 км / год за 2,9 секунди. потрібно 8,1 секунди, щоб розігнатися до 200 в годину і досягти максимальної швидкості 322 км / ч.
З точки зору рами регульовані вручну двонаправлені амортизатори (такі ж, як у GT4) легше 6 кг і мають 32 настроюються настройки. Підвіска з алюмінієвими поперечними важелями, стабілізаторами поперечної стійкості і більш жорсткими пружинами, ніж у звичайній моделі спортивної серії, також була додатково вдосконалена з використанням нових кріплень з міцної нержавіючої сталі замість гумових, щоб забезпечити значні поліпшення в управлінні колесами, рульовому управлінні і зворотного зв'язку. Нарешті, гальмівна сила виходить від новітньої полегшеної гальмівної системи McLaren, яка в цій гусеничної конфігурації включає в себе вуглецево-керамічні диски діаметром 390 мм спереду і 380 мм ззаду з кованими алюмінієвими гальмівними супортами.
Колеса також 19-дюймові спереду і 20-дюймові ззаду, вони призначені для установки на гладкі шини без необхідності вдаватися до додаткової обрізку або механічної регулюванню. Три кольори, доступні для кузова, натхненні гоночними версіями GT4: Помаранчевий McLaren, білий кремнезем або чорний онікс . Все це можна поєднувати з численними варіантами естетичної індивідуалізації, як зовнішньої, так і внутрішньої. Нарешті, всередині салону Водій і пасажир в стандартній комплектації оснащені гоночними сидіннями з вуглецевого волокна з шеститочкові ременями безпеки.
