Механічна чи автоматична коробка передач DSG? Який вибрати?
При виборі автомобіля покупець звертає увагу переважно на двигун. Але коробка передач також є важливим питанням, тому що вона вирішує, як використовуватиметься потужність двигуна, у тому числі і витрата палива.
Коробки передач зазвичай бувають двох видів: механічна та автоматична. Перші є найбільш поширеними та широко відомими водіям. Останні бувають кількох видів, залежно від використовуваної конструкції. Тому існують гідравлічні, безступінчасті коробки передач і коробки з подвійним зчепленням, які вже кілька років роблять особливу кар'єру. Така коробка вперше з'явилася на ринку на початку цього століття в автомобілях концерну Volkswagen. Це коробка передач DSG (Direct Shift Gearbox). В даний час такі коробки є вже у всіх автомобілях марок концерну, у тому числі й у Skoda.
Коробка передач з подвійним зчепленням є комбінацією механічної та автоматичної коробки передач. Коробка передач може працювати в автоматичному режимі, а також з функцією ручного перемикання передач. Найважливішою його конструктивною особливістю є два зчеплення, тобто. диски зчеплення, які можуть бути сухими (слабші двигуни) або мокрими, що працюють у масляній ванні (сильніші двигуни). Одне зчеплення управляє непарними передачами та передачею заднього ходу, інше зчеплення – парними передачами.
Є ще два вали зчеплення та два головні вали. Таким чином, наступна вища передача завжди готова до негайної активації. Наприклад, автомобіль знаходиться на третій передачі, але четверта передача вже вибрана, але ще не активна. Коли досягається правильний момент, що крутить, муфта з непарним номером, що відповідає за включення третьої передачі, розмикається, а муфта з парним номером закривається для включення четвертої передачі. Це дозволяє колесам провідної осі постійно отримувати момент, що крутить, від двигуна. І саме тому машина дуже добре розганяється. Крім того, двигун працює в оптимальному діапазоні моменту, що крутить. Крім того, є ще одна перевага – витрата палива у багатьох випадках нижча, ніж у випадку з механічною коробкою передач.
Перевіримо Skoda Octavia з популярним бензиновим двигуном 1.4 потужністю 150 к.с. При комплектації цього двигуна механічною шестиступінчастою коробкою передач середня витрата палива становить 5,3 літра бензину на 100 км. З семиступінчастою коробкою передач DSG середня витрата палива становить 5 літрів. Що ще важливіше, двигун із цією трансмісією також споживає менше палива у місті. У разі Октавії 1.4 150 л. він становить 6,1 л на 100 км. проти 6,7 л у МКПП.
Подібні відмінності трапляються і в дизельних двигунах. Наприклад, Skoda Karoq 1.6 TDI 115 л.с. із шестиступінчастою механічною коробкою передач споживає в середньому 4,6 л дизельного палива на 100 к.с. (по місту 5 л), а з семиступінчастою трансмісією DSG середня витрата палива нижча на 0,2 л (у місті на 0,4 л).
Безперечною перевагою коробок DSG є комфорт для водія, якому не доводиться перемикати передачі вручну. Перевагою цих трансмісій є також додаткові режими роботи, зокрема. спортивний режим, що дає можливість швидше досягати максимального моменту, що крутить, від двигуна при розгоні.
Тому здається, що автомобіль із коробкою передач DSG має обирати водій, який проїжджає багато кілометрів у міському потоці. Така трансмісія не сприяє збільшенню витрати палива, і водночас зручна при їзді у пробках.
