Механічні протиугінні пристрої для автомобілів

Захист автомобіля від угону - завдання одночасно дуже важливе і досить складне. В наш час наявність однієї тільки сигналізації не є гарантією, що ваш автомобіль не викрадають. Сигналізація, іммобілайзер та механічні протиугінні засоби – це три рівні захисту вашої машини. Крадіям доведеться повозитися дуже довго, щоб розкрити такий автомобіль, а у вас буде в запасі найголовніший ресурс - час.

У цій статті хотілося б поговорити саме про механічні протиугінні пристрої (блокатори), і про те завдання, яке вони виконують.

Механічні протиугінні пристрої - призначення та принцип роботи

Основне завдання блокатора - не допустити проникнення сторонніх осіб у ваш автомобіль, заблокувати основні органи управління - кермо, педалі, коробку передач, замок запалювання. Є також пристрої, які одягаються на колеса, блокують двері, кришку капота чи багажник.

За способом застосування блокатори можуть бути:

• адаптованими – пристосованими під конструктивні особливості конкретної марки автомобілів;
• універсальними - підходять для різних автомобілів;
• переносні - їх можна знімати та ставити назад або на інші автомобілі;
• стаціонарні - встановлюються на постійній основі і зняти їх можна тільки в спеціальній майстерні, оскільки для їх встановлення застосовують зривне кріплення - головки болтів зриваються після затягування кріплення.

Головні властивості, якими повинні мати протиугінні системи:

• Міцність;
• криптостійкість;
• надійність.

Під міцністю розуміють здатність протистояти грубому механічному впливу - ударам, злому відмичками, силовому прокручування.

Криптостійкість - неможливість розтину шляхом простого підбору ключа, складна система замикання, яка характеризується складнішим пристроєм личинки замка. Кодові замки із високим рівнем секретності.

Надійність - пристрій не піддається впливу вібрацій, негативних факторів навколишнього середовища, пристрій практично неможливо демонтувати за допомогою ріжучого інструменту.

Принцип роботи блокатора залежить від типу його конструкції, але в переважній більшості випадків ми маємо справу із запірним механізмом у вигляді звичайного замку. Однак, внутрішній пристрій такого замку досить складний, у чому можна переконатися на прикладі продукції компанії Mul-T-Lock, завдяки якій рівень захисту збільшився багаторазово.

Блокатори рульового колеса

Такі блокатори можна розділити на два види:

• блокування керма;
• блокування кермового валу.

Блокування кермового колеса - відносно простий пристрій, який одягається на кермо і фіксує його в одному положенні.

Такий механізм складається з міцної муфти, що одягається безпосередньо на кермо, і з металевого штиря, який упирається в підлогу, педалі, переднє торпедо.

Блокування кермового валу дублює штатний замок запалювання.

Такий пристрій зазвичай встановлюється на заводі і йде штатно. Щоб його розкрити, необхідно мати ключ від замку запалювання. Навіть якщо викрадачам і вдасться завести автомобіль без ключа – про те, як це зробити, ми вже писали на нашому сайті Vodi.su – провернути кермо буде неможливо.

Блокатор вала відрізняється високим рівнем криптостійкості, тобто можливо кілька сотень мільйонів варіантів секретності замку.

Пристрій досить простий, його головний елемент - невеликий сталевий штир з ригелями, які надягають на кермовий вал і повністю блокують його.

Блокатори можуть бути:

• автоматичними - кермо блокується автоматично після припинення роботи двигуна та вилучення ключа із замка запалювання;
• неавтоматичними (стаціонарні, адаптовані) - у них є окремий замок (на нижній частині кермової колонки), і для розблокування потрібна наявність спеціального ключа.

Блокування коробки передач

Таких блокаторів теж можна знайти величезну кількість, які підходять як для механічної КПП, так автоматики. Якщо йдеться про механіку, то внутрішній штир пристрою встановлюють блокування заднього ходу, а в автоматі важіль блокується в положенні «Паркінг».

В принципі, якщо злодії проникли у ваш автомобіль, перемикати передачі вони не зможуть. Єдиний спосіб викрадення - буксирування автомобіля з МКП. Зрозуміло, що така поведінка приверне до себе увагу людей.

А ось автомобіль з автоматичною коробкою вивезти можна буде тільки за допомогою евакуатора, оскільки в положенні Паркінг повністю блокується трансмісія.

Є кілька видів блокаторів КПП:

• штирьові - штир упирається в сам важіль і його неможливо перевести з одного положення в інше, це найпростіший і компактніший вигляд;
• дугові - одягають на важіль, нестача такого пристрою - його великі розміри;
• безштирьовий - усередині знаходиться запірний механізм, що блокує вилки передач, для розтину потрібно підібрати відповідний ключ, що зробити дуже складно через високий рівень секретності.

Штирьовий і безштирьовий - це внутрішні блоки, основні елементи яких знаходяться в коробці передач.

Дугові - зовнішні та надягають безпосередньо на важіль КПП.

Блокатори педалей

Знову ж таки, можна виділити два основні види:

• зовнішні;
• внутрішні.

Зовнішні одягаються на педалі у верхньому положенні, відповідно вичавити ні газ, ні зчеплення неможливо. Якщо йдеться про автомобіль з автоматичною коробкою, блокування встановлюється тільки на педаль газу.

Пристрій досить простий: на педаль встановлюється сам блокатор, а скоба впирається в підлогу. Для розкриття блокади потрібно знати код, або скористатися різальними інструментами, що обов'язково приверне увагу перехожих та правоохоронців.

Є також внутрішні блокатори гальмівної системи. Для їх встановлення в гальмівну систему врізають спеціальний клапан звороту, при натисканні на педаль гальма шток гальмівного циліндра притискає колодки до диска і автомобіль зупиняється. Клапан закривається і залишається в такому положенні, не пропускаючи рідину, тобто колеса залишаються заблокованими. Також є системи, що повністю блокують не тільки колеса, а й стартер.

Блокатори дверей, коліс, капота, багажника

Блокатори дверей теж являють собою складні системи, головним елементом яких є додаткові штирі. Навіть якщо злодюжки зможуть підібрати ключі і відключити сигналізацію, відкрити двері їм не вдасться, оскільки ця додаткова система захисту приводиться в рух електромеханічним приводом, який керується брелоком від штатної сигналізації.

За тією ж схемою працює блокування капота та багажника.

Блокування коліс теж дуже надійний засіб захисту. Щоправда, при її виборі потрібно дивитися як вона встановлюється — якщо блокує тільки саме колесо, то злодії зможуть його просто відкрутити і встановити нове.

Тому бажано, щоб блокування надягалося на маточину або колісну вісь.

Рекомендації

За наявності досвіду роботи, інструментів та матеріалів зробити зовнішнє блокування керма, педалей, важеля або коліс можна і своїми руками. Запірні механізми чи кодові замки продаються у будь-якому магазині. Найлегше, на наш погляд, зробити блокування керма чи педалей.

Використовуйте посилену сталь, яка не піддається корозії.

За статистикою злодіїві потрібно 2-10 хвилин, щоб викрасти автомобіль. Міцні механічні протиугінні системи затримають його набагато довше, особливо якщо ви придумаєте якийсь секрет.

Перш ніж остаточно визначитися у виборі того чи іншого виду механічного пристрою, радимо подивитися це відео. На ньому фахівець розповідає про види пристроїв та їх переваги.

Завантаження ...