Mercedes A220 d 4Matic Premium, наш тест-драйв - Road Test
Зміст
Mercedes A220 d 4Matic Premium, наш тест-драйв - Road Test
Компактність Silver Star в версії 220 d 4Matic і з налаштуванням Premium добре працює і, безумовно, є гарним видовищем, але ціна дуже висока.
Пагелла
|
|
У Mercedes Class A220 d з приводом 4Matic і обладнанням преміум-класу є все, що ви можете побажати від компактного преміум-класу: комфорт, задоволення від водіння, імідж і універсальність. Шкода, що ціна наближається до ціни C-класу, а двигун 220d особливо галасливий, навіть якщо не дуже хоче пити.
Новий Мерседес класу А, або, принаймні, майже новий. Німецький компакт був оновлений без особливих змін (вдалого) оригінального рецепта: нові фари зі світлодіодним підписом, нові естетичні штрихи на бамперах і навіть більш преміальний інтер'єр. Однак за кермом залишилася звичайна «А». Безумовно хороший, враховуючи, що його динамічні якості вражали нас з моменту його презентації.
Автомобіль для нашого тесту - це топова версія з двигуном потужністю 220 к.с. 177 d, коробкою передач з подвійним зчепленням 7G-Tronic Plus, повним приводом 4Matic та обладнанням. Преміум. Останній включає довгого списку цікавих опцій, в тому числі: мультимедійний навігатор Garmin® MAP PILOT, стиль AMG, 18-дюймові легкосплавні диски, спортивні сидіння з екокожі, послуги Mercedes Connect me, селектор водіння. ДИНАМІКА і багато інших розкішні варіанти.
місто
La Мерседес Клас A220 d комфортно себе почуває в місті. 430 см в довжину, 178 см в ширину і 143 см у висоту, це «середній» сегмент. Заднє скло забезпечує дуже обмежену оглядовість, тому вибір задніх парктроников, що входять в стандартну комплектацію, є практично необхідним. Передні стійки також закривають важливі кути огляду, а капот важко «виміряти» при парковці.
Я 2,2 л дизеля Mercedes він еластичний, але безумовно галасливий, тим більше, коли ви набираєте обороти: дефект, який абсолютно недоречний, особливо з урахуванням преміального рівня автомобіля.
Il відеокамера 7G-Tronic він виявляється хорошим компаньйоном в русі: в автоматичному режимі он плавно і швидко переключається, особливо в режимах Comfort і Eco, останній має дуже корисну функцію «парус», яка звільняє зчеплення, коли не прискорює, щоб оптимізувати витрати палива. . Витрата, дійсно хороший для повнопривідної машини вагою тисяча п'ятсот сорок п'ять кг: в міському циклі Мерседес Клас A220 d 4Matic він пробігає 100 км на 5,5 літрах палива.
Поза містом
Il задоволення від водіння одна з сильних сторін A220 d 4Matic, перш за все завдяки прямому рульовому управлінню і шасі, яке передає впевненість в спортивному водінні. Сидіння низька, а посадка водія майже ідеальна, що, безумовно, дуже вітається. Рульове колесо приємно бачити і тримати, це ідеальний інструмент для ведення автомобіля по поворотам. Це забавний автомобіль для спортивного водіння, і ви можете штовхати його сильніше і впевненіше, що він вас не підведе.
Ви можете точно поставити колеса в потрібне місце, а задня частина точно слід за нею і допомагає скоротити траєкторію.
Автомобіль також готовий пограти, якщо ви налаштовані на це. Після того, як ви знайшли спосіб відключити ESP (вам потрібно перейти в меню автомобіля), ви можете викликати дуже прогресивну і легко контрольовану надлишкову обертальність при відпуску, в тому числі завдяки зчепленню 4Matic, яке дає вам руку з надзвичайною обачністю. Насправді, це не схоже на водіння 4X4, а скоріше на передній привід з додатковим зчепленням, коли це необхідно.
Двигун 220 XNUMX XNUMX XNUMX CDI Найкраще працює в режимі СПОРТ, де віддача погіршується, а педаль акселератора чутливіша. Коробка передач також «прокидається», перемикаючи передачі сухо та швидко – навіть якщо вона ще не на рівні DSG групи Volkswagen. Шкода що 7G Tronic не пропонує виключно ручний режим: навіть за допомогою підрульових перемикачів, насправді буде достатньо не перемикати передачі на кілька секунд довше, і коробка передач сама повернеться в автоматичний режим; невеликий недолік, якого, однак, недостатньо, щоб зіпсувати враження від водіння. там Mercedes A220 d 4matic він також досить швидкий, навіть якщо вага повного приводу трохи гасить тягу 177 к.с. і 350 Нм крутного моменту. Автомобіль розганяється від 0 до 100 км / год за 7,5 секунди і досягає 220 км / ч.
шосе
Mercedes A220 d 4Matic виявився гарним GT для далеких подорожей. Distronic Plus (адаптивний круїз-контроль) інтуїтивно зрозумілий і працює дуже добре, роблячи життя дуже розслаблюючим. Сидіння зручне, а зручності на борту – у версії Premium – майже всі (відсутні масажні та електрично регульовані сидіння). Сильно чути шарудіння та кочення коліс. Двигун на швидкості 130 км/год дрімає на сьомому місці при 2.400 об/хв, зберігаючи низьку витрату палива.
Життя на борту
Інтер'єри Mercedes A220 d 4matic вони виглядають дуже красиво і чисто. Приладова панель акуратна і чиста, також завдяки екрану планшета, розташованому досить високо, може вам це подобається чи ні, але насправді він звільняє місце. Belle le коробка круглі патрони в авіаційному стилі і проста і зрозуміла апаратура, у той час як трохи жорсткого пластику та кілька застарілих кнопок менш приємні. В цілому, дизайн дуже точний і безперечно стильний, ідеальне поєднання спортивності та елегантності. Простір – один із недоліків цього Mercedes A220 d 4Matic, особливо в тому, що стосується задніх пасажирів, у яких є мінімум як для голови, так і для колін. простір багажник який з об'ємом в 341 літр знаходиться нижче середнього по сегменту.
Ціна і витрати
La Mercedes A220 d 4matic з обладнанням Преміум це топова дизельна версія, і з цієї причини вона коштує дорого. Прейскурантна ціна в 43.070 1.500 євро дійсно висока, особливо якщо врахувати, що при збільшенні на XNUMX євро ми отримуємо один. Мерседес C-Клас 220 d Спорт з коробкою передач 7G-Tronic Plus.Однако не новина, що німецькі компактні автомобілі преміум-класу підвищують ціну на топові версії. 2.2-літровий Mercedes, навпаки, не стане проблемою для гаманця: A220 d 4Matic долає 100 км в змішаному режимі з 4,6 літрами палива.
безпеку
La Mercedes A220 d 4matic має бездоганну курсову стійкість, що робить його стійким і безпечним в будь-яких умовах; також завдяки зчепленню 4Matic, яке точно працює навіть на засобах з невеликим зчепленням. Стандартні пристрої безпеки є першими у своєму класі, зокрема, виділяються уважність плюс (система захисту від втоми і сну з регульованою чутливістю) і система попередження про перешкоди, що запобігає екстрене гальмування.
Наші висновки
РОЗМІРИ
| Довжина | 430 см |
| ширина | 178 см |
| висота | 143 см |
| стовбур | 341 - 1157 dm3 |
ДВИГУН
| постачати | Diesel |
| зміщення | 2143 см |
| Потенція | 177 CV при 3600 вагах / хв |
| пара | 350 Нм |
| передача | 7-ступеневу подвійне зчеплення |
| тяга | інтеграл |
РОБОЧІ
| 0-100 км / год | 7,5 секунд |
| Velocità Massima | 220 км / год |
| споживання | 4,6 л/100 км |
| викиди | 121 г/км CO2 |
