Mercedes-AMG C2022 63 роки, як і раніше, буде привабливим навіть без бензинового двигуна V8: Mercedes-Benz
Було підтверджено, що новий C63 втратить потужний 4.0-літровий двигун V8. (Зображення надане Колеса)
Ні для кого не секрет, що Mercedes-AMG C63 нового покоління відмовиться від свого потужного бензинового двигуна V8 на користь гібридного чотирициліндрового силового агрегату, але чи зробить це його менш привабливим?
Mercedes, звичайно, так не думає, про що каже австралійський PR-директор бренду Джеррі Стамуліс. CarsGuide що німецький бренд просто йде в ногу з часом, пропонуючи більш екологічний пакет продуктивності.
«Нам доведеться почекати і подивитися [чи не зашкодить відмова від V8 привабливості C63]. Зазвичай, коли ринок рухається вперед, іноді змінюється й асортимент продукції», - сказав він.
«Поки ми не побачимо, що нам доступно, що ми можемо запропонувати австралійським споживачам, тоді ми матимемо найкращу виставу.
«Реальність така, що коли ми перейшли до нагнітачів, люди говорили, що це проблема, коли ми перейшли до турбокомпресорів, люди говорили те саме.
«Отже, нам потрібно почекати і подивитися, який буде кінцевий результат, і зрештою продажі скажуть нам».
Хоча нове покоління C63 ще не розкрите, очікується, що воно буде вперше представлене у 2022 році із бензиново-електричною гібридною трансмісією.
(Зображення надано: Колеса)
На початку 2021 року Mercedes оголосив про плани використовувати гібридну трансмісію, що поєднує 45-літровий турбобензиновий чотирициліндровий двигун потужного гіперхетчбека A2.0 S з електродвигуном і акумулятором, щоб забезпечити ще більшу продуктивність, ніж V8.
Це велика зміна в напрямку C-класу, у якого з 8-го року був флагман під маркою AMG з двигуном V1993 у кожному з чотирьох поколінь.
Якщо розібрати його, то ось як, як очікується, виглядатиме силова установка Mercedes-AMG C2022 63 роки.
Під капотом A45 S знаходиться 2.0-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 310 кВт/500 Нм, а у новому C63 очікується 330 кВт.
А із встановленим на задній осі електродвигуном, що забезпечує додаткове прискорення 150 кВт/320 Нм, очікується, що загальна потужність складе близько 410 кВт/800 Нм, що дійсно затьмарить поточний C63 S з 375 кВт/700 Нм.
На питання, чи не приведе перехід до меншої силової установки покупців до конкурентів, таких як BMW M3, Audi RS4/RS5 та Alfa Romeo Giulia QV, всі з яких оснащені шестициліндровими двигунами з турбонаддувом, Стамуліс сказав, що моделі все ще будуть в продажі. модельний ряд AMG, щоб задовольнити потреби клієнтів, які віддають перевагу двигунам з великим робочим об'ємом.
"Ви все ще зможете купити V8 протягом деякого часу, і у нас є й інші моделі з V8", - сказав він. «Якщо комусь особливо потрібен восьмициліндровий автомобіль, ми якийсь час пропонуватимемо восьмициліндрові двигуни.
"Але у нас дуже широкий асортимент автомобілів, від A35 до Black Series, у нашому асортименті є автомобіль з високими характеристиками для кожного".
Нещодавні чутки припускають, що велике нове покоління E63 також відмовиться від V8 на користь бензиново-електричної гібридної установки, в той час як моделі вищого рівня, включаючи GT, 4-дверне купе GT та новий SL-клас, швидше за все, будуть оснащені з восьмициліндровою силовою установкою.
