Огляд Mercedes-AMG GLA 45 S 2021 року

Вам має бути трохи шкода Mercedes-AMG GLA 45 S. Зрештою, він використовує ту ж платформу та двигун, що і A 45 S та CLA 45 S, але не привертає до себе уваги.

Можливо, це тому, що це маленький позашляховик, і через чисту фізику він ніколи не буде таким швидким або веселим, як два його двоюрідні брати.

Але що він дійсно пропонує, так це практичність завдяки більшому багажнику та комфорт завдяки збільшеному ходу підвіски.

Хіба це не зробить його вигіднішою покупкою?

Ми проводимо деякий час за кермом Mercedes-AMG GLA 45 S другого покоління, щоб побачити, чи справді він може отримати свій пиріг та з'їсти його.

Mercedes-Benz GLA class 2021: GLA45 S 4Matic+
Рейтинг безпеки	-
Тип двигуна	2.0 л турбо
Тип палива	Неетильований бензин преміум-класу
Ефективність палива	9.6 л / 100 км
посадка	5 місць
Ціна від	$90,700

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 7/10

За ціною 107,035 45 доларів без урахування дорожніх витрат GLA XNUMX S не тільки очолює лінійку Mercedes-Benz GLA, але і є найдорожчим невеликим позашляховиком, доступним в Австралії.

Для контексту, другий за дорожнечею GLA - GLA 35 - коштує 82,935 45 доларів, у той час як GLA 91,735 попереднього покоління коштував 15,300 XNUMX доларів, що означає стрибок на XNUMX XNUMX доларів для версії нового покоління.

У GLA 45 S використається мультимедійна система Mercedes-Benz User Experience.

Mercedes-AMG GLA 45 S також легко обходить Audi RS Q3 не тільки за ціною, але й за продуктивністю (детальніше про це нижче).

За ціну, яку ви платите, ви чекаєте на довгий список обладнання, і Mercedes не розчаровує в цьому відношенні.

Основні особливості включають автоматичні задні двері, вхід без ключа, запуск з кнопки, бездротовий зарядний пристрій для смартфона, дверні пороги з підсвічуванням, передні сидіння з електронним регулюванням і підігрівом, світлодіодні фари і панорамний скляний люк. Але за цією ціною ви також платите за офігенний двигун та неймовірну продуктивність.

Як і в багатьох нових моделях Mercedes, у GLA 45 S використовується мультимедійна система "Mercedes-Benz User Experience", яка виводиться на 10.25-дюймовий сенсорний екран.

Функції цієї системи включають супутникову навігацію, цифрове радіо, а також підтримку Apple CarPlay та Android Auto.

Користувачі також мають безліч варіантів введення: з центральної сенсорної панелі з тактильним зворотним зв'язком, сенсорного екрану, ємнісних сенсорних кнопок на рульовому колесі або за допомогою голосових команд.

GLA 45 S також оснащений розкішними спортивними сидіннями.

Будучи AMG, GLA 45 S також має унікальне кермо з жовтим контрастним рядком, шкіряний салон, шикарні спортивні сидіння, а також унікальні показання приладів, такі як температура моторного масла.

Наш тестовий автомобіль також був оснащений додатковим «інноваційним пакетом», що включає проекційний дисплей та відмінне накладення доповненої реальності, яке показує вулиці у реальному часі на мультимедійному екрані.

Чи є щось цікаве у його дизайні? 8/10

Найбільш очевидним свідченням того, що GLA 45 S є чимось особливим, є передні грати Panamericana, ода Mercedes 1952 SL 300 року, які можна знайти на всіх гарячих моделях німецького бренду.

Але якщо цього було недостатньо, то перероблений бампер зі збільшеними повітрозабірниками, пофарбовані в червоний колір гальмівні супорти, менший дорожній просвіт, чорне зовнішнє оздоблення та 20-дюймові колеса мають допомогти.

Найбільш очевидною ознакою того, що GLA 45 S є чимось особливим, є передні грати Panamericana.

Повертаючись до задньої частини, якщо значків AMG і GLA 45 S недостатньо, щоб видати спортивний задум цього автомобіля, чотири вихлопні патрубки і дифузор напевно змусять замислитися будь-якого любителя заднього ходу.

Наш автомобіль також поставлявся з додатковим «Аеродинамічний пакет», який додає передні крила та масивне заднє крило на даху для ще більш спортивного вигляду.

Якщо ви думаєте, що GLA 45 S трохи схожий на хот-хетч, ви не за горами. В цілому, ми вважаємо, що Mercedes проробив велику роботу з перенесення агресивності свого хетчбека A 45 на більший GLA з більш високою посадкою.

GLA 45 S має масивне заднє антикрило на даху, що надає йому більш спортивного вигляду.

Без аеродинамічного пакета ви могли б навіть назвати його трохи сплячим, і він, безумовно, більш стриманий за стилем, порівняно з його суперником Audi RS Q3.

Насправді, GLA 45 S може бути занадто витонченим для такого крутого позашляховика принаймні на наш смак.

У той час як A 45 S та CLA 45 S мають громіздкі крила та агресивну поставу, GLA 45 S може просто злитися з морем позашляховиків, помічених на вулицях, особливо без додавання аеродинамічного пакету.

GLA 45 S може бути дуже тонким для такого крутого позашляховика.

Однак ваш пробіг відрізнятиметься, і для деяких тонший зовнішній вигляд буде позитивним.

Будь-хто, хто нещодавно сидів у маленькому Mercedes, повинен почуватися як удома в GLA 45 S, і це тому, що він багато в чому поділяє дизайн інтер'єру з A-Class, CLA та GLB.

Як згадувалося раніше, 10.25-дюймовий центральний екран відповідає за мультимедійні функції, але під ним також є кнопки, що клацають і тактильні для управління кліматом.

Ключем до дизайну інтер'єру є повністю цифрова панель приладів, розташована на 10.25-дюймовому екрані високої чіткості.

Коли перед вами два екрани, ви можете подумати, що це трохи перевантажено, але ви можете налаштувати кожен дисплей, щоб відображати потрібну інформацію.

Ви можете налаштувати кожен дисплей, щоб відобразити потрібну інформацію.

Цифрова панель приладів може бути не такою інтуїтивно зрозумілою, як «Віртуальна кабіна» Audi, але планування та дизайн інтер'єру прості у використанні і пропонують власникам безліч налаштувань, щоб все було правильно.

Наскільки практичний внутрішній простір? 9/10

GLA 45 S нового покоління виріс за всіма параметрами порівняно зі своїм попередником, став набагато місткішим і практичнішим, ніж раніше.

Для довідки: його довжина становить 4438 мм, ширина – 1849 мм, висота – 1581 мм, а колісна база – 2729 мм, але при цьому він має просторий салон для чотирьох дорослих, особливо на передніх сидіннях.

Оскільки це невеликий позашляховик, на задніх сидіннях достатньо місця для пасажирів.

Варіанти зберігання містять пристойні дверні кишені, в які помістяться великі пляшки, глибокий центральний відсік для зберігання, підставку для смартфона, яка також служить бездротовим зарядним пристроєм, і два підсклянники.

Оскільки це невеликий позашляховик, на задніх сидіннях також достатньо місця для пасажирів, з більш ніж достатнім простір для голови, плечей та ніг — навіть з урахуванням того, що переднє сидіння відрегульоване під мій зріст 183 см (6 футів 0 дюймів).

Є пристойні дверні кишені, вентиляційні отвори та порти USB-C, які повинні радувати пасажирів у далеких поїздках, але GLA 45 S не має відкидного підлокітника або підсклянників для задніх сидінь.

Багажник це те місце, де GLA 45 S дійсно починає заявляти про себе в порівнянні з A 45 S.

Об'єм багажника становить 435 літрів.

Багажник має об'єм 435 літрів і може збільшитися до 1430 літрів при складених задніх сидіннях, що робить його приблизно на 15 відсотків більше, ніж у A 45 S, тоді як більш висока висота завантаження повинна трохи полегшити завантаження та вивантаження продуктів. 

Багажник збільшується до 1430 літрів при складених задніх сидіннях.

Однак недоліком орієнтованого на технології інтер'єру GLA є те, що всі порти USB тепер є USB Type-C, а це означає, що вам, ймовірно, доведеться носити з собою адаптер, щоб використовувати старі кабелі.

Mercedes досить щедрий, щоб включити його в автомобіль, але з огляду на те, що більшість зарядних пристроїв для пристроїв, як і раніше, мають USB Type-A, про це слід знати. 

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 10/10

Mercedes-AMG GLA 45 S оснащений 2.0-літровим бензиновим двигуном з турбонаддувом та потужністю 310 кВт/500 Нм.

Це означає, що новий автомобіль підскакує на 30 кВт/25 Нм порівняно зі своїм попередником, що пояснює (принаймні частково) стрибок цін.

GLA 45 S також є топовою версією у всьому світі. GLA 285 потужністю 480 кВт/45 Нм, доступний за кордоном, буде більш безпосередньо порівняний зі старим автомобілем.

Mercedes-AMG GLA 45 S оснащений 2.0-літровим бензиновим двигуном із турбонаддувом.

Цей двигун також є найпотужнішим серійним 2.0-літровим двигуном у світі та використовується спільно з A 45 S та CLA 45 S.

У парі з двигуном працює восьмиступінчаста автоматична коробка передач, яка передає привід на чотири колеса через систему Mercedes «4Matic».

В результаті GLA 45 S розганяється від 0 до 100 км/год за лякаюче швидкі 4.3 секунди і досягає максимальної швидкості 265 км/год обмеженою електронікою.

Це на 0.4 секунди повільніше, ніж у його рідного брата A 45 S, частково через його більшу вагу в 1807 кг.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 10/10

Офіційні показники витрати палива для GLA 45 S становлять 9.6 літра на 100 км, частково завдяки системі запуску/зупинки двигуна.

Нам вдалося розігнатися до 11.2 л/100 км після кількох днів випробувань у центрі Мельбурна та звивистих путівцях, але ті, у кого ноги легші, без сумніву, наблизиться до офіційних цифр.

Продуктивний позашляховик, який може перевозити дітей та продукти, прискорювати майже все інше на дорозі та споживати близько 10 л/100 км? Це перемога у нашій книзі.

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 7/10

На момент написання статті GLA нового покоління, включаючи GLA 45 S, ще не пройшов краш-тести ANCAP або Euro NCAP.

Цей GLA 45 S ще не пройшов краш-тести ANCAP.

Тим не менш, стандартне обладнання для безпеки розповсюджується на автономне екстрене гальмування (AEB), допомогу в утриманні смуги руху, моніторинг сліпих зон, розпізнавання дорожніх знаків, адаптивний круїз-контроль та монітор об'ємного огляду.

GLA також має дев'ять подушок безпеки, розкиданих по всьому салону, а також активний капот та попередження про увагу водія.

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

5 років / необмежений пробіг


гарантія

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 10/10

Як і всі нові моделі Mercedes-Benz, GLA 45 S поставляється з п'ятирічною гарантією без обмеження пробігу та п'ятирічною службою допомоги на дорогах – зразок для автомобілів преміум-класу.

Інтервали обслуговування становлять кожні 12 місяців або 20,000 4300 XNUMX км, залежно від того, що настане раніше, а перші п'ять послуг можна придбати за XNUMX доларів.

Це фактично робить новий GLA 45 S більш дешевим в обслуговуванні протягом перших п'яти років, ніж автомобіль, який коштує 4950 доларів за той же період часу.

Як це водити? 9/10

Якщо індивідуального стилю було недостатньо, все, що потрібно, щоб зрозуміти, що ви знаходитесь за кермом чогось особливого, це включити GLA 45 S.

Потужний двигун просто фантастичний у моделях A 45 S та CLA 45 S, і тут він нічим не відрізняється.

З піковою потужністю, що досягається при запаморочливих 6750 об/хв, і максимальним моментом, що крутить, доступним в діапазоні 5000-5250 об/хв, GLA 45 S любить оберти і змушує його почуватися трохи схожим на безнаддувний двигун за характером.

Все, що потрібно, щоб зрозуміти, що ви перебуваєте за кермом чогось особливого, це включити GLA 45 S.

Не зрозумійте нас неправильно, як тільки наддув стане доступним, ви відчуєте поштовх у спину, але чудово, що Mercedes змусив двигун працювати трохи більш передбачувано.

У парі з двигуном працює восьмиступінчаста автоматична коробка передач, що плавно перемикається, з подвійним зчепленням, яка є однією з кращих версій, з якими мені доводилося зіштовхуватися.

Багато проблем DCT, таких як ривки на низьких швидкостях і незграбність при включенні заднього ходу, тут не виявляються, і трансмісія справляється із завданням при їзді містом або при енергійній їзді.

Говорячи про це, різні режими водіння GLA 45 S легко змінять його характер від ручного до дикого, з доступними опціями, включаючи "Комфорт", "Спорт", "Спорт +", "Індивідуальний" та "Слизький".

Кожен режим налаштовує реакцію двигуна, швидкість передачі, налаштування підвіски, контроль тяги та вихлоп, у той час як кожен з них також можна змішувати та зіставляти в режимі «Індивідуальний» водіння.

Тим не менш, недостатня функція для GLA 45 S, яка є у його братів і сестер A 45 S і CLA 45 S, це режим дрифту.

Звичайно, скільки власників невеликих позашляховиків збираються взяти свою машину на трасу, щоб використовувати її, але все ж таки було б непогано мати таку можливість.

Тим не менш, з трьома рівнями налаштування підвіски GLA 45 S пропонує достатню варіативність, щоб почуватися комфортно в місті та поглинати нерівності завдяки довгому ходу підвіски, а також перемикатися для залученого, орієнтованого на водія відчуття.

GLA 45 S, можливо, ніколи не буде так круто і швидко входити в повороти, як його рідний брат A45 S, але будучи позашляховиком, він має свій унікальний набір плюсів.

Вердикт

Продуктивний позашляховик має бути оксюмороном і, безперечно, є нішевим продуктом. Це хот-хетч із високою посадкою? Чи мегапотужний маленький позашляховик?

Виявляється, Mercedes-AMG GLA 45 S поєднує в собі і те, й інше і завдає гострих відчуттів від потужного автомобіля без будь-яких проблем з упаковкою або комфортом.

Незважаючи на те, що він коштує понад 100,000 XNUMX доларів, його поєднання простору та темпу важко перевершити.