Тест драйв Mercedes E 220 D All-Terrain у порівнянні з Volvo V90 Cross Country D4

Яка з двох елітних моделей універсалів пропонує більше за свою високу ціну?

Розкішний універсал із збільшеним кліренсом та подвійною трансмісією – він може робити практично все і може їхати практично куди завгодно. Він такий герой Mercedes E Всюдихід. Але також Volvo V90 Cross Country не має наміру відступати без бою.

Власне, хіба не важливо, як моделі універсалів буде врятовано від вимирання? Головне, щоб цей продумано спроектований кузов продовжував вироблятися, навіть якщо його виживання має бути забезпечене певною модернізацією, вираженою усно додаванням All-Terrain або Cross Country. Технічно – з додатковою подвійною трансмісією та трохи збільшеним кліренсом. Все одно – у плані головної Mercedes E-Class T-модель та Volvo V90 залишаються тим, чим вони є: чудовими розкішними фургонами для друзів марки.

При цьому ми, можливо, сказали все, що є важливим з цього приводу. Але ви справедливо очікуєте всеосяжного порівняльного тесту, тому що ми обіцяли це у змісті. Ось чому ми тепер змушені розгадувати загадки, хоч спочатку в них немає нічого загадкового. Рідко буває, щоб усе було так ясно і лаконічно, як із цими двома універсальними автомобілями. Якщо у вас є гроші, ви купуєте одну з них. Найкраще той, який вам найбільше подобається – це моя суб'єктивна порада. І перш ніж начальник зробить мені зауваження, я представлю вам найоб'єктивніші факти, які можливі у моїй ролі тестера автомобілів. Наприклад, внутрішній простір у Volvo широко, а у Mercedes ще більше. У E-Class вам зручніше сидіти спереду, але ззаду вертикальна спинка викликає деяку плутанину. Однак обидві компанії пропонують розкішну атмосферу: дерево з відкритими або закритими порами, блискучий або матовий метал – все на відстані одного кліка конфігуратора.

Е-Клас з більшою вантажопідйомністю

Доходимо до вантажного відсіку. Це теж говорить на користь Mercedes, причому красномовно - красномовніше відбивається в окулярах. All-Terrain пропонує майже на 300 літрів більше, коли спинки задніх сидінь складені. У той же час важкі речі легше піднімати та переносити вище за нижній задній поріг. І розглянуті важкі речі можуть бути набагато важчими – E-Class їде до 656 кг, а V90 починає стогнати з 481 кг.

На цьому ми можемо закінчити основний розділ, не згадуючи жодного слова про управління функціями. Але зараз ми це зробимо. Якщо автомобіль вашої мрії – модель Volvo, вам доведеться знову і знову торкатися його екрана, поки не дійдете потрібного пункту меню. І ви відчуєте, що все це в Мерседесі працює простіше та швидше. Або завдяки підключенню до зовнішньої антени E-Class пропонує найкращі умови для телефонії, а також для бездротової зарядки смартфона. Це, звісно, ​​не вплине рішення про купівлю, але принесе бали в порівняльному тесті. Додаткове обладнання безпеки на All-Terrain. Він захищає задніх пасажирів за допомогою бічних подушок безпеки, самостійно уникає перешкод або зупиняється, якщо водій їх не бачить під час руху заднім ходом. І так, ще наполегливіше стає представник Mercedes - що остаточно виграє в розділі безпеки. Іншими словами, Mercedes займається браконьєрством у мисливських угіддях Volvo.

Додатковий дорожній просвіт

Назад домогтися не так просто. Наприклад, традиційна сила Mercedes – комфорт. І тут All-Terrain не збирається поступатися дорогою. Як трохи піднята Т-модель – великі колеса несуть 1,4, а підвіска – 1,5 додаткових сантиметра дорожнього просвіту – All-Terrain трохи відрізняється від універсальної версії E-Class і не обтяжує свого покупця типовими для моделі позашляховик слабкі місця в плані комфорту . Якщо відмінності з моделлю Volvo у комфорті водіння на шосе ще невеликі, то на другорядній дорозі Mercedes досить відчутно розігрує свої козирі. Його пневмопідвіска «згладжує» дорожнє покриття, яке в Cross Country здавалося надто складчастим.

Весь цей час All Terrain залишається спокійним. Він не підбурює свого лідера до незвичайних дій і не утримує його. Автомобіль покращує швидке муркотіння над дорогою і залишає, якщо запитати, запас динаміки. Система рульового управління свідомо повідомляє про контакт з дорогою, поки водій не перестарається зі своїми амбіціями, а потім закликає до більшого самовладання. Залишається заспокійливу відчуття, що ви оповиті коконом в якийсь закінчений, безтурботний пакет і можете долати великі відстані без будь-якого стресу.

У темряві на повороті

Volvo домагається чогось схожого – принаймні при плавному та комфортному русі. У більш форсованих діях система кермового управління протиставляється своєю нетовариством. Він не надає жодної корисної інформації про те, як передня вісь розглядає можливі спроби плавання вбік. Тому при швидкій їзді у вас залишається відчуття, що ви повертаєте у темряві. Оскільки вам це навряд чи сподобається, краще рухатися не надто енергійно. Висловлюючись у балах, це означає нижчі оцінки дорожньої динаміки, керованості та кермового керування.

З іншого боку, модель Volvo спеціалізується на плавному водінні Mercedes і муркотів інтонаціях. Двигун D4 начебто зовсім забув діалект дизеля і при рівномірному русі звільняє тільки кількість циліндрів, але не принцип роботи. Шкода тільки, що він споживає більше палива, ніж більш гучний 220d Мерседеса. І це тягне не так сильно.

Жаль, тому що ми хотіли удостоїти славетний Volvo хоча б однією втішною перемогою в якомусь розділі рейтингів якості. Однак швед виходить на перше місце лише за вартістю. І не за нижчою ціною; Фактично модель Mercedes коштує в прайс-листі меншу суму. Замість ціни Cross Country у версії Pro заробляє бали завдяки багатому оснащенню, а також нижчим витратам на обслуговування. Це має заспокоїти друзів шведсько-китайського елітного бренду. Адже вони не мають причин впадати в депресію через друге місце. Навіть сам факт існування Cross Country має викликати радісний настрій – це чудовий розкішний фургон, тому він населяє сонячну сторону автомобільної спільноти.

Текст: Маркус Пітерс

Фото: Ганс-Дітер Зейферт

Оцінка

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC – 470 балів

В оцінках якості All-Terrain перемагає в кожному розділі. Він просторий, безпечний, зручний і легкий в управлінні, але дорогий.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439 балів

Шикарний Volvo дуже легко полюбити, хоча тут він не проявляє якостей переможця. У порівняльному тесті Cross Country досягає помітних успіхів тільки в розділі вартості.

технічні дані

1. Mercedes E 220 d всесезонний 4MATIC	2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro
Робочий об'єм	1950 куб	1969 куб
Потужність	194 к.с. (143 кВт) при 3800 об. / Хв	190 к.с. (140 кВт) при 4250 об. / Хв
максимум обертаючий момент	400 Нм при 1600 об. / Хв	400 Нм при 1750 об. / Хв
Прискорення 0-100 км / год	8,8 с	9,4 с
Гальмівний шлях на швидкості 100 км / год	34,7 м	34,4 м
Максимальна швидкість	231 км / год	210 км / год
Середня витрата палива в тесті	7,6 л/100 км	8,0 л/100 км
Базова ціна	58 280 евро (в Німеччині)	62 200 евро (в Німеччині)

Головна » Статті » Заготовки » Позашляховик Mercedes E 220 D порівняно з Volvo V90 Cross Country D4