Mercedes LO 2750, головний герой епопеї
Вони пройшли добре 86 років оскільки 3 червня 1934 року на гонці Ейфель на трасі Нюрбургрінг Срібні стріли Мерседеси, автомобілі, які були стан мистецтва того часу, не було нічого більш сучасного та технологічного; вони були гоночним автомобілям судилося залишитись у легенді автомобілебудування.
У 30-ті роки гонки були особливим шармом, гонщики любили Манфред фон Браустич, Рудольф Караччіола та Герман Ланг у ролі непереможних лицарів на автомобілях такий як W25, W125, W154 або, найсильніше, W165 досі залишаються у серцях фанатів.
Але жоден із цих автомобілів, як би добре він не був спроектований, ніколи б не став зіркою без справжня основа гоночні вантажівки, каравани, вантажівки, призначені для перевезення «стріл» гоночними трасами. по всій Європі і бути для себе логістика гоночної команди.
Прямо з минулого
Десять років тому з нагоди 75 років від дня дебюту Срібні стріли Mercedes-Benz Classic Center виявив ЛО 2750, протягом багатьох років автовоз, мобільна майстерня, вірний супутник Срібних стріл.
Часто ця «гоночна вантажівка» супроводжувала Frecce також на важливих церемоніях після великих перемог, несучи їх з опущеним брезентом серед тріумфуючого натовпу. На жаль, вантажівки, що служили німецькому виробнику у світі перегонів, у тому числі моделі Series ЛО 2000, 2500 e 2750, З роками вони були втрачені.
Відновлено за півроку
Таким чином, Casa della Stella всього за шість місяців відновила цю перлину «по-старому», покладаючись на а саме на LO 2750, вбудований у 1936, з бензиновим двигуном потужністю 70 л. та робочим об'ємом трохи менше 5 літрів, перебудований з нуля.
Il результат винятковий, новий LO дійсно виглядає як щось із 30-х років, ніби він застиг у часі. LO 2750 відновив свою початкову «роботу», він, як і раніше, несе срібні стрілки, як і інший легендарний автовоз Mercedes. останні роки, Blue Portento, чудово міжнародні зустрічі або на гонки ретроавтомобілів, у тому числі Міл Мілья кілька років тому у нашій країні.
