Mercedes SL 65 AMG: суперкабріо – Спортивні автомобілі
ДЛЯ ЧОГО новий Мерседес SL65 AMG? Навіщо комусь це купувати? Це неминучі питання, якщо ви виявите, що цей superSL варто 245.469 46.869 євро. Це на 38.299 185.193 євро більше, ніж у SLS з його красивими дверима типу «крило чайки», і на 63 8 євро більше, ніж у SLS Roadster, якщо ви віддаєте перевагу емоції під відкритим небом. Якщо, з іншого боку, вам потрібен складаний жорсткий верх і трохи незграбний вигляд, завжди є Ferrari California з пакетом Special Handling за 178.290 65 євро, не кажучи вже про більш легкому і агресивному SLXNUMX VXNUMX, вигідна угода з його XNUMX XNUMX євро. . Куди б ви не подивилися, ви побачите більш екзотичних і захоплюючих суперників, ніж SLXNUMX AMG.
Але ні у одного з них немає номерів SL65: його V12 6.0. бітурбо розвиває 629 к.с. при 4.800 об / хв. пара 1.000 Нм в діапазоні від 2.300 до 4.300 об / хв. У цьому його принадність: божевільна пара і напис «V12 Turbo» на бічних воздухозаборниках. Але потім ви виявляєте, що він важить 1.950 кг у порівнянні з 1.710 кг SL63 і що, хоча SL63 V8 має грубий семиступінчастий автомат MCT з мокрим зчепленням, їй доводиться задовольнятися простішим 7G-Tronic з гідротрансформатор. SLS ж важить всього 1.620 кг і оснащений подвійним зчепленням. Яка несправедливість!
Вся ця пара, здається, коштує дуже дорого. Не можна сказати, що якщо б мені запропонували SL65 AMG поганяти пару днів, я б відмовився. Вона фантастична, і в цьому немає ніяких сумнівів. Але цей екземпляр з дуже непомітною матово-сірою лівреях, естетична упаковка в вуглець, То Дах Magic Sky Control и вуглецево-керамічні гальма витрати – тримайтеся міцніше – понад 260.000 XNUMX євро.
Для цієї фігури вона повинна бути більш ніж фантастичною, вона повинна бути дійсно ефектною. Але коли ви подорожуєте по місту або по шосе, вражаючий SL65 безумовно не такий. В двигун він потужний, але не такий драматичний, як V8 AMG, і має тенденцію бути тихим після неспокійного пробудження (за цей звук при запалюванні ми повинні дякувати стоп-старт. О так, у SL65 AMG є стоп-start: інакше ви знаєте, які викиди з цим битурбо V12 6.0 ...). Рух зупинено навіть в режимі Комфорт и рульове управління він здається занадто швидким для кадру, викликаючи серію стрибків і поштовхів. Це погано підібрана пара з плавним двигуном V12 і швидким рульовим керуванням, з одного боку, і досить плавним ходом, з іншого. Неначе SL65 не може суперкар і був занадто неврівноваженим, щоб робити GT.
Проте, повільно, але вірно SL65 вдається підкорити вас. Неможливо не оцінити складну ноту двигуна і власну продуктивність нескінченний та дикий. Він падає важко, але найдивовижніше і захоплююче - це сила удару і те, як він падає на землю. У шини Задні частини 285/30 ZR19 навряд чи відповідають цій потужності і моменту, що крутить, і ідеально підходять для того, щоб насолоджуватися SL65, не надто ризикуючи, – це вибрати проміжний режим. спортивне звернення про 'ESP. Таким чином, шини запускаються зі швидкістю 2.500 об / хв, а потім відновлюють роботу електроніки і знову починають котитися на пікової потужності при 4.800 об / хв. Що якщо повністю виключити? У цей момент двигун так швидко бере верх над шинами, що навіть якщо ви приберете ногу з газу, інерція, що генерується в коробці передач і задній частині, змусить шини ковзати протягом жахливою, нескінченної секунди, перш ніж знову поставити їх на місце. З цією машиною легко потрапити в біду, навіть не усвідомлюючи цього.
Неймовірно, незважаючи на всю цю міць, SL65 вдається долати звивисті дороги з неймовірною ефективністю і абсурдною швидкістю. Пара (яка пара!) Пере недоліки Швидкість трохи повільний і нечутливий, режим Sport Handling дуже збалансований, а управління за допомогою амортизатори в режимі Спортивний це відмінно підходить для такої великої і важкої машини.
Рульове управління завжди трохи інертне, але переднє зчеплення хороше, карбонові керамічні гальма трохи пористі, але потужні, і все це дозволяє машині обертатися на надзвуковий швидкості, розкриваючи все краще не тільки від двигуна, але і від двигуна. Рамка. SL65 не такий потужний, як SLS, але в ньому є щось захоплююче: це схоже на подолання урагану.
Отже, повернемося до питання: для чого потрібен SL65 AMG? Я ще не впевнений. У нього дика міць, але не така міць і видовищність, які ви очікуєте від автомобіля з такою ціною. І вовк в овечій шкурі не для тих, хто хоче поєднувати перебільшену міць з стриманою лінією. Можливо, справа в тому, що це марно. там Mercedes и AMG вони побудували його просто тому, що могли. І той, хто його купить, можливо, зробить це просто тому, що може. На жаль, я не маю серед них, але я хотів би мати друга, який був.
