MG історія серії T
В даний час китайська компанія Nanjing Automobile Corporation, MG (що означає Morris Garage), була приватною британською компанією, заснованою в 1924 році Вільямом Моррісом і Сесілом Кімбером.
Morris Garage був підрозділом з продажу автомобілів Morris, і у Кімбер виникла ідея виробляти спортивні автомобілі на базі платформ седанів Morris.
Хоча компанія виробляла безліч автомобілів, вона найвідоміша двомісними спортивними м'якими дахами. Перший MG називався 14/18 і був просто спортивний кузов, встановлений на Morris Oxford.
Коли в 1939 вибухнула Друга світова війна, MG представила свій новий родстер TB Midget, створений на основі більш ранньої моделі TA, який сам замінив MG PB.
Виробництво зайшло в глухий кут, оскільки завод готувався до військових дій, але незабаром після закінчення військових дій у 1945 році MG представила TC Midget — витончений маленький відкритий двомісний автомобіль.
Насправді це був ТБ із деякими доробками. У нього, як і раніше, був чотирициліндровий двигун об'ємом 1250 куб. Див, запозичений у Morris 10, і тепер він мав чотириступінчасту синхронізовану коробку передач.
TC це автомобіль, який закріпив за собою ім'я MG в Австралії. Те, що він досяг тут і в інших місцях, не повинно викликати подиву.
Після Другої світової війни автомобілі загалом були практичним транспортом, а не розвагою. Бензину теж не вистачало. І після багатьох років війни всі прагнули насолодитися важко заробленим світом. Такі автомобілі, як TC, повертають радість у життя.
Без сумніву, незважаючи на масову участь TC, TD та TF на Національному конкурсі MG на Великдень, автомобілі серії T продовжують викликати посмішки на обличчях та радість тих, хто ними керує.
За ними пішли TD і TF, перш ніж радикальні зміни стилю представили MGA, а потім і MGB автомобілі, більш знайомі тим, хто народився після війни.
В останні роки компанія повернула серію T з моделлю TF, збудованою у 1995 році.
У період з 10,000 до 1945 року було вироблено близько 1949 XNUMX автомобілів MG TC, багато хто з них експортувався. ТД нагадував ТС, але насправді мав нове шасі і був міцнішим автомобілем. Для нефахівця легко відрізнити TC від TD. Те, що з бампером, це TD.
TD випускався з 1949 по 53 рік, коли було представлено TF з новим двигуном об'ємом 1466 куб. TF проіснував всього два роки, коли його замінив більш обтічний MGA, який успадкував спадщину серії автомобілів, які були так, егоїстичними, але механічно простими, досить надійними та кумедними в управлінні, як і всі автомобілі з відкритим верхом.
Протягом усієї своєї історії дорога MG була тернистою. В 1952 Austin Motor Corporation об'єдналася з Morris Motors і утворила British Motor Corporation Ltd.
Потім, в 1968 році, вона була об'єднана з British Leyland. Пізніше вона стала MG Rover Group та частиною BMW.
BMW відмовилася від своєї частки, і у 2005 році MG Rover була ліквідована. Кілька місяців по тому ім'я MG було куплено китайськими інтересами.
Значення китайської покупки походить з віри в те, що бренд та ім'я MG мають певну цінність на світовому ринку. Автомобіль, який відіграв значну роль у встановленні цієї цінності, без сумніву, MG TC.
