Michelin CrossClimate – літня шина із зимовим сертифікатом

Новинка французької компанії – поворотний момент історії автомобільних шин.

Світова презентація нової шини Michelin CrossClimate відбулася у французькому селі Дівоні-ле-Бен, всього в 16 км від Женеви, на кордоні між Швейцарією і Францією. Чому там? У цей день відчинив свої двері престижний Женевський автосалон, на який вже приїхали представники ЗМІ з усього світу і знаменною подією стала прем'єра новинки французької компанії.

Для цього компанія Michelin побудувала унікальний випробувальний полігон, де були продемонстровані якості нової шини на сухій, мокрій і засніженій дорозі. Тестові автомобілі, нові Volkswagen Golf і Peugeot 308, були «взуті» в нову шину Michelin CrossClimate, а також в відомі досі всесезонні шини, щоб можна було порівняти ці дві шини. Презентація також включала в себе водіння в реальних умовах по крутих дорогах гір Джура, де він ще був при владі на початку березня.

Виконавчий віце-президент Michelin по легким і легким шинам Тьєррі Шиш, член виконавчого комітету Michelin Group, вперше особисто представив нову шину представникам ЗМІ з усієї Європи.

У травні 2015 року компанія Michelin, лідер у галузі автомобільних шин, випустила на європейські ринки нову шину Michelin CrossClimate – першу літню шину, сертифіковану як зимову шину. Новий Michelin CrossClimate – це поєднання літніх та зимових шин – технологій, які досі були несумісні.

Michelin CrossClimate – це інноваційна шина, яка безпечна та надійна у різних кліматичних умовах. Це єдина шина, яка поєднує переваги літніх і зимових шин в одному загальному продукті. Які великі переваги:

«Вона зупиняється на коротких дистанціях в суху».

- Він отримує найкращий рейтинг "А", встановлений European Wet Label.

– Шина схвалена для використання взимку, впізнавана за логотипом 3PMSF (трикутний символ гори та символ сніжинки на бічній стінці шини), який показує її можливість використання взимку, у тому числі в країнах, де потрібне обов'язкове використання. шин за сезоном.

Нова шина Michelin CrossClimate доповнює типові показники Michelin: загальний пробіг, енергоефективність і комфорт. Це доповнення до каталогу різних літніх і зимових шин Мішлен.

Нова шина Michelin CrossClimate є результатом поєднання трьох технологій:

Інноваційний протектор: він заснований на гумової суміші протектора, що забезпечує необхідну гнучкість для збільшення здатності шини долати навіть найменші нерівності дороги в будь-яких умовах (суха, волога, сніг). Друга гумова суміш знаходиться під протектором, що, в свою чергу, оптимізує енергоефективність шини. Має здатність злегка нагріватися. Інженери Michelin зменшили це потепління завдяки введенню до складу гумової суміші силікону останнього покоління, що, в свою чергу, призводить до зниження витрати палива при використанні шин Michelin CrossClimate.

Унікальна V-подібна форма протектора з кутом нахилу, що змінюється, оптимізує зчеплення зі снігом.

Ця V-скульптура поєднується з новими тривимірними самоблокувальними ламелями: суперкручение, різної товщини і складної геометрії, вся глибина рейок створює ефект цвяха на снігу. Це збільшує тягу автомобіля. Це призводить до кращої стійкості шин.

Щоб створити цю інноваційну шину, Michelin вивчила поведінку водіїв протягом усього процесу розробки нової шини. Мета виробника автомобільних шин – надати найбільш підходящі шини для будь-якого застосування та для будь-якого типу водіння. Підхід пройшов три етапи:

точки опори

Водії щодня стикаються з несподіваними змінами кліматичних умов – дощем, снігом та нижчими температурами. І рішення, які виробники шин пропонують їм сьогодні, чи покращення не повністю їх задовольняють. Отже, дослідження Michelin показують, що:

– 65% європейських водіїв використовують літні шини цілий рік, що ставить під загрозу їхню безпеку в холодну погоду, на снігу чи на льоду. 20% з них перебувають у Німеччині, де використання спецтехніки обов'язково у зимових умовах, та 76% у Франції, де немає нормативних обмежень.

– 4 з 10 європейських автомобілістів вважають, що сезонна заміна шин – заняття утомливе та фактично призводить до збільшення часу заміни шин. Ті, хто не може або не згоден із витратами та незручностями, відмовляються ставити зимові шини на свої автомобілі.

– Від 3% водіїв у Німеччині до 7% у Франції використовують зимові шини цілий рік, що є компромісом із гальмуванням на сухій дорозі, особливо на гарячому, що, своєю чергою, впливає на витрату палива.

Нововведення дозволяє знайти ідеальний баланс між сучасними технологіями і їх використанням. Щороку Michelin інвестує понад 640 мільйонів євро в дослідження і розробки, проводячи дослідження серед 75 000 своїх користувачів по всьому світу і 11 000 покупців шин.

Нова шина Michelin CrossClimate повністю відповідає вимогам безпеки і мобільності. На старті продажів новинки в травні 2015 року Michelin CrossClimate запропонує 23 різних розміру від 15 до 17 дюймів.

Вони займають 70% обсягу європейського ринку. Плановане пропозицію збільшиться в 2016 році. Нові шини Michelin CrossClimate забезпечують найвищий рівень безпеки завдяки своїй простоті і економічності. Водій буде керувати своєю машиною цілий рік, незалежно від погодних умов, з одним комплектом шин Michelin CrossClimate.

Ключові цифри в розробці Michelin CrossClimate

– 7 – це кількість країн, де шина була протестована: Канада, Фінляндія, Франція, Польща та Швеція.

– 36 – кількість місяців від першого дня проекту до презентації шини – 2 березня 2015 року. Час на розробку та розробку нового продукту займає три роки, а в усіх інших випадках – 4 роки та 8 місяців. Термін розробки та розробки нових шин Michelin CrossClimate у 1,5 рази коротший, ніж у інших автомобільних шин.

- 70 градусів за Цельсієм, температурна амплітуда проведених тестів. Випробування проводилися за температури зовнішнього повітря від -30°C до +40°C.

– 150 – це кількість інженерів та експертів, які працювали над розробкою, тестуванням, індустріалізацією та виробництвом шини Michelin CrossClimate.

Понад 1000 – це кількість лабораторних випробувань матеріалів, скульптури та архітектури шини.

– У ході динамічних та ресурсних випробувань пройдено 5 мільйонів кілометрів. Ця відстань дорівнює 125 орбіт Землі на екваторі.