Тест драйв MINI Cooper Clubman: чекайте на несподіване

Тест невеликого універсала з трициліндровим бензиновим двигуном

Фактично поточна редакція MINI Clubman – це більше автомобіль, ніж можна було б очікувати від такого бренду, як MINI. У той час як попередні випуски маленького універсала були яскравим прикладом британської ексцентричності, чіткої індивідуальності і, якщо хочете, англійського почуття гумору, нова модель стала майже серйозною. Що, об'єктивно кажучи, є гарною новиною для багатьох, оскільки ніколи не було найкращого фургону із брендом MINI. Clubman виріс як у зовнішньому розмірі, так і у внутрішньому обсязі, але переважно характер. Стара модель з її унікальними дизайнерськими прийомами, незрівнянною харизмою та відчуттям за кермом, як у картингу, вже стала частиною історії – тепер перед нами відносно компактний, але досить великий для традицій MINI автомобіль, який однаково добре справляється зі своєю роллю. спритний міський автомобіль та комфортабельний сімейний автомобіль. А оскільки MINI не може бути справжнім MINI без хоча б невеликої стилістичної гри, дизайн продовжує залишатися однією з відмінних рис моделі, а двостулкові двері багажника відрізняють його від усіх конкурентів.

Чарівний і просторий

При першому зіткненні з другим рядом сидінь і багажником моделі виявляється, що й досі Clubman був універсалом за визначенням, а чи не реальним транспортним засобом, тепер картина радикально змінилася. З цим автомобілем четверо дорослих можуть без турбот подорожувати, зокрема на великі відстані. Використання Clubman для тривалішого сімейного відпочинку – не проблема. Простір достатньо, комфорт на рівні мінімум елітної моделі компактного класу. Приємно те, що практичність не за рахунок типових для бренду веселих моментів – стиль усередині автомобіля зберіг свій неперевершений стиль, а положення за майже вертикальним лобовим склом і характерними передніми стійками, як і раніше, можна знайти тільки в MINI.

Комфортно і економічно

Це правда, що надактивна керованість попереднього покоління перетворилася на приємну маневреність, але недоліку в задоволенні від водіння немає – MINI продовжує залишатися одним із найприємніших автомобілів у своєму сегменті. Новинкою, однак, є надзвичайно збалансований комфорт керування – Clubman долає ями з типовою для вищого класу вишуканістю. Зниження шуму також входить до серйозних переваг моделі, у тому числі при поїздках на великі відстані по трасі.

Двигуна установка версії Cooper покладена на трициліндровий бензиновий турбомотор об'ємом 1,5 літра і потужністю 136 кінських сил, який є несподівано гарним вибором для силової установки цього автомобіля. Я використовую слово «несподіваний», тому що з огляду на чудову динаміку Cooper S мої очікування були досить низькими. Правда, тут не отримаєш розгону, що нагадує гоночний спорткар, типового для дволітрового чотирициліндрового агрегату, але динаміки цілком вистачає - як для міської їзди, так і для заміських доріг та магістралей. Невеликий двигун з характерним бульканням охоче набирає обертів, має достатній момент, що крутить, на низьких обертах, щоб більшу частину часу працювати в оптимальних режимах, і його манери більш ніж задовільні. Залежно від того, скільки ви їдете трасою і, звичайно ж, від вашої здатності керувати правою ногою, середня витрата палива знаходиться в діапазоні від шести до семи літрів на сотню кілометрів.

ВИСНОВОК

Clubman поєднує в собі характерну для MINI харизму з практичністю компактного універсала і виявляється несподівано хорошим компаньйоном для сімейного відпочинку. Як і очікувалося, версія Cooper не володіє гарячим темпераментом Cooper S, але її динаміка і манери більш ніж хороші, а з точки зору витрат палива і ціни це дійсно розумна пропозиція в модельному ряду MINI Clubman.

Текст: Боян Бошанаков

Фото: Меланія Иосифова, MINI