Mitsubishi i-MiEV — електрифікована модель
В умовах того, що коїться на заправках, є лише три найбільш ефективні способи скоротити витрати на паливо: перший — залишити власну машину вдома та користуватися громадським транспортом, другий — перепросити велосипедиста, третій — купити електромобіль, наприклад, як Mitsubishi i-MiEV.
Як запевняє імпортер, інноваційна конструкція японців дозволяє подолати відстань у 100 км приблизно за 6 злотих. Для порівняння, така сама відстань, пройдена в компактному автомобілі, який спалює близько 9 л/100 км у міському потоці, зменшить наш гаманець приблизно на 45 злотих. Різниця здається величезною, але, як завжди, є одне але. Щоб мати змогу заощаджувати, потрібно спочатку витратити... і чималі гроші, адже понад 160 . PLN за Mitsubishi i-MiEV! І це у “розкрутці”!
Ідея зелених автомобілів стає дедалі популярнішою. В даний час, напевно, кожен виробник пропонує хоча б один автомобіль із рішеннями, що дозволяють економити паливо та знижувати викиди CO2 в атмосферу. Останній параметр поки що у Польщі не впливає на витрати, пов'язані з експлуатацією автомобіля, але в деяких країнах, наприклад у Великій Британії, крім обов'язкової страховки, водії зобов'язані сплачувати так звані збори за Дорожній податок. Сума цих зборів залежить переважно від рівня викидів автомобіля. І так, для гібридних автомобілів ставка ПОДАТКУ дорівнює нулю, для малолітражних автомобілів річні витрати на цей рахунок не перевищують 40 фунтів стерлінгів, а ось за автомобілі класу D, такі як Mazda 6 з дволітровим бензиновим двигуном, потрібно платити... 240 фунтів на рік. Тому екологічні автомобілі дуже популярні у цих країнах.
Mitsubishi i-MiEV дебютував два роки тому. Цілком електричний автомобіль візуально майже ідентичний аналогічним двигунам внутрішнього згоряння традиційної конструкції. Ну, хіба що за винятком стилю, що злегка «висувається вперед», який відразу показує, що ми маємо справу з неординарним автомобілем.
На площі майже 3.5 м конструкторам вдалося знайти пристойну кількість місця для чотирьох пасажирів. Колісна база трохи більше 2.5 метрів забезпечує достатньо місця для ніг та пасажирів заднього сидіння. Багажного відділення об'ємом 235 л для міського пакету більш ніж достатньо. За потреби є можливість скласти задні сидіння та перевозити до 860 літрів.
Найінноваційніші рішення заховані під капотом та підлогою автомобіля. Mitsubishi i-MiEV оснащений 88-елементним літій-іонним акумулятором, який відповідає за подачу живлення на передні колеса автомобіля. Усім управляє операційна система MiEV OS, розроблена інженерами Mitsubishi. Система контролю стану заряду акумуляторів та рекуперації енергії при гальмуванні забезпечує не тільки максимально ефективне використання енергії, запасеної в акумуляторах, а й безпеку та комфорт поїздки. У разі дорожньо-транспортної пригоди система захищає пасажирів та рятувальників від ризику ураження електричним струмом високої напруги.
Інженери Mitsubishi підрахували, що ємності акумулятора має вистачити на проїзд близько 150 км. При використанні нічних тарифів на електроенергію, що діють у деяких країнах, вартість проїзду на 100 км може бути навіть нижчою за 6 злотих (135 Втч/км), заявлених виробником.
Автомобіль обладнаний двома зарядними розетками: одна з правого боку автомобіля для заряджання акумуляторів від побутової електромережі, інша з лівого боку автомобіля для заряджання акумуляторів трифазною системою швидкої зарядки. Під час заряджання акумулятора від домашньої мережі потрібно зарядити акумулятор близько 6 годин. Однак у другий випадок, тобто. при зарядженні трифазним струмом, за 30 хвилин акумулятор заряджається на 80%.
Крім неординарних технологій, i-MiEV також пропонує високий рівень оснащення з погляду комфорту та безпеки: 8 подушок безпеки, ABS, антипробуксовочна система, зони деформації, шкіряне оздоблення салону, кондиціонер та система рекуперації енергії гальмування – це просто деякі з них. По суті, автомобіль був би чудовою альтернативою економічним міським автомобілям, якби не його ціна. 160 тисяч PLN – це сума, за яку можна купити чудово обладнаний лімузин Преміум-класу з дуже економічним дизельним двигуном. І що це буде не так екологічно? Що ж, Mitsubishi i-MiEV використовує електропривод, який не виготовляє вихлопних газів. Однак, щоб зарядити акумулятори автомобіля, потрібно використовувати електрику, яка тече з розеток будинків. А в польських реаліях електроенергія в основному виходить від спалювання викопного палива.
