Модуль «Комфорт» – комфорт водія та пасажирів понад усе! Як це контролювати? Які його найпоширеніші несправності?

Що таке модуль комфорту?

Це не система або ланцюг, а конкретний електронний пристрій на панелі запобіжників або бардачку під сидінням водія. Таке місце монтажу залежить від сходження всіх пучків електричних дротів, що подають сигнали до окремих пристроїв. Модуль комфорту працює з інформаційною шиною. Залежно від версії, це може бути радіозв'язок CAN, MOST, LIN або Bluetooth. Читайте та дізнавайтесь більше!

Модуль комфорту один раз

Якщо ви знаєте термін "корботронік", то знаєте, що означає відсутність у машині додаткових бустерів. Раніше модуль комфорту додавався тільки в топові версії автомобілів і включав електросклопідйомники, дзеркала та підігрів сидінь. Однак у більшості транспортних засобів доводилося покладатися на самообслуговування цих елементів, що не асоціювалося з комфортом. Однак згодом ситуація змінилася залежно від розвитку технологій та потреб водіїв. Контролер був встановлений на більшу кількість автомобілів та у версіях, що дозволяють керувати різними пристроями. 

Модуль комфорту сьогодні

У автомобілях, що випускаються сьогодні, наявність модуля комфорту є обов'язком, яке завдання різноманітні. Спочатку використовувався LIN Локальна мережа міжз'єднань) мав швидкість передачі даних 20 кбіт/с. Цілком достатньо було відрегулювати положення скла у дверях, змінити положення дзеркал або керувати центральним замком та сигналізацією. Згодом опція CAN (англ. Мережа контролерів). Залежно від шини обміну даними, може передавати до 100 кбіт/с. Завдяки цьому можна управляти мультимедіа або автоматичним кондиціонером. 

МОСТ шосе

Найбільш оснащені сучасні автомобілі зараз використовують автобус MOST. Медіа-орієнтований системний транспорт). Його пропускна здатність досягає 124 кбіт/с і використовується в автомобілях, обладнаних дуже складними системами безпеки.

Що найчастіше ламається у модулі комфорту?

Чітко визначити причину виходу з ладу модуля комфорту непросто. Залежно від пристрою, що вийшов з ладу, ви можете шукати джерело проблеми у головному вузлі або втраті живлення шини. Проблеми може спричинити і система обміну даними, яка не має прямого відношення до модуля комфорту. Це відбувається, наприклад, у разі несправності мультимедійних систем. Несправності дуже часто пов'язані з перебоями в подачі електроенергії, наприклад, відключена на тривалий час батарея. Ще одна причина – вологість. Хоча це не звичайне явище на панелі запобіжників усередині автомобіля, вона знаходиться під сидінням водія. Потрібно остерігатися пляшок та ємностей із рідинами, які багато людей інстинктивно ховають під сидіннями. Важлива також чистота автомобіля в плані занесення снігу взимку.

Як відремонтувати модуль комфорту?

Насамперед необхідно підключити діагностичний комп'ютер до автомобіля. У такий спосіб можна чітко визначити код помилки та знайти місце несправності. Тоді можна використовувати домашні засоби. Можливо корисно відремонтувати модуль комфорту, відключивши на кілька хвилин мінус на акумуляторі. Якщо цей спосіб не приніс очікуваних результатів, можна спробувати Хард Ресет. Потім модуль комфорту відключається від джерела живлення та знову підключається. Якщо це навіть не допомагає, необхідно замінити несправний компонент. Не забудьте зіставити його із серійними номерами та закодувати.

Як бачите, у разі задоволення поєднується з обов'язками. Щоб забезпечити комфорт за кермом собі та своїм близьким… подбайте про модуль комфорту!