Момент затягування піддону АКПП Ніссан Кашкай

Розглянемо заміну олії у варіаторі Ніссан Кашкай.

Nissan Qashqai - популярний кросовер, що випускається з 2006 року до теперішнього часу. За цей час вийшло два покоління з двома рестайлінгами:

• Nissan Qashqai J10 1 покоління (09.2006 - 02.2010);
• Рестайлінг Nissan Qashqai J10 1 покоління (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2 покоління (11.2013 - 12.2019);
• Рестайлінг Nissan Qashqai J11 2 покоління (03.2017 – теперішній час).

У 2008 році було розпочато виробництво 7-місної версії Nissan Qashqai+2, яка була припинена в 2014 році.

Qashqai представлений з різними варіантами двигунів: бензиновими 1,6 та 2,0 та дизельними 1,5 та 2,0. А також із різними типами трансмісії, навіть із варіатором. На J10 встановлена ​​трансмісія Jatco JF011E з 2,0-літровим двигуном. Він дуже надійний та ремонтопридатний. Ресурс JF015E, який поєднується з 1,6-літровим двигуном, значно менше.

На Qashqai J11 встановлений варіатор Jatco JF016E. Ускладнення системи управління у поєднанні зі старим обладнанням викликало зниження ресурсу та надійності. Однак коробка ремонтопридатна, що дозволяє уникнути дорогої заміни.

Продуктивність приводу великою мірою залежить від своєчасного технічного обслуговування. Зокрема, необхідно вчасно міняти олію, що можна зробити своїми руками.

Періодичність заміни масла в варіаторі Nissan Qashqai

У графіку заміни вказано, що олію у варіаторі цього автомобіля потрібно міняти кожні 60 тисяч кілометрів (або 2 роки). У рестайлінгових моделей інтервал може досягати 90 тис. км. Проте практика показує, що це терміни сильно завищені. Оптимальною буде заміна кожні 30-40 тис. км.

Частота заміни мастила залежить від умов експлуатації. Чим важче навантаження (погана якість дороги, перепади температур, агресивний стиль водіння), тим коротшим має бути інтервал. Коли міняти масло, також з'являться такі ознаки:

• початок руху, що супроводжується ривком;
• блокування варіатора;
• підвищення температури олії під час роботи всередині варіатора;
• поява шуму під час руху;
• несе гомін.

Крім масла рекомендується також ставити у варіатор новий фільтр при кожній його заміні.

Яке масло вибрати для CVT Nissan Qashqai

Оригінальна олія у варіаторі - Nissan CVT Fluid NS-2. Це рекомендована виробником заміна. Добре показав себе як аналог Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid. Менш відома олія Febi Bilstein CVT, яка також підходить для заміни. Важливо, що мастильні матеріали для АКПП не підходять для варіаторів. Зверніть увагу на дозволи.

Це цікаво. У 2012 і 2013 роках Nissan Qashqai входив до десятки найпопулярніших автомобілів у світі. Але й сьогодні ця модель дуже популярна у багатьох країнах.

Перевірка рівня масла

Не лише погіршення роботи варіатора, а й перевірка рівня також може свідчити про необхідність заміни мастила. Тож це потрібно робити періодично. Перевірка не складна, адже в автомобілях Кашка є щуп.

Ось як перевірити олію у варіаторі:

1. Прогрійте автомобіль до робочої температури (50-80 градусів за Цельсієм). Якщо двигун перегрівається, навпаки: дайте йому трохи охолонути.
2. Встановіть автомобіль у рівне горизонтальне положення. Не вимикайте двигун.
3. Натисніть на педаль гальма. Послідовно змініть селектор у всіх положеннях з інтервалом 5-10 секунд.
4. Перемістіть важіль у положення P. Відпустіть педаль гальма.
5. Знайдіть клямку заливної горловини. Він має маркування "Transmission" або "CVT".
6. Звільніть фіксатор масломірного щупа, витягніть масловимірювальний щуп із заливної горловини.
7. Протріть щуп чистою, сухою, безворсовою тканиною та замініть його. Не блокуйте клямку.
8. Знову вийміть щуп, перевірте рівень олії. Він має бути на «гарячій» позначці (або повній, максимальній тощо).
9. Вставте щуп на місце, зафіксуйте його клямкою.

Якщо саме масло ще не старе, але рівень нижчий за норму, то потрібно спробувати знайти причину. Це, швидше за все, вказує на витік десь у системі. Якщо масло потемніло, з'явився запах гару, його необхідно змінювати. Якщо з попередньої заміни минуло зовсім небагато часу, варто провести діагностику варіатора на наявність несправностей. Якщо маслі з'являється суміш металевої стружки, то проблема в радіаторі.

Необхідні інструменти та запчастини, розхідники

Для самостійної заміни вам знадобляться наступні інструменти:

• плоскогубці;
• викрутка;
• торцевий або головний ключ на 10 та 19;
• фіксований ключ на 10;
• вирва.

І такі розхідники (у дужках вказані оригінальні номери):

оригінальна рідина nissan cvt ns-2,

8 літрів (КЛЕ52-00004);

• прокладка піддону варіатора NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C/MITSUBISHI 2705A015);
• фільтр теплообмінника варіатора (MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00);
• прокладання корпусу теплообмінника варіатора (MITUBISHI 2920A096);
• фільтр грубої очистки варіатора Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• прокладання зливної пробки (NISSAN 11026-01M02);
• зливна пробка - на випадок, якщо раптом на старому (NISSAN 3137731X06) зірветься різьблення).

Читайте також: Падає тиск олії в АКПП

Крім того, вам знадобиться порожня ємність достатнього об'єму для зливу відпрацювання, чиста ганчірка та засіб для чищення.

Інструкція

Заміна олії у варіаторі Ніссан Кашкай J11 та J10 здійснюється однаково, так як конструкція самої трансмісії схожа. Послідовність дій у домашніх умовах:

1. Прогрійте автомобіль до нормальної робочої температури. Для цього достатньо як завжди трохи проїхати вулицею, достатньо 10-15 км.
2. Загнати машину в гараж, поставити на оглядову яму або підйомник. Зупиніть двигун.
3. Зніміть захист двигуна.
4. Запустіть двигун знову. По черзі перемикайте важіль варіатора на всі положення із затримкою 5-10 секунд. Потім залиште селектор у положенні паркування (P).
5. Не вимикаючи двигун, перевірте рівень олії у варіаторі (як це зробити, читайте вище).
6. Вимкніть двигун і встановіть щуп на місце, але не клацніть. Це необхідно для того, щоб система не герметизувалась. Спілкуючись із повітрям, рідина зливатиметься швидше та ефективніше.
7. Відкрутіть зливну пробку, не забувши підставити під неї ємність великої ємності. Витяг буде близько 6-7 літрів, це потрібно враховувати при виборі порожньої тари. Зручно, якщо об'єм злитого з коробки олії можна виміряти. Тоді буде зрозуміло скільки нової рідини заливати.
8. Зачекайте, поки олія стече. Зазвичай це займає трохи більше 20 хвилин.
9. У цей час можна розпочати заміну фільтра теплообмінника (масляного радіатора) варіатора. Зніміть його та по можливості зніміть та промийте або замініть радіатор охолодження варіатора.
10. Коли вся відпрацьована олія буде вилита, затягніть зливну пробку.
11. Зніміть піддон коробки. Важливо, що в ньому міститься невелика кількість олії, близько 400 мл. Тому утилізувати його потрібно дуже обережно. Інакше все масло виллється, воно може забруднити руки та одяг.
12. Піддон необхідно ретельно очистити від загуслих залишків старої олії. Тут знадобиться будь-яка рідина, що чистить, розчинник. Також потрібно почистити стики, видалити металеву стружку із двох магнітів. Варіатор, як ніяка інша коробка, особливо боїться металевої стружки. Тому нехтувати цим етапом заміни не слід.
13. Замініть фільтр грубої очистки. Міняй прокладку піддону. Висушіть лоток та поставте його на місце. Це облажався. Важливо, що різьблення у них легко рветься, а кришка при надмірному затягуванні деформується. Тому затягуйте болти настилу, не докладаючи надмірних зусиль.
14. Замініть мідну шайбу на пробці. Ставимо кришку на місце, закручуємо.
15. За допомогою лійки залийте нове масло у варіатор через отвір для щупа. Його обсяг повинен дорівнювати обсягу дренажу.
16. Після заміни олії перевірте рівень по щупу, як описано вище. Якщо виявиться менше, ніж потрібно, перезарядіть. Перелив також небажаний, тому при перевищенні рівня надлишки необхідно відкачати шприцом з гумовою трубкою.

Описаний спосіб дозволяє частково замінити олію у варіаторі. Повна заміна здійснюється методом заміщення, коли старе масло замінюється новим. Для цього можна розщедритися на додатковий обсяг олії та повторити процедуру. Найкраще це зробити через 2-3 дні після того, як ви проїхали на машині звичайним способом. Проте регламент встановлює, що з нормальної роботи варіатора досить часткової заміни, коли він змінюється 60-70% рідини. Важливо одночасно змінювати всі ці фільтри, чистити лоток та магніти. Якщо цього не зробити, ефективність нової олії та всієї процедури заміни знизиться.

Також після заміни необхідно за допомогою діагностичного сканера скинути всі помилки коробки, а також обнулити лічильник старіння масла. Добре, якщо ви маєте власний сканер. Інакше процедуру проведуть у центрі комп'ютерної діагностики.

Тому що це потрібно? На форумах висловлюється думка, що продуктивність масляного насоса залежить від показань лічильника. Проте насправді на їхню роботу впливають не цифри, а умови використання. Необхідно скинути індикатори, щоб машина не вказувала на необхідність обслуговування.

Висновок

Початківцям заміна олії в Nissan Qashqai може здатися складною процедурою. Однак важкі лише перші кілька разів. З досвідом це зробити простіше. Заміна своїми руками заощаджує гроші. А також стежити за тим, щоб все було зроблено правильно та якісно. На жаль, деякі несумлінні сервісні центри беруть гроші за повну заміну олії, і навіть навіть фільтри не змінюють, не чистять. Ремонт своїми руками запобігає таким проблемам.

 

Заміна олії у варіаторі Ніссан Кашкай

Варіатори вимагають регулярної заміни олії. Без необхідного рівня і правильного очищення робочого середовища ящик швидко стає непридатним. Одним із найпопулярніших позашляховиків з таким типом трансмісії є Nissan Qashkai. Заміна масла в варіаторній коробці Кашкай має свої особливості в залежності від покоління: J10 або J11. Їх слід враховувати, якщо ви плануєте робити заміну самостійно. Для заливання масла в коробку потрібно тільки знати марку нафтопродукту (тут порада для всіх автомобільних рідин Ніссан), а також знати, як перевірити рівень у холодному та гарячому стані, а також бути зміг дістатися заливної горловини. Розглянемо повний злив і заміну.

Детальний опис процедури

1. Машину розміщують на рівній площадці, над оглядовою ямою чи естакаді.
2. Нижня пробка відкручена, вся олія злита.
3. Піддон потрібно зняти. Для цього кріплення відкручуються, а потім потрібно акуратно підчепити по периметру плоскою викруткою, так як прокладка часто заїдає. Встановлення задньої частини піддону здійснюється лише динамометричним ключем та із заміною прокладки. Мінімальний момент затягування масляного піддону 8 Н/м, рекомендуємо збільшити до 10-12 Н/м, щоб уникнути соплів.
4. Необхідно розібрати фільтр грубої очистки. При розбиранні головне не втратити гумовий ущільнювач. Його необхідно продути під тиском спеціальною рідиною чи розчинником.
5. У масляному піддоні є магніт для уловлювання стружки. До чищення і після виглядає так - фіг один
6. Його слід протирати сухою ганчіркою до повного видалення металевих уламків.
7. Необхідно поміняти чи продути фільтр варіатора Кашкай, рис. 2. Витягується з гнізда без особливих зусиль. Продування виробляється зі шприца з використанням очищеного бензину. Для доступу до фільтра тонкого очищення необхідно зняти чотиригвинтову кришку - мал. 3
8. Злийте олію з радіатора рис. Чотири.
9. Не забудьте скинути датчик старіння олії.

 

Наші поради

Долити робочу рідину в коробку може кожна людина за інструкцією, яка докладно описана в нашій статті.

Ми рекомендуємо користуватись послугами авторизованого сервісу. Фахівці, які неодноразово виконували процедуру заміни масла в АКПП - варіаторі в автомобілі Ніссан Кашкай.

Процедура повної зміни цієї речовини не рекомендується для роботи своїми руками, оскільки:

• Ви отримуєте доступ до точних механізмів, а найменша помилка при складанні та пранні може призвести до неправильної експлуатації та поломки.
• Є можливість поломки картера, поломки фільтра або зриву різьблення, в гаражних умовах не завжди є можливість швидко вийти зі складної ситуації.
• Тому, якщо у вас немає навичок ремонту автомобіля, краще звернутися до професіоналів.

Ця стаття підготовлена ​​для таких як ВИ! Економити на обслуговуванні та міняти масло самостійно завжди приємніше. Успішного планового обслуговування.

 

Заміна олії у варіаторі Ніссан Кашкай своїми руками

Нещодавно нові автомобілі стали оснащуватися абсолютно новими типами трансмісії - варіаторами. Назва походить від англійського словосполучення Continuous Variable Transmission, що означає постійно змінна трансмісія.

Часто цей тип коробки називають абревіатурою англійської назви — CVT. Сама концепція цього технічного рішення не нова і давно використовується в деяких видах техніки.

Технологія безперервного круїз-контролю набула масового поширення лише тоді, коли вдалося досягти прийнятного терміну служби варіаторної трансмісії.

Автомобіль крім стандартного автомата також оснащувався варіаторною коробкою передач. У матеріалі статті ми докладно розглянемо процедуру заміни олії у варіаторі автомобіля Ніссан Кашкай.

Особливості роботи варіатора

Коробка передач типу CVT принципово відрізняється від усіх відомих сьогодні аналогів. Сама технологія безступінчастого регулювання відома з часів буму малолітражних скутерів.

Але у випадку зі скутером безступінчастий механізм досить легко зробити надійним. Застосовано метод збільшення запасу міцності з допомогою масивності вузла. А момент, що крутить, переданий варіатором на скутері, був мізерно малий.

Як працює варіатор - відео

У випадку з автомобілем уповільнення впровадження цієї технології частково було пов'язане з труднощами створення надійного та довговічного прототипу коробки CVT. Ніхто не купить автомобіль, у якому ресурс трансмісії ледве сягає 100 тисяч кілометрів.

Читайте також: Сапун АКПП пежо 308

Сьогодні цю проблему вирішено. Варіаторні коробки без проблем працюють не менше, ніж їх автоматичні опоненти, побудовані за класичною схемою. Але тут дуже важливою умовою є своєчасне обслуговування. А саме заміна трансмісійної олії та фільтрів.

У варіаторі Nissan Qashqai момент, що крутить, передається через металевий ремінь, натягнутий між двома шківами. Шківи мають рухливі стінки, керовані гідравлікою, які можуть розходитися та рухатися. За рахунок цього змінюється радіус цих шківів, а відповідно і передатне число.

Гідравлічна система варіатора Ніссан Кашкай керується через гідроблок, яким керує комп'ютер. Потоки рідини розподіляються по системі за рахунок відкривання та закривання клапанів, що приводять у дію соленоїдами.

Чому необхідно міняти масло у варіаторі

Якщо порівнювати всі поширені сьогодні типи трансмісії, то найвибагливішим до мастила буде варіатор. Давайте розберемося у причинах такого попиту.

Металевий ремінь, натягнутий між двома шківами, сприймає та передає колосальні для такого маленького елемента навантаження. Контакт бічної поверхні пластин, що утворюють ремінь, з робочою поверхнею шківа відбувається з великим зусиллям натягу.

Це необхідно для того, щоб ремінь не прослизав і не вдарявся об поверхню шківа. Тому на плямі контакту повинен бути шар масла. Такі умови експлуатації призводять до інтенсивного нагрівання. А при падінні якості або рівня олії у варіаторі коробка досить швидко перегрівається.

Другим важливим фактором є характер роботи гідроблоку. Для замикання пакетів фрикціонів у традиційному автоматі потрібен лише сам факт створення зусилля в потрібний момент.

А для нормальної роботи шківів важлива швидкість та точне дотримання моменту подачі рідини в порожнину під рухомою пластиною шківа.

Якщо момент докладання зусилля та його величина не дотримані, то ремінь може прослизати через ослаблення натягу або, навпаки, надмірно великого натягу, що також негативно впливає на довговічність варіатора.

Що потрібно для заміни

Заміна олії у варіаторі Ніссан Кашкай – операція нескладна з технологічної точки зору. Але потребує уважного та вдумливого підходу. Перед початком роботи бажано відразу запастись усім необхідним.

Отже, для самостійної заміни робочої рідини вам знадобиться таке:

• 8 літрів Genuine NISSAN CVT Fluid NS-2 Gear Oil (продається в 4-літрових каністрах, код покупки KLE52-00004);
• покриття піддонів;
• фільтр тонкого очищення олії;
• фільтр грубої очистки масла (сітчастий);
• гумове кільце ущільнювача на теплообміннику;
• мідне кільце ущільнювача під зливну пробку;
• порожня пластикова ємність об'ємом не менше 8 літрів, бажано з градуйованою шкалою для оцінки кількості злитої олії;
• очищувач карбюратора або будь-яка інша технологічна рідина, призначена для знежирення поверхонь (бажано високої випаровування);
• набір ключів (бажано з головкою, так процес заміни піде швидше), пасатижі, викрутка;
• чисті ганчірки, від яких не відокремлюється ворс чи окремі нитки (підійде невеликий шматочок м'якої фланелевої тканини);
• лійка для заливання нової олії.

Для заміни олії у варіаторі Ніссан Кашкай знадобиться оглядова яма або підйомник. Роботу зручніше проводити з оглядової ями, оскільки у процесі заміни доведеться проводити маніпуляції у підкапотному просторі.

Процедура заміни олії у варіаторі Nissan Qashqai

Перед початком заміни рекомендується прогріти рідину до робочої температури. Для цього в залежності від сезону потрібно проїхати 10-15 км або залишити машину без діла на 15-20 хвилин. Завдяки теплообміннику олія варіатора нагрівається навіть без навантаження.

Після постановки автомобіля на оглядову яму або на витяг піддон очищають від бруду, що налип. Обережно зніміть болт. Порожній контейнер замінюється.

1. Болт відкручується остаточно і зливається відпрацьована рідина. Потрібно дочекатися, поки струмінь олії перетвориться на краплі. Після цього пробка завертається назад у отвір.
2. Акуратно зламайте та відкрутіть болти, які тримають весло. Піддон акуратно відокремлюється від коробки. У ньому ще залишилося трохи олії. Ця олія також відправляється в бак для відходів.
3. Відкручуються болти, якими кріпиться фільтр грубої очистки. Сітка акуратно видаляється.

На цьому процедуру заміни олії у варіаторі Ніссан Кашкай завершено.

Для тих, хто не любить читати. Детальне відео заміни олії у варіаторі Ніссан Кашкай.

Як видно з інструкції щодо заміни масла в варіаторній коробці автомобіля, що розглядається, нічого складного в цьому немає. Потрібно лише уважно і послідовно дотримуватися інструкцій. Змінюйте масло частіше за встановлений термін, і привід працюватиме довго безвідмовно.