Мотоциклетна механіка: як уникнути помилок новачка

Коли ви починаєте займатися механікою, вам потрібно знати кілька «порад і хитрощів», щоб вас не збили з пантелику, якщо ви потрапите в класичні пастки. Ось як подолати болти, що застрягли, уникнути використання невідповідних інструментів, не заблокуватися деталлю, яку неможливо зняти, або повторно зібрати гвинти.

Складний рівень: легко

Обладнання

– Набір плоских гайкових ключів, гайкових ключів із вухом, набір якісних фірмових головок, бажано 6-гранних, а не XNUMX-гранних.

– Викрутки гарної якості, особливо хрестоподібні.

- Молоток, молоток.

- Простий динамометричний ключ прямого зчитування, близько 15 євро.

етикет

– Імпровізувати подовжувач для збільшення плеча важеля інструменту можна лише при ослабленні. Затягування з подовжувачем дає три можливості: гвинт ламається, «чисте» різьблення або гвинт не можуть бути демонтовані, але це не виявляється до наступного розбирання.

1- Виберіть свої інструменти

Новачки часто інстинктивно використовують плоскогубці (фото 1а, нижче) або універсальні плоскогубці, хоча вони є найбільш захоплюючим інструментом. Дійсно, необхідно використовувати залізний кулак, щоб послабити болт, не пошкодивши його (не закруглюючи його голівку). Коли ми беремо відповідний гайковий ключ, тому що відкручувати його занадто складно, збитки вже завдано. Розвідний ключ (фото 1b, навпаки) менш складний, але будьте обережні, затягуйте ключ на головці перед послабленням, інакше головка буде закруглена. Для шестигранних гвинтів і гайок ріжковий гайковий ключ зручний, але він уже забрав незліченну кількість життів. Коли гвинт чинить опір, не наполягайте і шукайте більш ефективний інструмент, якщо ви не хочете зламати його головку. В порядку зростання ефективності: 12-гранний ключ з вушком або торцевий ключ, або 12-гранний торцевий ключ, 6-гранний торцевий ключ і 6-гранний трубний ключ (фото 1 c, нижче), які ви використовуєте в залежності від доступності головка гвинта чи гайки.

2- Контролюйте свою силу

Всі знають, як послаблювати, але потрібен невеликий досвід, щоб знати, яке зусилля затягування необхідно докласти в залежності від розміру кріплення, щоб операція була надійною. Виробники підбирають інструменти відповідно до розміру гвинта, що затягується, або гайки. Торцевий гайковий ключ на 10 мм набагато менший за гайковий ключ на 17 мм, тому плече важеля не надмірно збільшує зусилля вичавного пристрою. Якщо новачок докладе однакове зусилля до торцевого ключа на 10 мм і до храповика з головкою на 10 мм (фото 2а, нижче), висока ймовірність того, що він зламає гвинт або, принаймні, ослабне його різьблення, через важіль майже подвійний. Хороша порада для всіх, хто не звик до затягування: використовуйте найпростіший з динамометричних ключів (фото 2b, навпаки) з прямим зчитуванням сили затягування. Приклад: гвинт діаметром 6 з 10 головкою затягується до 1 мкг (1 мкг = 1 даНм). Не більше 1,5 мкг, інакше: тріщина. Зусилля затиску вказано у технічному посібнику.

3- Мистецтво гарного набору тексту

Для гвинтів Phillips використовуйте викрутку, розмір якої відповідає голівці. Коли це лезо показує схильність до відчеплення, а не до прокручування гвинта, візьміть молоток і кілька разів проткніть викрутку збоку, щільно вставивши лезо в хрест (фото 3а, нижче). Ці ударні хвилі будуть передаватися по всьому різьбленню гвинта і зніматися з різьбового отвору, в якому він знаходиться. Тоді розхитування стає по-дитячому. Ви також можете покрити кінець леза невеликою кількістю Griptite (R), трубчастого продукту Loctite (R), який повинен бути отриманий у самонесучій, щільно прилеглій та чіпляючій центральній частині, призначеній для запобігання зісковзування. Вісь з різьбленням пручається виходу з корпусу. Для його вилучення використовується молоток, але при ударі по різьбленні існує ризик деформації або навіть роздавлювання першого різьблення. При повторному складання видно пошкодження: гайку правильно закріпити дуже складно. Потім виникає друга помилка, тому що ми однаково змушуємо гайку зачепити її. Результат: пошкоджено різьблення осі та гайки. Висновок: б'ємо не молотком, а киянкою (фото 3б, навпаки). Якщо вісь чинить опір, ми використовуємо молоток з умовою заміни гайки вручну і потім постукування (фото 3c, нижче). Якщо різьблення трохи пошкоджено, відкручування гайки поверне його до правильного положення при виході з осі.

4- будьте обережні

При знятті елемента візьміть коробку або зберіть болти під час зняття (фото 4а, навпаки). Якщо ви просто впустите болти на землю, ви ризикуєте зробити неправильний хід або незграбний удар, який випадково щось вальсує. При повторному складанні ви деякий час шукатимете відсутній елемент. Це марна трата часу, не кажучи вже про ризик повної забудькуватості. Ви подумаєте, що зібрали всі разом, бо на землі нічого не лишилося. Порада зі зняття обтічника: якнайшвидше замініть кожен гвинт на своє місце, порожній. Цей принцип прийнятий багатьма професіоналами, що дозволяє заощадити час при повторному збиранні. Правильне затягування кріплення важливе, але стопорні шайби відповідають своїй назві. Вони призначені для запобігання розхитування під навантаженням та вібрацією. Існує кілька типів: плоска опорна шайба, зіркоподібна шайба, шайба розрізна, також звана Grower (фото 4b, нижче). Якщо ви не візьмете їх на повторне збирання, ви оберете хороший варіант для посіву матеріалу в дорозі.