Мовіль чи тектил. Що краще?
Суть та історія суперництва
Мовіль, відомий ще з радянських часів - це бітумна мастика, розроблена спільно вченими Москви та Вільнюса. Деякі автомобілісти стверджують, щоправда, що нинішній мовиль зовсім не схожий на «той». Але, принаймні, зовнішня подоба залишається: і той і цей мовили - паста в'язкої консистенції, яка повинна наноситися на проблемні місця автомобіля вручну, за допомогою кисті.
Тектіл був розроблений та виробляється в Голландії. Історія його успіху починається з кінця минулого століття, вона забезпечується зручністю нанесення (можна використати як концентрат, так і спрей), а також наявністю спеціальних добавок, які не лише оберігають метал автомобіля від розвитку корозійних процесів, а й зберігають якість вихідного цинкового покриття.
Порівнюємо основні характеристики
Головне завдання будь-якого антикора - забезпечити тривалу наявність на поверхні сталевих деталей шару захисної плівки, який мав би корозійну стійкість і механічну міцність. При цьому важливими якостями є:
- Зручність нанесення.
- Рівномірність покриття.
- Температурна стійкість плівки.
- Електрохімічна нейтральність.
- Гігієнічні властивості.
Мовіль, хоч і довше сохне (а в ході висихання ще й видає не для всіх приємний запах), цілком конкурентоспроможний по всіх перерахованих вище параметрах з тектилом. Але! Мовіль, судячи з відгуків, дуже примхливий до технології свого застосування. Незважаючи на спокусу відразу нанести товстий (до 1,5...2 мм) шар, робити цього не слід. Навпаки, мовиль необхідно наносити тонкими шарами приблизно по 0,5 мм, чекати повного висихання, після чого повторювати процедуру. Результуючий шар еластичний і добре протистоїть як температурним, так і механічним ударам.
Тектил хімічно активніший: при його розпиленні відразу відбувається необхідне хімічне зчеплення молекул речовини з поверхнею металу. Оскільки дисперсність потоку досить дрібна, то однорідність шару виходить високою, що гарантує його довговічність. Проте лише механічну! Стійкість від температурних перепадів не забезпечить тектил. Тому в період тривалих змін температури прибічникам тектилу доводиться видаляти стару плівку складу, знежирювати поверхню та наносити новий шар.
Підводимо підсумки
Мовіль чи тектил – що краще? Відповідь визначається умовами експлуатації автомобіля та його моделлю. Якщо інтенсивність використання транспортного засобу однакова протягом усього року, а власник має можливість витратити більше часу на антикорозійну обробку машини, то, враховуючи фінансову сторону питання, перевагу варто віддати мовилю.
При періодичному застосуванні автомобіля (наприклад, при зимовій його консервації) багато не безпідставно віддають перевагу тектилу.
Важлива також конструкція самого автомобіля. Зокрема, за відсутності бризковиків застосовувати мовіль недоцільно: на важких ділянках доріг гравій та щебінь повністю здирають навіть багатошарову плівку цієї речовини. Хороший мовиль і тоді, коли іржа з'явилася лише на невеликих ділянках – нанесенням антикора поверх цих зон процес корозії вдається зупинити.
В інших ситуаціях – складна конфігурація кузова, «агресивний» спосіб керування автомобілем, ціна антикора не має значення – краще тектил.
