Чи може GMSV досягти успіху там, де Holden і HSV зазнали невдачі? Чи зможе 500-нм Colorado Trail Boss перемогти Ford Ranger та Toyota HiLux в Австралії?

Чи слід GMSV перезапустити Colorado в Австралії?

Битва між Холденом та Фордом здається такою ж старою, як і сама автомобільна історія Австралії, але є одна область, у якій Червоний Лев постійно програвав війну з Блакитним Овалом, і це битва між Колорадо та Рейнджером.

Резюме? Holden не вистачало справжнього героя з подвійною кабіною у свої останні роки в Австралії, коли Ford Ranger (і Toyota HiLux, якщо вже на те пішло) обігнав Colorado у відділі продажів.

Продажі Colorado у 2017 році склали 21,579 18,301 автомобілів, потім впали до 2018 17,472 у 2019 році та 42,728 2017 у 42,144 році. Порівняйте це з штурмуючим ринок Ranger, який продав 2018 40,960 автомобілів у 2019 році, XNUMX XNUMX у XNUMX році та XNUMX XNUMX у XNUMX році.

Принаймні, частина проблеми, принаймні, згідно з нами тут, в CarsGuide, Полягала в тому, що Ford вкрав грім з подвійною кабіною за допомогою розробленого в Австралії Raptor, в результаті чого Colorado виглядав трохи недоробленим.

Що ж, Chevrolet у США щойно допоміг вирішити цю проблему, випустивши новий Colorado Trail Boss, посилене рішення з подвійною кабіною, яке принаймні з першого погляду акуратно прослизне на наш ринок.

На щастя, він також оснащений необхідним дизельним двигуном, максимальним тяговим зусиллям 3.5 тонни та пристойною вантажопідйомністю 700 з гаком кілограмів.

Але що важливо, він також підвищує жорсткість: він постачається з комплектом для вирівнювання підвіски, новими захисними пластинами днища в передній та середній частині автомобіля, червоними гаками, що буксирними та евакуаційними, а також 17-дюймовими колесами, пофарбованими в чорний матовий колір. .

Він також виглядає міцним, з його великою, квадратною передньою частиною та типовою американською жорсткістю.

Під капотом, принаймні для нашого ринку, буде 2.8-літровий турбодизель потужністю близько 135 кВт і великим моментом, що крутить, 500 Нм у парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.

І це до того, як ви поглянете на Colorado ZR2, який ще більше підвищує жорсткість завдяки дводюймовому ліфту підвіски, ширшим гусеницям, передньому та задньому диференціалам з електронним блокуванням та підвісці, налаштованій для бездоріжжя, тоді він є справжнім суперником Raptor.

Погані новини? В даний час GMSV досить зайнятий створенням нового бренду, нової дилерської мережі, запуском 1500 Trail Boss, LTZ та Silverado 2500, а також підготовкою до прибуття Corvette.

В результаті бренд заявляє, що зараз не «спекулює на інших продуктах».

«Ми все ще чекаємо, щоб вивести Silverado 2500 на ринок, і у нас є Corvette, який чекає свого часу для запуску, і ми були зайняті створенням нашої дилерської мережі GMSV, тому ми зосереджені на всьому цьому. моделей зараз», - говорить представник GMSV Ед Фінн.

«Тому ми не спекулюємо на інших продуктах зараз».

Проте це не зовсім «ні», чи не так? Так що ми можемо сподіватися принаймні.