Чи може гнити оцинкований кузов авто і чому це відбувається
Зміст
Оцинкування має ще один рівень захисту – електрохімічний. Цинк та залізо утворюють гальванічну пару, тобто при контакті з вологою між ними починає протікати електричний струм і один із членів пари починає руйнуватися.
Якщо залишити на відкритому повітрі шматок заліза, доля його буде сумною і неминучою: метал рано чи пізно почне гнити і перетвориться на потерть. Щоб відстрочити початок процесу корозії та уповільнити його, автовиробники йдуть на різні хитрощі – покривають метал кузова багатошаровим «бутербродом» із мастик, ґрунтів, фарб та лаків.
Щоб додатково убезпечити авто, деякі автофірми покривають весь кузов (або його частини) цинком. Але чи гниє оцинкований кузов автомобіля – далі у тексті статті.
Чому оцинковані деталі стійкіші до корозії, ніж проста сталь
Корозія – це реакція металів з киснем, у процесі якої утворюється відповідний оксид (у разі із залізом (сталлю) – FeO2, всім відома іржа). З киснем реагують інші метали – алюміній, мідь, олово, цинк. Але про них говорять, як про «нержавіючі», тому що оксиди на їх поверхнях утворюють тонку, міцну плівку, крізь яку кисень уже не проникає. Таким чином, внутрішні шари захищені від корозії.
У випадку зі сталлю ситуація зворотна – оксид заліза утворює пухкі, механічно нестійкі «пластівці», крізь які кисень успішно проникає далі, у дедалі глибші шари. У цьому полягає суть захисної обробки стали цинком: оксид цинку надійно захищає сталь, блокуючи доступ кисню. Ступінь захисту залежить від двох параметрів: способу нанесення та товщини захисного шару.
Гниння порога кузова
Найбільш сильний ступінь захисту дає гаряче оцинкування – занурення кузова автомобіля у розплав цинку. Непогані результати показує гальванічний спосіб ( електроліт, що містить цинк, опускають кузов (або його деталь) і пропускають електричний струм), термодифузне оцинкування. Сенс всіх цих методів у тому, що цинк не просто наноситься на поверхню, але ще й проникає на деяку глибину у саму сталь, що збільшується захисні властивості покриття.
Оцинкування має ще один рівень захисту – електрохімічний. Цинк та залізо утворюють гальванічну пару, тобто при контакті з вологою між ними починає протікати електричний струм і один із членів пари починає руйнуватися. Цинк більш активний метал, ніж залізо, тому при механічному пошкодженні (подряпини) на оцинкованій сталі, руйнуватися починає саме цинк, а сама сталь якийсь час залишається недоторканою.
Коли оцинкований кузов заржавіє
Жодна технологія не ідеальна. Чи гнить оцинкований кузов автомобіля, відповідь однозначна. Рано чи пізно, корозія переможе навіть найретельніше оцинкований автомобіль. І станеться це із двох причин.
Пошкодження шару цинку
Найбільш очевидна причина початку корозійних процесів в оцинкованому металі – механічне пошкодження, що відкриває кисню доступ до незахищеної сталі. Спочатку почне руйнуватися шар цинку, та був і кузовний метал. З цієї причини багато власників авто преміальних марок (такі машини мають дуже якісне цинкове покриття) навіть після невеликих ДТП прагнуть якнайшвидше позбутися машини. Поправити пом'ятий кузов, зафарбувати та залакувати місце пошкодження можна і в автосервісі, але відновити цілісність цинкового шару можна тільки в умовах промислового виробництва.
Окислення цинку
Міцна плівка оксиду цинку надійно захищає метал від проникнення кисню. Проте цинк однаково деградує під впливом вологи, дорожніх реагентів, перепадів температури. Це означає, що шари оксиду поступово руйнуються, і чистий цинк, вступаючи в реакцію з киснем, утворює нові шари захисної плівки оксиду.
Іржа на автомобілі
Зрозуміло, що цей процес може йти дуже довго, але не безкінечно. У разі міського середовища швидкість руйнування цинкового покриття становить 6-10 мкм на рік. Саме цим пояснюється встановлений виробниками термін гарантії від наскрізної корозії: товщина шару захисного ділиться на швидкість його зникнення. У середньому виходить близько 10-15 років.
Що робити, якщо гниє оцинкований кузов
Відповідь на питання, чи гниє оцинкований кузов автомобіля, вже було дано вище. Якщо іржа вже почала захоплювати кузов авто - не варто зволікати з візитом у хороший автосервіс. Процеси корозії можна уповільнити, якщо правильно обробити її вогнища.
А для безпроблемної експлуатації поза цим терміном обов'язково потрібно захищати вразливі місця (днище, пороги, арки та ін.) антикорами, стежити за чистотою машини (бруд сприяє деградації захисного покриття), своєчасно ліквідувати дрібні сколи та подряпини.
