Чи можна їздити без антифризу?
Зміст
Що буде, якщо їздити без антифризу?
Охолоджувальна рідина покликана відводити надлишкове тепло від перегрітих частин двигуна і загалом підтримувати робочий температурний режим двигуна, який для різних моделей авто знаходиться в межах від 85 до 97 ºС.
Розігрів двигуна відбувається нерівномірно. Найбільше розігріваються циліндри та поршні з кільцями, клапани та частина ГБЦ у районі випускного колектора. Саме тут метал контактує з полум'ям від горіння палива та розпеченими газами. Тоді як інші частини двигуна розігріваються менш активно.
Відсутність антифризу в системі призведе до відразу трьох руйнівних факторів.
По-перше, без відведення тепла метал деталей циліндропоршневої групи та кривошипно-шатунного механізму розігріватиметься доти, доки не наблизиться до теплової межі міцності. За певної температури, близької до межі плинності, твердість металу почне лавиноподібно зменшуватися. І в цій ситуації навіть невеликі контактні навантаження призведуть до механічних деформацій.
По-друге, нерівномірний розігрів суцільнометалевих деталей (ГБЦ, блоку циліндрів, поршнів та ін.) може призвести до надмірного збільшення внутрішніх напруг: теплової деформації і навіть появи тріщин.
По-третє, за відсутності антифризу функцію відведення тепла та його розподілу по мотору він візьме масло як єдина рідина, що залишилася у системі. Воно і так виконує цю роль при штатній роботі двигуна, але невеликою мірою. При спустошенні системи охолодження масло почне перегріватися та розкладатися, втрачаючи свої робочі властивості та утворюючи шламові відкладення.
Тому в загальному випадку відповідь на питання, чи можна їздити без антифризу, однозначна: не можна.
Скільки можна проїхати без антифризу?
Без антифризу можна проїхати деяку відстань до настання критичних пошкоджень для двигуна. Ця відстань (або час роботи) індивідуальна для кожного окремо взятого двигуна та умов, за яких цей двигун змушений їздити без антифризу.
Розглянемо кілька факторів, які впливають на те, наскільки довго може за відсутності антифризу пройти мотор повністю.
- Конструкція двигуна Має значення масивність деталей, матеріал виготовлення ГБЦ та блоку циліндрів, тип живлення та ступінь форсованості. Старі атмосферні двигуни великої маси, з товстими стінками та чавунним виконанням блоку та циліндрів будуть більш стійкими до впливу підвищених температур. Складно сказати, наскільки витривалими виявляться такі двигуни у разі витоку рідини, що охолоджує. Однак малоймовірно, що рахунок піде на десятки хвилин. Тонкостінні алюмінієві двигуни сучасних автомобілів навряд чи протримаються за відсутності антифризу довше 1-2 хвилин без серйозних наслідків.
- Температура навколишнього середовища. Взимку мотор зможе довше пропрацювати без антифризу, так як холодне повітря інтенсивніше нестиме тепло від розігрітого мотора.
- Режим роботи двигуна. На неодружених оборотах або при їзді без навантаження мотор пропрацює довше. Палива на цих режимах згоряє менше, тому теплове навантаження буде нижче.
- Стан двигуна. Мотор з невеликим пробігом, з одного боку, може проїхати більше, тому що всі його вузли знаходяться у справному стані. У той же час двигуну з виробленням простіше перенести перегрів та теплове розширення деталей без заклинювання.
Важко сказати, скільки можна проїхати без антифризу. У цьому питанні дуже багато змінних, які звести в одне рівняння на сьогодні не зміг ніхто. Можна сказати з упевненістю тільки одне: якщо запустити двигун без антифризу з повністю холодного стану, то гарантовано без наслідків на ньому вдасться проїхати не більше 500-1500 метрів. Далі – справа випадку.
Чи можна їздити без антифризу взимку?
Питання зимової їзди без антифризу також актуальне. Нерідкі випадки, коли ОЖ у системі охолодження замерзає. А іноді не злита до морозів вода просто розриває радіатор. Як бути, чи можна їздити взимку без ОЖ?
Тут також відповідь буде однозначною: не можна. Проїхати якусь невелику відстань, щоб переставити авто з незручного місця на потрібну стоянку або загнати на найближчий сервіс, швидше за все, вийде без наслідків. Однак їздити постійно без антифризу на моторі з водяним охолодженням навіть лютою зимою не вдасться.
Дехто зараз згадає двигуни повітряного охолодження, як, наприклад, на вітчизняних мотоциклах часів СРСР чи автомобілях «Запорожець». Але тут зовсім інша ситуація. Мотори спочатку робилися масивними, зі сплаву, який добре проводить тепло. Для ефективнішого відведення конструктори на циліндрах встановлювали спеціальні виливки, звані ребра охолодження. І разом із цим у моторному відсіку робилися канали для підведення повітря, які повинні були забезпечувати безперервне обдування двигуна.
Мотори рідинного охолодження не можна експлуатувати з несправною системою охолодження, навіть узимку. На автомобілі з такою проблемою можна проїхати лише мінімальну відстань. Але краще скористатися послугами евакуатора або транспортувати авто на тросі.
