Чи можна їздити на олії?
Скільки повинен працювати двигун на олії?
Промивні олії, на відміну від засобів-п'ятихвилинок, складаються з повноцінної мінеральної бази та особливого пакету присадок. У цьому пакеті зменшено кількість захисних, протизадирних та антифрикційних властивостей (які й становлять основну вартість) та збільшено вміст кальцієвих компонентів. Додатково до масла-промивання додано поверхнево-активні речовини, що підсилюють очисний ефект. Тому у промивних масел лужне число, що зашкалює.
Більшість інструкцій до промивного масла рекомендують після його заливання дати попрацювати двигуну на холостих обертах від 10 до 30 хвилин. Після цього потрібно злити цю олію, поміняти фільтр і залити регулярне мастило.
І двигун на промивному маслі повинен працювати рівно стільки і рівно в такому режимі, як зазначено в інструкції. Якщо написано, що двигун повинен працювати на холостому ходу - не можна додавати обертів і тим більше пересуватися на авто. Також не можна перевищувати регламентований термін роботи. Це не допоможе краще очистити двигун. А ось завдати шкоди двигуну може.
Але якщо виробник допускає їзду з маслом для промивання – це робити можна і навіть потрібно. Тільки необхідно уважно ознайомитися з інструкцією та не перевищувати допустимі обороти, навантаження або кілометраж пробігу.
Наслідки їзди на олії
Наслідки їзди на авто з маслом для промивання в картері залежать від конструкції двигуна, режиму експлуатації авто і характеристик самого мастила. У будь-якому разі, тією чи іншою мірою, настануть наступні наслідки.
- Пари тертя почнуть швидше зношуватися, тому що в промивному маслі збіднений склад захисних, протизносних та протизадирних присадок.
- Почне страждати турбіна та каталізатор (сажовий фільтр). Ці елементи ДВЗ особливо чутливі до низької якості мастила.
- Через збільшення тертя в поверхнях, що сполучаються, підвищиться загальна температура ДВЗ. Це може призвести до локального перегріву деяких деталей та їх пошкодження.
- Рано чи пізно настане зворотний ефект. Промивна олія в якийсь момент вичерпає свій очисний потенціал і насититься розчиненим шламом. Під впливом високих температур та навантажень почне окислюватися та деградувати основа. І це ж промивне масло, яке мало очистити мотор, саме створюватиме відкладення.
Варто зазначити, що для старих і простих двигунів, що працюють на невисоких оборотах, в яких немає турбіни, масло для промивання не настільки небезпечне. І якщо без навантаження проїхати дещо більше, ніж пропонує виробник – нічого страшного, швидше за все, не станеться. Запас міцності та спочатку низькі вимоги до якості ПММ дозволять такому мотору деякий час працювати на олії без істотних наслідків.
//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s
