Чи можна позбутися нагару?

Невірно, що очищення двигуна може призвести до витоків у системі, а нагар захищає від витоків із приводу. Цьому шкідливому осаду складно приписати будь-яку позитивну роль свого автомобіля. Тому слід сказати голосно і рішуче: можна не тільки позбутися нагару, а й позбутися його в найкоротші терміни!

Що ви дізнаєтеся з цієї посади?

• Що таке нагар і як він утворюється?
• Як видалити нагар механічно?
• Що таке хімічне очищення двигуна?
• Як захистити двигун від утворення нагару?

Коротше кажучи

Позбутися стомлюючого та шкідливого осаду, з яким ви систематично працюєте щоразу при запуску двигуна вашого автомобіля, – непросте завдання. Але це не означає, що ви повинні відпустити це і дозволити всьому йти своєю чергою. Існують ефективні способи очищення приводної системи від нагару: механічне очищення та хімічна декарбонізація. Крім них, не менш важлива або навіть важливіша за профілактику.

Коли утворюється нагар?

Нагар вуглецевий шламякий утворюється в результаті спікання незгорілих частинок у суміші палива та моторного масла, а також м'яких домішок у паливі. Це пов'язано з перегріванням мастила внаслідок несправності системи охолодження або надмірно динамічної їзди. Накладаючись на внутрішні частини приводної системи, він стає серйозною загрозою її ефективності. Це причина підвищеного тертя усередині двигуна. Це призводить до скорочення терміну служби багатьох життєво важливих деталей, таких як клапани, впускний і випускний колектори, поршневі кільця, дизельний каталізатор і фільтр сажі, гільзи циліндрів, клапан рециркуляції вихлопних газів і навіть пошкодження турбокомпресора, зчеплення, коробки передач. підшипники та двомасове колесо.

Проблема нагару стосується досить старих і зношених двигунів. Однак це не означає, що власники нових автомобілів можуть спати спокійно. Неправильно підібрані паливо та масло можуть вбити навіть найекономічніший двигун. Особливо, якщо він оснащений прямими паливними форсунками, завдяки яким паливно-повітряна суміш не може промиватися та очищатися на постійній основі, поршні та клапани двигуна, перш ніж вона потрапить у камеру згоряння.

Краще запобігти …

Позбутися нагару не так просто, це підтвердить будь-хто, кому хоч раз доводилося розбирати і чистити двигун. Як і в багатьох випадках, і в цьому випадку, звичайно, найкраще профілактика. Правильно підібраний мастильний матеріал, що регулярно змінюється, і розумний підхід до модного останнім часом екологічного водіння багато в чому допомагають. Також можливо використання присадок та кондиціонерів для палива та оліїу процесі експлуатації створення тонкого, але міцного захисного шару на елементах системи.

Два способи боротьби з вуглецевими відкладеннями

Але що робити, якщо для профілактичних заходів уже пізно? Якщо ви дозволите нагару на двигуні накопичуватися довго та стабільно, він створить товсту та тверду оболонку, яку потрібно буде видалити. Зробити це можна вдома чи віддати свій двигун фахівцям.

механічно

Механічний спосіб передбачає розбирання двигуна. Якщо ви вирішили скористатися цим методом, слід запастись пом'якшувальний препарат, за допомогою якого можна розчинити нагар перед початком роботи. Пізніше буде простіше очистити контур, чищення щіткою або видалення всіх елементів окремо скребком. Особливу увагу слід приділити тим місцям щілин, де найскладніше позбутися нагару. Після завершення всього процесу не можна забувати ретельно змити залишки препарату та бруд водою під високим тиском.

Хімічний

Хімічна очистка відбувається швидше та ефективніше. Якщо ви вирішите декарбонізація (гідрування), сервіс подбає про ретельне і всебічне очищення всієї системи, включаючи систему упорскування, камери згоряння та компоненти впуску.

Тривалість процедури залежить від потужності двигуна, але зазвичай становить 30-75 хвилин. Він полягає в піролізі, тобто анаеробному спалюванні вуглецевих відкладень під впливом воднево-кисню. Однак для виконання цієї процедури необхідний спеціальний пристрій, тому вдома не можна зробити самому.

Під час гідрогенізації вуглецеві відкладення перетворюються з твердих на леткі і залишають систему разом з вихлопними газами. Лікування може видалити до 90 відсотків осаду і - що дуже важливо - безпечно як для бензинових, так і для дизельних двигунів, а також для газових агрегатів.

Який би метод масштабування ви не вибрали, одне можна сказати напевно: трансмісія продовжуватиме працювати після процесу осадження. тихіше і динамічніше. Вібрація та вібрація зменшують сприйнятливість, a горіння буде значно зменшено.

Дочекатися відмови двигуна не варто. Привід та його приладдя – це деталі, технічний стан яких необхідно регулярно контролювати. Тож намагайтеся систематично очищати двигун від нагару і не забувайте регулярно міняти масло, і ваша машина буде вам за це вдячна! Препарати для захисту та очищення приводної системи та моторні олії найвищої якості можна знайти на сайті avtotachki.com. До скорого!

Вас це обов'язково зацікавить:

Як прибрати текти із системи охолодження?

LongLife Reviews - найбільша афера в автомобільній індустрії?

Як помити двигун, щоб не зашкодити його?