Чи можна промивати двигун соляркою?
Зміст
Позитивний ефект та можливі негативні наслідки
Дизельне паливо має відмінну диспергувальну здатність. Тобто воно розчиняє навіть застарілі відкладення різної природи, зокрема й шламові. Тому багато автомобілістів років 20-30 тому активно використовували солярку як рідину для промивання двигунів. Тобто в ті часи, коли деталі двигунів були масивними з значним запасом міцності та мінімальними вимогами до ПММ.
Крім цього, кілька дизельного палива, яке неодмінно залишиться в картері двигуна, не матиме яскраво вираженого негативного ефекту на нове масло. Необов'язково після промивання двигуна соляркою якимось чином виганяти залишки дизпалива з картера або кілька разів заливати та зливати свіжу олію.
Також цей метод очищення двигуна відносно недорогий. Якщо порівнювати з промивними засобами, а тим більше спеціалізованими оліями, то помити двигун соляркою вийде в кілька разів дешевше.
У цьому позитивні боку цієї процедури закінчуються. Стисло розглянемо можливі негативні наслідки.
- Шматкове відшарування твердих відкладень. На статичних поверхнях у багатьох моторах накопичуються шламові нарости. Солярка може їх легко відокремити від поверхні і скинути в піддон. Або запустити в олійний канал. Що викличе часткову або повну закупорку та масляне голодування будь-якої пари тертя.
- Негативна дія на гумові (каучукові) та пластикові деталі. Переважна більшість сучасних ущільнювачів та фіксаторів у двигуні із пластику та гуми стійкі до хімічної дії будь-яких продуктів нафтопереробки. Але «втомлені» неметалеві деталі солярка може зруйнувати остаточно.
- Імовірне пошкодження вкладишів та утворення задирів у парах тертя кільця-циліндри. Дизельне паливо не володіє достатньою в'язкістю для створення міцного захисного шару.
Усі ці наслідки мають статус можливих. І вони необов'язково наступлять у кожному окремому випадку.
У яких випадках категорично не варто мити мотор соляркою
Є два випадки, в яких промивання двигуна соляркою перед заміною масла швидше матиме негативний, ніж позитивний ефект.
- Сильно втомлений мотор з великим виробленням. Недарма в деяких інструкціях з експлуатації авто говориться, що після певного напрацювання (коли двигун зноситься і всі зазори в ньому збільшаться) бажано почати заливати густішу олію. Робиться це для компенсації зазорів за рахунок більш товстої та міцної масляної плівки, яку створює густе масло. Солярка має дуже низьку в'язкість. І навіть за її нетривалому використанні необоротним буде контакт металу по металу переважають у всіх навантажених парах тертя. Результат – прискорене зношування до граничного стану та висока ймовірність заклинювання.
- Сучасні технологічні двигуни. Тут не може бути мови навіть про те, щоб використовувати регулярне масло з невідповідною в'язкістю. А використання як промивання солярки як мінімум (навіть при одноразовій заливці) істотно зменшить ресурс двигуна.
Використовувати солярку як промивну рідину теоретично можна на примітивних за сучасними мірками моторах (старі нетурбовані дизелі, ВАЗівська класика, застарілі іномарки).
Відгуки автомобілістів, які випробували метод промивки дизпаливом
Хороші відгуки про спосіб миття двигуна дизельним паливом в основному залишають власники застарілої техніки. Наприклад, соляркою водії часто миють мотори ЗМЗ та ВАЗ. Тут у більшості випадків не настає яскраво виражених негативних наслідків. Хоча не факт, що за одну помивку автовласник не урізав ресурс мотора тисяч на 50 км пробігу.
На просторах інтернету можна зустріти негативні відгуки. Наприклад, після заливання дизельного палива двигун заклинював. Після розбирання виявлялися виїдені та перевернені вкладиші.
Тому висновок про цей спосіб очищення двигуна такий: використовувати солярку можна, але обережно і тільки на застарілих двигунах, що добре збереглися.
